Пересаживаемся на электромобили

Статус: Offline
Реєстрація: 05.02.2014
Повідом.: 979
Пересаживаемся на электромобили

Гонконгская компания будет выпускать электромобили в Украине

12:52, 14 квітня 2015
Українське представництво компанії BioAuto приступило до переговорів з гонкогським автовиробником щодо запуску виробництва бюджетних електромобілів в Україні.
За словами голови Асоціації учасників ринку електромобілів EV-UA Арсенія Абдураїмова, мова йде про створення національного українського електромобіля вже в 2016 — 2017 роках.

Про це пише Inspired.

«На початковому етапі — великовузлове складання з поступовим переходом на повномасштабне виробництво з 100%-м використанням українських деталей (протягом 4-5 років)», — зазначив Абдураїмов.

Локалізація виробництва електромобілів дозволить знизити вартість машини в середньому на $5 тисяч для українських покупців.

Виробничу лінію планується встановити на потужностях одного з вітчизняних автозаводів, який зараз фактично простоює без роботи. Інвестиції в установку однієї такої лінії, за попередніми оцінками, складуть близько $1,5 — 2 млн.

Технічні характеристики автомобіля BioAuto:
— здатен розвивати максимальну швидкість до 80 км/год;
— максимальний пробіг до 120 км на одній повній зарядці;
— один повний цикл зарядки 6–8 годин при 8 Квт/год;
— 3–5 грн в середньому за повний цикл зарядки, тоді як заправка паливом коштує 140–160 грн;
— термін служби акумулятора 800–1000 циклів, або приблизно 5 років;
— вартість двомісного авто від 164 500 грн;
— вартість п’ятимісного авто від 228 780 грн.
 
супер, а заряжать их где?
и цена зарядки 3-5 грн выглядит космической (цена зарядки Теслы в Европе немного дешевле чем залить бак на те же 400 км, которые машина тянет на полном заряде)
 
ТС решил главный переименовать в новости?
 
как бы там ни было - почти што авто мечты! До 146% мечты - нехватает беспилотности. но то таке.

ТС решил главный переименовать в новости?

ТСа штырит на новости. :D Однако, новости интересные. А за интересные новости риск получить по горбу - минимальный.
 
Для такси самое то
 
800 циклов = 800 дней, никак не 5 лет.
Интересна стоимость батарей

В день не каждый проезжает 120 км (1 цикл зарядки)

Для такси самое то

Для такси 120 км пробега, а потом 6-8 часов зарядки не подходит ;)
 
— один повний цикл зарядки 6–8 годин при 8 Квт/год;
— 3–5 грн в середньому за повний цикл зарядки, тоді як заправка паливом коштує 140–160 грн;
это по сколько и где они считают цены на кВт такие)?
 
окромя локализации возможна еще одна
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
бюджетних електромобілів

вартість двомісного авто від 164 500 грн

"бюджетненько" так


один повний цикл зарядки 6–8 годин при 8 Квт/год;
— 3–5 грн в середньому за повний цикл зарядки

6ч*8Квт/год=48Квт
48Квт*0,63 ( объем, от 100 кВт·час до 600 кВт·час электроэнергии в месяц)=30,24 грн. это как-бы не 3-5грн. или я чё-то неправильно посчитал?
 
максимальний пробіг до 120 км на одній повній зарядці;

Ключевое в этой фразе "до", т.е. в городском цикле разгон\торможение это будет
значительно меньше :(
ПС для поездок дом-работа, дом-дача, дете в\из школы - самое то :клас:
 
800 циклов = 800 дней, никак не 5 лет.
Интересна стоимость батарей

:клас: вот! вижу хоть один человек в теме, а то у нас забывают считать стоимость эксплуатации транспортных средств, и думают, если купили таз за стопиисяттыщ, то больше платить ни за что не надо. Мне же интересно, будут ли подходить батареи других производителей, потому как в прямоточных электромобилях стоимость АКБ могут составлять до 70% стоимости всего автомобиля.:D
 
Ключевое в этой фразе "до", т.е. в городском цикле разгон\торможение это будет
значительно меньше :(
ПС для поездок дом-работа, дом-дача, дете в\из школы - самое то :клас:

электро в городском цикле проедет больше!
 
"бюджетненько" так

А шо не бюджетно? 6,5 тыс долларей - по сравнению с ланосом даже заибись ;)
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

старт от 154000 (шо в доллярах 6200 )
 
вижу хоть один человек в теме, а то у нас забывают считать стоимость эксплуатации транспортных средств
дык, 2 года покатался и продал лоху с 5 циклами зарядки (как перекуп продаёт коммерческое авто из европы старше 5 лет с пробегом 86т км):D
 
6ч*8Квт/год=48Квт
48Квт*0,63 ( объем, от 100 кВт·час до 600 кВт·час электроэнергии в месяц)=30,24 грн. это как-бы не 3-5грн. или я чё-то неправильно посчитал?
Вы не учли техническую возможность, где именно можно получить эти 8кВт. Потому что в жилые дома больше чем 15А на потребителя никто и не пытается поставлять. Это касается и частного сектора. То бишь, это 3кВт. Плюс битва за коэфф. мощности.
Значит, нужна инфраструктура. А откуда она возьмется - вопрос.
 
А шо не бюджетно? 6,5 тыс долларей - по сравнению с ланосом даже заибись
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

старт от 154000 (шо в доллярах 6200 )
та я бы, наверно, лучше ланос выбрал бы чем вот "это"! если бы курс был 8 ну или хотя бы 12 то еще можно было бы задуматься, а при курсе 25 это обречено на провал
 
С какого перепуга? рецеркуляция? - так там потери большие, а самые большие нагрузки - разгон.

в электомоторе крутящий момент одинаковый на всех оборотах+ в городе средняя скорость меньше!
 
Назад
Зверху Знизу