за электромобилями - будущее, начинайте пересаживаться на них уже сейчас
А мы то в настоящем.
А настоящее совсем не радужное.
родам аккумуляторы от Nissan Leaf. В продаже модули, конфигурация 2S2P: 7.6в 66а/ч.
Краткие ТТХ:
Материал катода — LiMn 2 O 4 с LiNiO 2
Материал анода — Графит
Номинальная мощность (0.3c) — 33,1 Ач
Среднее напряжение — 3,8 В
Длина — 11,417 «(290 мм)
Ширина — 8,504 «(216 мм)
Толщина — 0,2795 «(7,1 мм)
Вес — 1,7624 кг (799 г)
Ячейки в наличии в Киеве. Есть 48 модулей и еще 96 на подходе. Брались под проект, кдиенту срочно понадобилсь деньги. продажа срочная,
потом наверное НОВЫХ ячеек и таких цен не будет. Это ячейки 2012 года с утопленника. Они полностью новые(никогда на них не ездили) мы сами были удивлены что внутри ни капли воды, никакой ржавчины. По опыту коллег из USA батарейки ведут себя на ура и служат как новые.
Цена 110$.
Возможен расчёт в гривне. По всем вопросам пишите здесь или в личку.
А стоимость 5500 я же здесь и написал и все на ура подхватили. Вот есть такие ВСЕГО за 4800 (если сам их заменишь) за полный комплект "как новые" и после того как вскрыли "влаги нет" - теперь точно.
Так сколько же новые? Я думаю о 5500 пора забывать, вспоминаем про 6800.
А всем теоретикам могу предложить свою формулу:
Вычитаем из стоимости литра стоимость киловатта. Вычисляем длину окружности с диаметром равным пробегу вашего авто (которое вы скоро купите
), результат делим на ценовую разницу и умножаем на 2. И получим..... дату выписки от вашего лечащего врача.
Для практиков, которые экономят в 10 раз предлагаю проверить экономию:
-берем ДВС и электро
- проезжаем 150 км туда и 150 км обратно в любую сторону от Харькова в период с 9:00 до 18:00
- потом внимательно считаем экономию и обсуждаем преимущества (обсуждаем с владельцами ДВС, коротая 2-х дневное ожидание возвращения практика-экономиста на электро)
И удачную покупку электромобиля в харькове, можно описать одним словом "вляпались".