компрессия mersedes E260 кузов 124?

lvenoc · 31.01.2011

компрессия mersedes E260 кузов 124?

подскажите пожалуйста,какя компрессия должна быть в двигателе mersedes E260 кузов 124?

-=Красавчег=- · 31.01.2011

Если кузов 124 то можно долить компрессии в специальную заливную горловину.

Если кузов 124 то можно долить компрессии в специальную заливную горловину.
Какую именно компрессию лить в магазине скажут

Andreas-X · 31.01.2011

Еще можно клиренс смазать на всякий случай.

caRIOca · 31.01.2011

одинаковая во всех цилиндрах.

DUNDIK · 31.01.2011

У прогретого до рабочей температуры двигателя нормальное компрессионное давление составляет 24-30 бар. Минимально допустимым значением является 15 бар. Разница в давлении между отдельными цилиндрами не должна превышать 3 бар. Слишком низкое компрессионное давление может означать дефекты клапанов (в большинстве случаев прогоревшие выпускные клапаны на двигателях постарше), износ поршней и поршневых колец, запавшие поршневые кольца (при длительном отстое), элипсностъ цилиндров.

Andreas-X · 31.01.2011

Пробега наверно под млн?

devid · 31.01.2011

DUNDIK сказав(ла):
У прогретого до рабочей температуры двигателя нормальное компрессионное давление составляет 24-30 бар. Минимально допустимым значением является 15 бар. Разница в давлении между отдельными цилиндрами не должна превышать 3 бар. Слишком низкое компрессионное давление может означать дефекты клапанов (в большинстве случаев прогоревшие выпускные клапаны на двигателях постарше), износ поршней и поршневых колец, запавшие поршневые кольца (при длительном отстое), элипсностъ цилиндров.

это не дизель

АНАРХИСТ · 31.01.2011

Andreas-X сказав(ла):
Еще можно клиренс смазать на всякий случай.

Тут тоже нужен особый подход
Например клиренс ланоса смазывается только солидолом

caRIOca · 31.01.2011

DUNDIK сказав(ла):
У прогретого до рабочей температуры двигателя нормальное компрессионное давление составляет 24-30 бар. Минимально допустимым значением является 15 бар. Разница в давлении между отдельными цилиндрами не должна превышать 3 бар. Слишком низкое компрессионное давление может означать дефекты клапанов (в большинстве случаев прогоревшие выпускные клапаны на двигателях постарше), износ поршней и поршневых колец, запавшие поршневые кольца (при длительном отстое), элипсностъ цилиндров.

Ты шо

мы меряли - сколько получилось? 10-11. а ты говориш минимум 15

как таз? мигает? рычит?

DUNDIK · 31.01.2011

caRIOca сказав(ла):
Ты шо мы меряли - сколько получилось? 10-11. а ты говориш минимум 15
как таз? мигает? рычит?

читай внимательно mersedes E260

реле ипет

уже купил, завтра поменяю

E2ard1967 · 31.01.2011

DUNDIK сказав(ла):
читай внимательно mersedes E260

Е260 - это Уксусная кислота :увага:

caRIOca · 31.01.2011

DUNDIK сказав(ла):
читай внимательно mersedes E260

реле ипет уже купил, завтра поменяю

шо за реле? :eek:

DUNDIK · 31.01.2011

caRIOca сказав(ла):
шо за реле?

зарядка акума

вроде....

-=Красавчег=- · 31.01.2011

E2ard1967 сказав(ла):
Е260 - это Уксусная кислота

Такоеж дерьмо?

E2ard1967 · 31.01.2011

-=Красавчег=- сказав(ла):
Такоеж дерьмо?

Так если на халяву :ги:

- пойдет

ТоЯматоКанава · 31.01.2011

компрессию надо подтягивать, а смазывать надо искру.
От жеж специлисты!

-=Красавчег=- · 31.01.2011

Кстати у меня де то пол ведра искры припрятано,вот маркировку ее не помню,могу отлить немного :ги:

cheeks · 31.01.2011

АНАРХИСТ сказав(ла):
Тут тоже нужен особый подход
Например клиренс ланоса смазывается только солидолом

а клитор матиза - вазелином, или лубрикантом роозово-гломурным :іржач:

ой, я написал "клитор"?
ччерт, я ошибся. конечно же "клиренс"....

АНАРХИСТ · 31.01.2011

cheeks сказав(ла):
а клитор матиза - вазелином, или лубрикантом роозово-гломурным

ой, я написал "клитор"?
ччерт, я ошибся. конечно же "клиренс"....

Нет,ты не ошибся,в матизе действительно клитор

Andrian · 01.02.2011

ТоЯматоКанава сказав(ла):
компрессию надо подтягивать, а смазывать надо искру.
От жеж специлисты!

А вот сжатие надо понемногу в мотор доливать

компрессия mersedes E260 кузов 124?

Привіт!