Jonhson так а стержень от батарейки подойдёт?
Смотри, вопрос в том, какое сопротивление компаунда ты в результате получишь... Если говорить про графит, то наименьшее сопротивление будет у природного крупнозернистого графита. Используя его - ты получаешь кристаллиты, которые при нанесении упорядочиваются в нужном тебе направлении.. Чем крупнее кристаллиты - тем меньше переходов между ними. Основная проблема - переходы. Используя ПВА, фенолку и сахар мы останавливаемся на органических соединениях, которые при высокой температуре карбонизуются с образованием угольной (коксовой) пленки.. У нее токопроводимость хреновая, конечно, но все же лучше, чем у диэлектриков. Карбонизация будет в местах контактов (микроискры, микроперегревы).
Графит с электрода батарейки - промышленный (искусственный) графит. По сравнению с природным у него сопротивление почти на порядок хуже. Кроме того, измельчая его ты получишь более мелкий порошок - больше переходов и контактов...
Грифель - это искусственный графит на специальной связке (мягкость). Это раньше были настоящие графитовые карандаши. Сейчас - пластик ;(
Токосьемники - это порошок промышленного графита (по уму -плюс примерно 20 % природного для снижения сопротивления), спрессованный на фенолке и карбронизованный...
В любом случае у графита сопротивление на порядок выше, чем у металлов. Потому металлы использовать выгоднее. Проблема у них в том, что большинство из них имеют непроводящую оксидную пленку. И в местах контакта частиц будут высокоомные переходы. Которые при перегреве только ухудшают свои характеристики...
Насколько я понимаю, все эти клеи и преследуют цель убрать эту пленку оксидную и защитить частички металла от дальнейшего окисления.
Суть я тебе обьяснил, дальше сам решай ...
Прикольная штука этот токосъемник.
Как-то надо было сделать щетку для американского DC мотора.
Вырезал ножовкой из троллейбусного токосъемника.
Напильником подогнал и все заработало.
Потом сравнили остатки токосъемника с остатками американской щетки.
Разницу не заметили.
Абсолютно идентичные материалы.
Дык а чего ты удивляешься?! Технология изготовления - одинакова..
Хотя, есть места, где в двигателях используются щетки из "честного" графита... Там совсем другие токовые нагрузки..
А щетки... Есть еще меднографитовые ;-)
