Кто что знает из практики (а не из и нтернета) o Honda CBF 1000cc 2006г.

endi · 18.10.2014

Кто что знает из практики (а не из и нтернета) o Honda CBF 1000cc 2006г.

Всем истинным и так себе, знатокам Honda, привет! Подскажите!
Что можете рассказать из практики эксплуатации (сами или друг

ездил) о моте спорт-турист Honda CBF 1000 cc 06 г.? Только перепечатывать из нета известную и рекламную инфу о нем не надо, ок?! Если есть что то интересное - пишите. Очень заинтересовался этим "придушенным силачем" спорт-туристом с легендарным файэрблэйдовским тяглом... Хонда может быть только Хондой! Может себе возьму, весной. Заинтересовала моделька. Хочется услышать реальную информацию от пилотов CBF 1000 или их друзяк - как он? Заранее, благодарю всех откликнувшихся за интересную практическую инфу о данной модели. Разумный и интересный флуд допускается

Жду новостей. :пиво:

vanypodolskiy · 18.10.2014

ну вопервых сибиэф такой же спорт турист, как я балерина, во вторых "легендарный" эта пять, в третьих в харькове не видел, да и по украйне три штуки катается. видимо легендарность зашкаливает.

endi · 18.10.2014

vanypodolskiy сказав(ла):
ну вопервых сибиэф такой же спорт турист, как я балерина, во вторых "легендарный" эта пять, в третьих в харькове не видел, да и по украйне три штуки катается. видимо легендарность зашкаливает.

Ну это ваше мнение, оно как то уж отличается от того, что читал в нете... Вы что то конкретно хотели о нем рассказать? Нет? Зачем тогда вообще это писать? Скучно. наверное... Ну тогда, почитайте. например, вот это:

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Но очевидно, вы более серьезнее разбираетесь в серьезных мотах

- это пять! Вы ведь счастливый обладатель вот этого монстра

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3854914 - видимо популярность сего аммортизаторно-гоночного боллида - делает ваши знания по мото, более серьезными и амбициозными! Насмешили, спасибо!

vanypodolskiy · 18.10.2014

ТС -пихвочмок, тема - говно, сибиэф - спорттур :іржач:

VOLAT · 19.10.2014

endi сказав(ла):
Но очевидно, вы более серьезнее разбираетесь в серьезных мотах - это пять! Вы ведь счастливый обладатель вот этого монстра https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3854914 - видимо популярность сего аммортизаторно-гоночного боллида - делает ваши знания по мото, более серьезными и амбициозными! Насмешили, спасибо!

Какого монстра ты счастливый обладатель мы все знаем

Шансы слить его повесне за $3500 и взять литровую хонду у тебя чуть менее чем нулевые :іржач:

Ладно, давайте по теме. Я пару раз сидел на похожем мотоцикле - CBR1000F. Похожий же? Если да, то мопед бомбовый, надо брать :клас:

vanypodolskiy · 19.10.2014

не мешай чилавегу надрачивать.

irving · 20.10.2014

VOLAT сказав(ла):
Какого монстра ты счастливый обладатель мы все знаем

Шансы слить его повесне за $3500 и взять литровую хонду у тебя чуть менее чем нулевые

Ладно, давайте по теме. Я пару раз сидел на похожем мотоцикле - CBR1000F. Похожий же? Если да, то мопед бомбовый, надо брать

Могу разочаровать - уже давно продан, уважаемые! И люди катаются и довольны. представляете! А CBR - это не CBF, не сравнивайте если не знаете...

artem_4 · 20.10.2014

Тс,а может тебе CBF 600 по вкусной цене предложить? 2004 год.

dimon67 · 20.10.2014

ТС как Вам сказали это совсем не спорт тур.Это как сейчас называют нейкед,тоесть чистый класик тока фара не в тему.Мот едет,надежен.Но тяги литрового фаера там нет и близко.

vanypodolskiy · 20.10.2014

dimon67 сказав(ла):
ТС как Вам сказали это совсем не спорт тур.Это как сейчас называют нейкед,тоесть чистый класик тока фара не в тему.Мот едет,надежен.Но тяги литрового фаера там нет и близко.

повторенье мать ученья :іржач:

Lloyd · 20.10.2014

Ну и ветрозащиты как принято на туристах там тоже не особо.

Что правда не останавливает

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ее самому.

endi · 20.10.2014

dimon67 сказав(ла):
ТС как Вам сказали это совсем не спорт тур.Это как сейчас называют нейкед,тоесть чистый класик тока фара не в тему.Мот едет,надежен.Но тяги литрового фаера там нет и близко.

А как она (тяга литрового файэра) может быть, если там не хило "придушили" движок и сделали более плавнее, диапазон баланса КПП и движка - для нормального и комфортного утилитарного движения в условиях города и т.п.

artem_4 сказав(ла):
Тс,а может тебе CBF 600 по вкусной цене предложить? 2004 год.

По вкусной цене - а несварение у меня не будет желудка?

Marsikus · 20.10.2014

endi сказав(ла):
А как она (тяга литрового файэра) может быть, если там не хило "придушили" движок и сделали более плавнее, диапазон баланса КПП и движка - для нормального и комфортного утилитарного движения в условиях города и т.п.

Обычно снижая пиковую мощность двигатель делают более тяговитым на низах, что для города и надо.

dimon67 · 21.10.2014

обсолютно верно.Снижая мошность и душа движок-момент крутящий который не трогают.А ездим Мы на моменте ане не на мощности

Да ТС про комфортность-вопрос спорный-мне например на спорте удобней чем на круезере.Невероятно,но факт

endi · 21.10.2014

dimon67 сказав(ла):
обсолютно верно.Снижая мошность и душа движок-момент крутящий который не трогают.А ездим Мы на моменте ане не на мощности

Да ТС про комфортность-вопрос спорный-мне например на спорте удобней чем на круезере.Невероятно,но факт

Согласен, все сугубо индивидуально. Мне посадка нравится только классическая, спина меньше устает, рост у меня не маленький

На круизере, тоже мне сложновато - руки высоко, ноги вперед... Тем более, что на CBF-ке можно регулировать сидение пилота по высоте сзади (поднимая/опуская заднюю часть).

dimon67 сказав(ла):
обсолютно верно.Снижая мошность и душа движок-момент крутящий который не трогают.А ездим Мы на моменте ане не на мощности

Да ТС про комфортность-вопрос спорный-мне например на спорте удобней чем на круезере.Невероятно,но факт

Ну трогаемся мы на моменте, а потом уже и мощность нужна. В "срыв" нужен момент. а потом - мощность. Ведь мощность ( большого объема) - это еще и запас прочности двигла, ведь его не надо крутить на максимальных об/мин.

vanypodolskiy · 21.10.2014

endi сказав(ла):
Ну трогаемся мы на моменте, а потом уже и мощность нужна. В "срыв" нужен момент. а потом - мощность. Ведь мощность ( большого объема) - это еще и запас прочности двигла, ведь его не надо крутить на максимальных об/мин.

мощщность=момент*об.мин.
:іржач:

VOLAT · 21.10.2014

vanypodolskiy сказав(ла):
мощщность=момент*об.мин.

О, сразу видно что ты прогуливал физику на первом курсе

endi сказав(ла):
Ну трогаемся мы на моменте

Ну я понял, понял...

480926-2010.08.27-12.24.25-bomz.org-demotivator_kleyi_moment_zapah_znakomiyyi_s_detstva.jpg

vanypodolskiy · 21.10.2014

VOLAT сказав(ла):
О, сразу видно что ты прогуливал физику на первом курсе

о сразу видно что ты вообще дупля не отбиваешь в учебных программах :іржач:

п.с. пизданул так пизданул, музыку в школе хоть не прогуливал? :іржач:

VOLAT · 21.10.2014

Если бы ты посещал занятия по общей физике за первый курс (почти) любого технического вуза, то ты бы отбивал дупля что мощщность - это нифига не момент*об.мин. Ссылку на википедию влом вбрасывать, но там должно шото быть по теме

Marsikus · 21.10.2014

Внезапно
Частный случай мощности при вращательном движении: