• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Электромобиль изменит мир к лучшему !

Зарядился сам, зарядил железного коня.
Кстати, да! Хорошее правило. Я так теперь стараюсь сразу после поездки заряжать свой электровелосипед, не откладывая "на потом". А то случись внезапно ехать, а там "бак" полупустой. А процесс полной зарядки 4 часа длится. Конечно, я редко "в ноль" расходую аккумулятор, но всё равно, даже полчаса времени на зарядку - это недопустимо, если ехать надо "вот прямо сейчас".
А однажды я к маме смотался с полупустым аккумулятором, дык обратно потом чуть-чуть не хватило. Пришлось километр на педалях тащиться. Кто не понял, что тут такого - представьте бензиновый "дырчик" с педалями и как на нём "легко и удобно" ехать на педалях с выключенным мотором.

Помню, в детстве мой папа так пошутил. Дал бензиновый дырчик, типа "на, сынок, катайся". Только там движок был неисправный. Ну ты пока так, педальки покрути. Ага. Меня хватило на 500 метров. Потом я вернулся весь захэкавшийся: спасибо, папа, накатался. :)
 
Помню, в детстве мой папа так пошутил. Дал бензиновый дырчик, типа "на, сынок, катайся". Только там движок был неисправный. Ну ты пока так, педальки покрути. Ага. Меня хватило на 500 метров. Потом я вернулся весь захэкавшийся: спасибо, папа, накатался. :)
В следующий раз проехать 510 метров, потом 520... и так можно ездить:D

Еще про одну машину, цитата.

В 2010 году BYD выпускает электромобиль-кроссовер E6 и поставляет его в качестве такси для города Шеньчжень. Здесь стоит отметить, что характеристики E6 опять вызовут недоумение у автомобильных инженеров. BYD E6 имеет пробег 300-320 км, максимальную скорость 140 км\ч и заряжается за 40 минут на 100%. При этом, BYD E6 – вполне полноценный и комфортный 5-дверный кроссовер. Если бы мы сами на нем не ездили, мы бы не поверили.
BYD_Plant_31.jpg


И таких электромобилей-такси по городу Шеньчжень ездит уже 300 единиц с 2011 года. Фантастика? Нет. Там еще и более 200 штук 12-метровых автобусов на электротяге ездит, притом на самых обычных маршрутах.

Мы даже проехали на одном из них пассажирами. Автобусы со 100 кВт-ыми двигателями и запасом хода на 250 км спокойно обслуживают городские маршруты, не выбрасывая ни грамма выхлопов и подзаряжаются на конечных станциях за 3 часа или за 15 минут в режиме экспресс-зарядки.
BYD_Plant_30.jpg


BYD решил пробиваться на европейский рынок с электромобилями – так не нужно проходить сложную процедуру сертификацию по токсичности. Уже сейчас электроавтобусы BYD поставляются в Италию, Испанию и Нидерланды. Реализуются проекты электротакси для Дании и Нидерландов, притом BYD делает ставку не на продажу, а на лизинг автомобилей и строительство инфраструктуры зарядных станций. Кредитуют эти проекты китайские банки. Но главным козырем стали сами автомобили BYD E6 с пробегом на одной зарядке 300 км.
BYD_Plant_46.jpg


Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
В Голландии запустят первую беспилотную маршрутку (видео) — беспилотный электрический микроавтобус будет перевозить пассажиров с ноября на расстояние 11 км
надо будет подруге из голландии позвонить, спросить впечатления :D
 
Автопилот Tesla: первый рекорд и первые проблемы [видео]
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Исследователи оправдали высокую аварийность беспилотных автомобилей
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


обязательно спроси, как автопилот сдачу отсчитывает и по салону передает.
Там может быть расплата карточками, или завязано на смартфон как-то.

Хотя как было бы проще не заморачиваться всеми этими оплатами.:)
 
Там может быть расплата карточками, или завязано на смартфон как-то.
не интересно. а как же обмен микробами между пассажирами происходит?! :D

а вообще, у нас тоже уже можно оплату картами вводить повсеместно. пенсионеры в метро приватовскими картами расплачиваются. в смысле идентифицируются.
 
не интересно. а как же обмен микробами между пассажирами происходит?! :D
Ну можно настроить клубы по обмену микробами.:D Или как ото в фильмах диллер и покупатель наркотиков меняются пакетами.:D
а вообще, у нас тоже уже можно оплату картами вводить повсеместно. пенсионеры в метро приватовскими картами расплачиваются. в смысле идентифицируются.
Еще есть непенсионеры, у которых нету карточек.:D
 
Минутка юмора.
Глюк автопилота установленного на электромобиль
CAIWndZUYjo.jpg
 
AUDI E-TRON QUATTRO с солнечной батареей был представлен на Франкфуртском автосалоне

audi.jpg


На международном автосалоне во Франкфурте состоялась премьера концептуального кроссовера Audi e-tron quattro с приводом на электротяге и солнечной батареей на крыше. Запас хода в 500 километров позволяет использовать машину в течение всего дня. Новый электрический прототип Audi не выбрасывает ни грамма CO2 или любых других парниковых газов.

По словам члена Совета директоров по техническому развитию AUDI AG Ульриха Хаккенберга (Ulrich Hackenberg), спортивный кроссовер премиум-класса с полностью электрическим приводом будет представлен в начале 2018 года в качестве модели Q6.


Концепткар оснащен тремя двигателями: один приводит в действие переднюю ось, два других — задние колеса, которые в сумме развивают 435 л.с. При резком ускорении их мощность может кратковременно повышаться до 503 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Этой мощности хватает, чтобы разгонять большой комфортабельный электрокроссовер с нуля до ста всего за 4,6 секунды и развивать максимальную скорость 210 км/ч.

Но самый большой сюрприз в Audi e-tron quattro – это впечатляющая емкость аккумуляторной батареи – 95 кВт*ч. С помощью специального беспроводного индукционного зарядного устройства аккумулятор можно довести до 100% всего за 50 минут. Кроме того, на крыше кроссовера установлены солнечные панели, которые тоже подзаряжают батареи.

На первый взгляд кроссовер Audi e-tron quattro кажется огромным, но на деле он имеет 4 880 мм в длину, 1 930 мм в ширину и всего 1 540 мм в высоту. Самым большим достижением кузова модели стал рекордно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0.25, тогда как для данного класса кроссоверов нормальным значением считается показатель выше 0.30. Интересной изюминкой концепта стали скрытые аэродинамические элементы с электроприводом в капоте, по бокам кузова и в задней части, оптимизирующие потоки воздуха вокруг автомобиля в движении для минимального сопротивления на скоростях свыше 80 км/ч.

audi2.jpg
 
Ой, не дразните меня этими "космическими" аппаратами с космической ой ценой.

На сегодня в Харькове для народа доступен разве что "битый лифчик" (Nissan Leaf после ДТП, притянутый из-за кордона, растаможенный и подмарафеченный) за 15 с гаком тыс. у.е.
 
Испанские инженеры разработали аккумуляторную батарею нового поколения. Она дешевле аналогов на 77% и позволяет заряжать электромобиль всего за 8 минут и проехать до 1000 км. Графеновые батареи уже взяли на тестирование две из 4-х немецких автомобильных компаний.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Ну, посмотрим, во что это выльется. А то всяких анонсов было полно, но что-то об их реализации пока ничего не слышно.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Онуф, этой новости уже год. Только что-то продолжения не слышно.
Хотя, судя по записям в ихнем фейсбуке, "Грабат Энерджи" таки пытается что-то произвести и сертифицировать. Ну, пожелаем им удачи.

https://www.facebook.com/grabatenergy/
 
Онуф, этой новости уже год.
Точно, повелся на некропостинг Алекса Экслера.

Хотя, судя по записям в ихнем фейсбуке,
С этим то у них как раз не очень активно :(

Но все равно технологию кто-то доведет до ума, уж больно перспективно.
 
Если это технически реально. Было бы здорово, если бы в десяток литров загнать миллиона три а/ч...
 
Несколько ссылок по теме:
Форум владельцев Nissan Leaf (русскоязычный)
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Карты месторасположения "быстрых" зарядных станций. Понятно, что "медленно" зарядить можно и дома, и в любом месте, где есть розетка.
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=zRwembTSSZ7c.km2rH2m2uYPU
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Назад
Зверху Знизу