Без машины и без денег. Харьковчанин судится с «Горэлектротрансом»

Без машины и без денег. Харьковчанин судится с «Горэлектротрансом»

10.02.2012 15:00

Полтора года назад трамвай превратил авто пенсионера в кучу металлолома, но добиться компенсации мужчина не может до сих пор. Юристы сетуют: выбить деньги из коммунальщиков практически невозможно


Это ДТП поставило в Харькове антирекорд. На Балашовском мосту трамвай протаранил сразу десять машин. Первой под удар попала старенькая Mazda Николая Хворостянкина. Иномарку почти разорвало пополам. Автомобиль пришлось выкидывать на свалку

Николай Хворостянкин участник ДТП: Образно выражаясь, живого места на ней не осталось. Двери, крылья. Единственное, что осталось неповрежденным, - это люк в крыше автомобиля, через который я и смог выбраться

Суд признал виновной водителя трамвая - женщина превысила скорость и не соблюла дистанцию. Хворостянкин подал иск в суд: от коммунальщиков требовал 70 тысяч гривен - в эту сумму эксперты оценили его авто. Но в Горэлектротрансе пенсионера предупредили - не заплатят ни копейки.



Николай Хворостянкин участник ДТП: Открытым текстом говорят ребята, что если они сейчас просто возьмут и удовлетворят все мои требования, они завтра будут на улице без работы

Спустя год Фемида удовлетворила просьбу пенсионера. Николай уже исполнительный лист получил, когда тот же судья свое решение отменил. Коммунальщики, говорит юрист пенсионера, нашли формальный повод для обжалования – якобы Хворостянкин не предоставил суду оригинал своей доверенности на иномарку.

Сергей Нечитайло юрист: По моим подсчетам, это опять на год-полтора. Это называется затягиванием процесса, которое препятствует возмещению материального ущерба

Узнать позицию «Горэлектротранса» журналистам так и не удалось. Руководитель предприятия от встречи отказался.



Сергей Почепецкий директор КП «Горэлектротранс»: Это дело пока в суде, и я никаких комментариев давать не буду. Пока не будет решения суда

Брать потерпевших измором, говорят юристы, для коммунальщиков обычная тактика. Но даже если хватит нервов, чтобы выиграть суд, понадобится не один год, чтобы получить живые деньги. У коммунальщиков всегда найдется повод не платить за свои ошибки.

Сергей Нечитайло юрист: Существуют разнообразные отписки, якобы денег очень мало, существуют задолженности по другим сферам – как выплата зарплат, начисления в пенсионный фонд. И, в принципе, на этом все останавливается



Автоэксперты негодуют: государство давно обязало владельцев транспорта страховать свою гражданскую ответственность. Только взносы зависят от объема двигателя. А троллейбусы и трамваи работают на электромоторах. И это дает коммунальщиком возможность абсолютно законно не страховать свою технику.



Александр Трепетин автоэксперт: Это просто дырка в законе, которой и пользуются наши любимые коммунальные предприятия Горэлектротранса для того, чтобы тупо экономить деньги, не платя страховку. Они не покупают страховые полисы, они экономят свои денежки, а в случае ДТП ничего никому не платят



Изменить ситуацию, говорят эксперты, можно лишь изменив закон про «автогражданку». А до тех пор ветхие трамваи будут фактически безнаказанно бить автомобили обычных украинцев.


Вячеслав Мавричев

а как суд признал виновным трамвай, разнёсший жестянку, мешавшую его проезду? С каких пор у нас в пдд разрешили загорать на рельсах? Пункты?

Хоторн сказав(ла):

С каких пор у нас в пдд разрешили загорать на рельсах? Пункты?

Натисніть, щоб розгорнути...

текст немножко по-дебильному написан. о каком загаре речь?

загорать нельзя, а двигаться можно. для ленивых - пункт 11.8 действующих ПДД Украины.

Хоторн сказав(ла):

а как суд признал виновным трамвай, разнёсший жестянку, мешавшую его проезду? С каких пор у нас в пдд разрешили загорать на рельсах? Пункты?

Натисніть, щоб розгорнути...

А откуда информация,что он "загорал" там?
Движение по трамвайным путям попутного направления разрешено.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Натисніть, щоб розгорнути...

а вот мой тогдашний фото репортаж! и тема раздута с правилами ПДД.....

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?p=15172237#post15172237

Хоторн сказав(ла):

а как суд признал виновным трамвай, разнёсший жестянку, мешавшую его проезду? С каких пор у нас в пдд разрешили загорать на рельсах? Пункты?

Натисніть, щоб розгорнути...

Трамвай такой же участник ДД, как и другие ТС. У него есть ряд преимуществ. Но преимущества таранить неподвижные ТС у него никогда небыло и быть не может.
Вы вот лучше как поборнег трамваев скажите - чего ж они вместе с рогатыми собратьсями тролями не застрахованы то? И застрахована ли жизть и здоровье пассажиров в оных?

А зачем?
Предчувствую ответ "чехуистов" в стиле - "В Чехии не страхуют..."

ЗЫ: Общественный транспорт это транспорт для... ну в общем понятно для кого. Соответственно водители в таком транспорте ничем не отличаются от тех кто им пользуется. Поэтому ездить бухим или с опохмела за рулем, ночью не включать фары и нарушать правила дорожного движения для них обыденное дело. Они обижены на эту жизнь и на всех кто хоть маломальски достиг большего нежели они. Потому то протаранить чьё либо авто, сбить пешехода и полное равнодушие к безопасности тех кто едет в салоне для них это даже в радость, поднасрать кому нибудь в жизни что б не только у них жизнь дерьмовая была а и у других.

Вот и баба которая там в трамвае на педальки нажимала ничем не отличается от вышеприведённого примера. Знала что тормоза не работают. что ехать нельзя но тем не менее попёрлась. Где была её голова? Чем она думала? Ну хрен бы сней что она за свою жизнь не переживает, а если б там в салоне люди были и они пострадали?

nonedub сказав(ла):

О, бля, очередной форумный олЕгарх на кредитном ЛаЙносе...

Непонятно, об чем спор?! Хитровыебаный пенсионер, который катался на тачке по доверенности, и на котором, скорее всего, не было никакой другой собственности на случай аварии, в которой он был бы виновником, сам оказался в роли потерпевшего. Как говорится, на хитрую жопу всегда найдется хуй с резьбой...

Натисніть, щоб розгорнути...

Наверняка адвоката уболтал. Как можно судиться, не имея документа на право вождения - о доверенности речь.
А судебные долги исполнительная служба взыскивает с удовольствием. Там хорошие штрафные санкции за задержку выплат. И им все равно, с кого взыскивать. Судебные исполнители на проценте сидят.

ANTIPUT сказав(ла):

А зачем?
Предчувствую ответ "чехуистов" в стиле - "В Чехии не страхуют..."

ЗЫ: Общественный транспорт это транспорт для... ну в общем понятно для кого. Соответственно водители в таком транспорте ничем не отличаются от тех кто им пользуется. Поэтому ездить бухим или с опохмела за рулем, ночью не включать фары и нарушать правила дорожного движения для них обыденное дело. Они обижены на эту жизнь и на всех кто хоть маломальски достиг большего нежели они. Потому то протаранить чьё либо авто, сбить пешехода и полное равнодушие к безопасности тех кто едет в салоне для них это даже в радость, поднасрать кому нибудь в жизни что б не только у них жизнь дерьмовая была а и у других.

Вот и баба которая там в трамвае на педальки нажимала ничем не отличается от вышеприведённого примера. Знала что тормоза не работают. что ехать нельзя но тем не менее попёрлась. Где была её голова? Чем она думала? Ну хрен бы сней что она за свою жизнь не переживает, а если б там в салоне люди были и они пострадали?

Натисніть, щоб розгорнути...

Вы считаете что те кто ездит на общественном транспорте маргиналы и неудачники? А водители трамваев специально, из побуждений зависти, разбивают дорогие авто? Вынужден Вас разочаровать, если человек едет в трамвае или троллейбусе - это еще не означает что он нищеброд. К тому же можно всю жизнь проездить на троллейбусе и быть счастливым человеком, а можно иметь дорогую тачку за 270 тыс евро и личного шофера и быть несчастным!!!
Да будет Вам известно, что перед выездом из депо любой водитель трамвая или троллейбуса проходит обязательное медицинское освидетельствование, о чем ставиться в путевой лист соответствующий штамп медработника депо и его подпись.
Смею вас заверить, что бухих и обкуренных водителей частного автотранспорта в тысячу раз больше, чем водителей электротранспорта.
Кстати тормоза могут отказать не только у трамвая и троллейбуса- это может случится с любым транспортным средством

Адвокау сказал наверное

так они все знали?

ну так то как так то

наложить арест на имущество комунальщиков и бабки сразу найдутся

Все относительно. Человек позитивный мог бы даже порадоваться, шо его трамвай, а не "крузак" слуги государева ебанул. Тогда бы и без жилья остался, не только без машины.

mateo5 сказав(ла):

Смею вас заверить, что бухих и обкуренных водителей частного автотранспорта в тысячу раз больше, чем водителей электротранспорта.

Натисніть, щоб розгорнути...

Я бы поверил, если бы не видел, как водители троллейбуса на конечной водочкой не грелись.

70 тысяч для организации - не деньги. В депо "Салтовское" ищут кондуктора на 2.5 тыс. гривен в месяц. Это 25 тыс. в год.
70 тыс - зарплата кондуктора, грубо говоря, за два с половиной года.
У начальников - втрое больше.

заехал на чужую собственность (рельсы), так теперь еще компенсацию какую-то требует... а вообще, это полный пиздец - сплошные хозяева пообъявились, девиз которых: мои проблемы - теперь стали твоими....

11.8. По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайную колею.
На перекрестке разрешается выезжать на трамвайную колею попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16 - 5.19
Поворот по левую сторону или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16
Во всех случаях не должно создаваться препятствий для движения трамвая.

11.9. Запрещается выезжать на трамвайную колею встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные колеи и разделительную полосу.

Ситуация спорная. У водителей СТОЯЩИХ на трамвайных путях не было возможности освободить их. На момент заезда на трамвайные пути движению они не мешали.

З. Ы. Сам на них не суюсь кроме опережений и поворотов - дешевле постоять на 5-10 минут дольше.

тут в теме одни дипломированные судьи и юристы

igor's сказав(ла):

Она долго упиралась, куда-то звонила. После очередного звонка, видимо получив распоряжение, потихоньку поехала.
Мое мнение: водитель трамвая АБСОЛЮТНО не виновата.
в любом случае ущерб третьим лицам ДОЛЖНО оплачивать МОТОРНОЕ БЮРО.

Натисніть, щоб розгорнути...

Действительно, что, она дура? Ехать, зная, что трамвай неисправен?
Заставили, и все.
Хорошо, что расплачиваться не заставили.
А платить должен тот, кто дал команду.

заплатят одному завтра очередь будет из остальных стоять - поэтому мороз!