Неисправность контактора КМ-400-Д-В

Angel_D13

Angel_D13
Статус: Offline
Реєстрація: 12.08.2012
Повідом.: 798
Неисправность контактора КМ-400-Д-В

Кто сталкивался с такого плана контакторами? Не могу понять в чем дело. Некоторое время работает, потом прекращает. Это явно не из-за перегрева, так как после охлаждения может и не включиться. А вот после передергивания его вручную, начинает работать. Кто-то сталкивался, может дать совет? Покупать новый, или можно попытаться сделать? Есть у меня подозрение или на катушку, или на механику... Подлежат ли они вообще ремонту?
Цена у них, конечно, заоблочная. Кстати, по току, он работает не по максимуму, где то в районе 300А.
 
пока не померяете ничего не поймете
 
1200 грн. за новый, про б/у молчу - это заоблачно дорого?
 
oxygen073 сказав(ла):
1200 грн. за новый, про б/у молчу - это заоблачно дорого?
Натисніть, щоб розгорнути...

1200 это скорее всего б/у, а так в районе 1800. Проблема в том, что месяц обычную переносную сварку покупали, а сейчас не могут купить даже с десяток электродов по нержавейке. Как думаете, дорого? И это, плять, завод, один из бывших крупных.
 
Angel_D13 сказав(ла):
Кто сталкивался с такого плана контакторами? Не могу понять в чем дело. Некоторое время работает, потом прекращает. Это явно не из-за перегрева, так как после охлаждения может и не включиться. А вот после передергивания его вручную, начинает работать. Кто-то сталкивался, может дать совет? Покупать новый, или можно попытаться сделать? Есть у меня подозрение или на катушку, или на механику... Подлежат ли они вообще ремонту?
Цена у них, конечно, заоблочная. Кстати, по току, он работает не по максимуму, где то в районе 300А.
Натисніть, щоб розгорнути...

Разберите умерший. Посмотрите есть ли оплавления пластмассы, или ещё какая деформация - если контактор при живой катушке не работает - его просто клинит что-то.
Как с пылью дела? Может ему просто говна набивает во все щели и якорь тупо клинится от этого?

Такого конкретно контактора я не использовал, но все контакторы. потерявшие работоспособность при живой катушке были именно заклинены. Часто - оплавленной собственной пластмассой внутри. Катушка перегревается, и поскольку она натянута - размягченную пластмассу обжимает внутрь и она течет в полость где ходит якорь.

А бывало - просто якорь приклеивался к разогретой пластмассе, когда его выключили - он лёг на стенку и так остыл.
 
МалэкулЙаду сказав(ла):
Разберите умерший. Посмотрите есть ли оплавления пластмассы, или ещё какая деформация - если контактор при живой катушке не работает - его просто клинит что-то.
Как с пылью дела? Может ему просто говна набивает во все щели и якорь тупо клинится от этого?

Такого конкретно контактора я не использовал, но все контакторы. потерявшие работоспособность при живой катушке были именно заклинены. Часто - оплавленной собственной пластмассой внутри. Катушка перегревается, и поскольку она натянута - размягченную пластмассу обжимает внутрь и она течет в полость где ходит якорь.

А бывало - просто якорь приклеивался к разогретой пластмассе, когда его выключили - он лёг на стенку и так остыл.
Натисніть, щоб розгорнути...

Явно подгоревшей пластмассы нет, есть гарь возле силовых контактов, но не критическая. Контакты зачистил, пару часов работает и все. Поправлю, опять. Больше всего, что клинит, вот где, не понятно. Разобрал, шток без заусенец, пружина нормальная.
Единственное, ток катушки вместо нормальных 0.4 около 0.35.
 
Angel_D13 сказав(ла):
Некоторое время работает, потом прекращает. Это явно не из-за перегрева, так как после охлаждения может и не включиться. А вот после передергивания его вручную, начинает работать
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну с чего это вдруг вульгарный электромагнит буде перестать удерживать якорь?
Явно там токи не те.
 
Кстати, механическая часть это хорошо, а вот катушка, она что, меняется вместе с корпусом, перемотке не подлежит?
 
Выбирайте любой, можно ещё сотню придумать.
*попала смазка
*умерла смазка
*выработка на механике
*скушало фаски
*уставшие контакты
*уставшее подпружинивание
*лопнувшие элементы корпуса
*проблемы с питанием не касающиеся пациента
*****
 
В нижней части открути пластмассовую крышку, и почисти мааленький блокконтакт. Также может возникать межвитковое замыкание при прогреве одной из двух катушек.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу