Статус:
Offline
Реєстрація: 08.01.2008
Повідом.: 10815
Реєстрація: 08.01.2008
Повідом.: 10815
Honda Forza 250 2001 ГВ обзорчик
Может кому тема будет полезна я например такой не нашел
Итак купил форзу 2001 250 кубов с пробегом 20000
Покупка:
взято было за 2 с мелочью
состояние ессно заявили идеал но кто ж поверит и оно оказалось так ( но то мелочи жизни)
Косяки:
Ремень менять
Сцепление менять колодки
Аморты настроены хуй знает как накручены на максимум жесткости, жопа дубовая.
резина ресурс 50% но сцуко не ахти долго стояла (буду менять)
свет так себе и хрен выключается понимаю что япошкам темно дышать, но буду переделывать 2 лампы на морде 2 на жопе итого нафиг днем лишняя нагрузка на генератор да и сами лампы менять постоянно не айс
хуево покрашена но не критично
Ощущения:
По максималке производителем заявлена 140 (максимум, что мне удалось набрать по прямой 130)
80 набирает крайне быстро потом тупит 3-4 сек до сотки (сбит карб думаю полечется)
На 130 км обгонять фуру ну его нах чуть не сдуло надо самому весить около сотки или делать такое только с пассажиром
тахометр крепко пиздит чем вызвано (незнаю) больше скорость больше пиздит.
приборка не удобная поворотники выключать постоянно забываешь пищалки нет отстрела нет.
на ножку центральную ставить тяжко
тормоза ну так себе рычаг туговат мог бы быть и мягче не удобно заводиться.
максималки на днепровской трассе маловато но с таким весом ее и не может быть больше стремно
заключение для города оптимально
цены на оригинальные запы смотрел в 2 раза дешевле чем на сузуки берем бургмановские и делим на 2.
Может кому тема будет полезна я например такой не нашел
Итак купил форзу 2001 250 кубов с пробегом 20000
Покупка:
взято было за 2 с мелочью
состояние ессно заявили идеал но кто ж поверит и оно оказалось так ( но то мелочи жизни)
Косяки:
Ремень менять
Сцепление менять колодки
Аморты настроены хуй знает как накручены на максимум жесткости, жопа дубовая.
резина ресурс 50% но сцуко не ахти долго стояла (буду менять)
свет так себе и хрен выключается понимаю что япошкам темно дышать, но буду переделывать 2 лампы на морде 2 на жопе итого нафиг днем лишняя нагрузка на генератор да и сами лампы менять постоянно не айс
хуево покрашена но не критично
Ощущения:
По максималке производителем заявлена 140 (максимум, что мне удалось набрать по прямой 130)
80 набирает крайне быстро потом тупит 3-4 сек до сотки (сбит карб думаю полечется)
На 130 км обгонять фуру ну его нах чуть не сдуло надо самому весить около сотки или делать такое только с пассажиром
тахометр крепко пиздит чем вызвано (незнаю) больше скорость больше пиздит.
приборка не удобная поворотники выключать постоянно забываешь пищалки нет отстрела нет.
на ножку центральную ставить тяжко
тормоза ну так себе рычаг туговат мог бы быть и мягче не удобно заводиться.
максималки на днепровской трассе маловато но с таким весом ее и не может быть больше стремно
заключение для города оптимально
цены на оригинальные запы смотрел в 2 раза дешевле чем на сузуки берем бургмановские и делим на 2.
Останнє редагування:
бредатня 
