К Евро-2012 в Украине построили суперпоезд
По дизайну, удобству, комфортности, функциональным возможностям, мягкости движения и безопасности вагоны не уступают аналогам всемирно известных компаний.
В Харькове в Управлении Южной железной дороги презентовали новый скоростной поезд Крюковского вагоностроительного завода, сообщает пресс-служба предприятия.
Поезд повышенной комфортности может развивать скорость 160 км/час. Его отличительной особенностью является более широкий спектр услуг, предоставленных пассажиру. К таким необходимо отнести возможность пользования персональным переносным компьютером непосредственно на пассажирском месте, так как каждое кресло 1, 2 класса и кресла для VIP-пассажиров оборудованы розетками с питанием 220 В. Оборудование, установленное в поезде, обеспечивает возможность работы беспроводного Интернета (Wi-Fi) на протяжении всего рейса.
Вагоны оборудованы туалетными модульными кабинами, предоставляющими максимальное удобство пользования ими пассажиру в период всей поездки. Герметичные утепленные межвагонные переходы позволили отказаться от дверей между тамбурами вагонов, что позволило включить в жилую (отапливаемую) зону все внутреннее пространство поезда.
Кресла, установленные в поезде, имеют возможность регулировки по наклону спинки и положению подушки для сидения. Современная климатическая установка и воздушная система отопления обеспечивают комфортную температуру воздуха в салоне во всем диапазоне температур наружного воздуха.
Прислонно-сдвижные входные двери гарантированно обеспечивают плотное прилегание и безопасность при посадке и высадке пассажиров, так как оборудованы системой, которая не позволит травмировать пассажира, даже если он в момент закрытия окажется в зоне двери.
Безопасность пассажиров в ходе поездки обеспечивает и современная система видеонаблюдения, которая состоит из 24 видеокамер, расположенных как внутри поезда, так и снаружи его.
Первый отечественный межрегиональный поезд сформирован из 9 вагонов пяти моделей. Два вагона 1 класса, рассчитанные на 64 пассажиров, два — 1 класса с 52 местами и салоном для 8 VIP- пассажиров, три — 94-местных вагона 2 класса, один — 2 класса, приспособленный для перевозки людей в инвалидных колясках (84 места и 2 для инвалидов), и один 112-местный третьего класса. То есть, одновременно в поезде могут путешествовать 726 пассажиров.
По дизайну, удобству, комфортности, функциональным возможностям, мягкости движения и безопасности вагоны не уступают аналогам всемирно известных компаний и, по мнению ведущих специалистов, представителей науки и железнодорожников, будут высоко оценены пассажирами.
Новый поезд планируется вывести на маршрут 16 февраля на график поездов №№161-162 сообщения Харьков-Киев. В дальнейшем прорабатывается несколько вариантов маршрутов. Вероятнее всего, начиная с Евро-2012, поезд будет работать на направлении Донецк-Днепропетровск, но в более скоростном режиме.
Как сообщал MIGnews.com.ua, с 19 января начал регулярное курсирование по территории Украины поезд комбинированного транспорта «Викинг».
Подробнее:
По дизайну, удобству, комфортности, функциональным возможностям, мягкости движения и безопасности вагоны не уступают аналогам всемирно известных компаний.
В Харькове в Управлении Южной железной дороги презентовали новый скоростной поезд Крюковского вагоностроительного завода, сообщает пресс-служба предприятия.
Поезд повышенной комфортности может развивать скорость 160 км/час. Его отличительной особенностью является более широкий спектр услуг, предоставленных пассажиру. К таким необходимо отнести возможность пользования персональным переносным компьютером непосредственно на пассажирском месте, так как каждое кресло 1, 2 класса и кресла для VIP-пассажиров оборудованы розетками с питанием 220 В. Оборудование, установленное в поезде, обеспечивает возможность работы беспроводного Интернета (Wi-Fi) на протяжении всего рейса.
Вагоны оборудованы туалетными модульными кабинами, предоставляющими максимальное удобство пользования ими пассажиру в период всей поездки. Герметичные утепленные межвагонные переходы позволили отказаться от дверей между тамбурами вагонов, что позволило включить в жилую (отапливаемую) зону все внутреннее пространство поезда.
Кресла, установленные в поезде, имеют возможность регулировки по наклону спинки и положению подушки для сидения. Современная климатическая установка и воздушная система отопления обеспечивают комфортную температуру воздуха в салоне во всем диапазоне температур наружного воздуха.
Прислонно-сдвижные входные двери гарантированно обеспечивают плотное прилегание и безопасность при посадке и высадке пассажиров, так как оборудованы системой, которая не позволит травмировать пассажира, даже если он в момент закрытия окажется в зоне двери.
Безопасность пассажиров в ходе поездки обеспечивает и современная система видеонаблюдения, которая состоит из 24 видеокамер, расположенных как внутри поезда, так и снаружи его.
Первый отечественный межрегиональный поезд сформирован из 9 вагонов пяти моделей. Два вагона 1 класса, рассчитанные на 64 пассажиров, два — 1 класса с 52 местами и салоном для 8 VIP- пассажиров, три — 94-местных вагона 2 класса, один — 2 класса, приспособленный для перевозки людей в инвалидных колясках (84 места и 2 для инвалидов), и один 112-местный третьего класса. То есть, одновременно в поезде могут путешествовать 726 пассажиров.
По дизайну, удобству, комфортности, функциональным возможностям, мягкости движения и безопасности вагоны не уступают аналогам всемирно известных компаний и, по мнению ведущих специалистов, представителей науки и железнодорожников, будут высоко оценены пассажирами.
Новый поезд планируется вывести на маршрут 16 февраля на график поездов №№161-162 сообщения Харьков-Киев. В дальнейшем прорабатывается несколько вариантов маршрутов. Вероятнее всего, начиная с Евро-2012, поезд будет работать на направлении Донецк-Днепропетровск, но в более скоростном режиме.
Как сообщал MIGnews.com.ua, с 19 января начал регулярное курсирование по территории Украины поезд комбинированного транспорта «Викинг».
Подробнее:
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
