Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

Обʼєктив · 29.05.2014

Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

29.05.2014 12:05

Компания «Украгролизинг» с 7 по 20 мая заключила два соглашения с ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе» на закупку тракторов на сумму 24160000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок»

ГП АО «НАК»Украгролизинг» заказало 37 тракторов четырех различных моделей.

- ХТЗ - 17221 -19 -32 11647460

- ХТЗ - 17221 -21 -32 18653580

- ХТЗ - 17021 -01 -32 6676200

- ХТЗ - 17221 -32 2606840

За последние три года харьковский завод продал «Украгролизингу» техники на 114640000 грн. В прошлом году « Украгролизинг» заказал сельхозтехники на 269850000 грн., пишут «Наші гроші».

Ксения Бай

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

WILDER · 29.05.2014

во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

Converj · 29.05.2014

им бы впору "Астры" и "Тюльпаны" выпускать

Converj · 29.05.2014

Фельджандарм сказав(ла):
Еще несколько таких агрофирм по стране - и ХТЗ будет норм себя чувствовать.

а если провести грамотную политику и вложить бабки в ХТЗ, то гляди начнут делать такой трактор, который заменит минимум 2-3 "современных" на поле

Обʼєктив · 29.05.2014

Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

29.05.2014 12:05

Компания «Украгролизинг» с 7 по 20 мая заключила два соглашения с ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе» на закупку тракторов на сумму 24 160 000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок»

ГП АО «НАК»Украгролизинг» заказало 37 тракторов четырех различных моделей.

За последние три года харьковский завод продал «Украгролизингу» техники на 114640000 грн. В прошлом году « Украгролизинг» заказал сельхозтехники на 269850000 грн., пишут «Наші гроші».

Напомним, еще в конце прошлого года завод остановил сборочный конвейер из-за проблем с таможенным оформлением ввоза комплектующих. Тогда всех работников предприятия отправили в отпуск, а под угрозой срыва оказалось выполнение крупного контракта. Но сегодня на «ХТЗ» уверяют: производство налажено, заказы растут.

Анна Симоненко, Ксения Бай

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

IgorVolodimirovich · 29.05.2014

Converj сказав(ла):
а если провести грамотную политику и вложить бабки в ХТЗ, то гляди начнут делать такой трактор, который заменит минимум 2-3 "современных" на поле

ХТЗшні трактори селяни банально не хочуть купувати. Імпортні хоч і дорожчі в 1,5-2 рази, але в рази надійніші. А це для селян головне. Їм немає коли загоряти під трактором під час польових робіт.

Vault · 29.05.2014

Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

Converj · 29.05.2014

IgorVolodimirovich сказав(ла):
ХТЗшні трактори селяни банально не хочуть купувати. Імпортні хоч і дорожчі в 1,5-2 рази, але в рази надійніші. А це для селян головне. Їм немає коли загоряти під трактором під час польових робіт.

ЛАЗ научился делать технику?! ХТЗ тоже может...

Вася Хренов · 29.05.2014

Модель заказанного трактора ?
ХТЗ увлекся под свою марку,собирать трактора из Китайских агрегатов.

tifo · 29.05.2014

Vault сказав(ла):
Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

Немає там ніяких "ресурсів" - все вручну хуярять. Не можуть вони конкурувати з китаєм - їхні трактори з ндс, митами та доставкою коштують стільки ж.

WILDER · 29.05.2014

Фельджандарм сказав(ла):
Ну и где эти миллионы тракторов сейчас? Правильно - или сгнили или переплавлены.
Реальная компания заказывает реальные объемы тракторов, которые работают на полях. Еще несколько таких агрофирм по стране - и ХТЗ будет норм себя чувствовать.
А гонка за количеством во времена капитализма - это бред. Главное - гибкость производства для удовлетворения потребностей в различных сферах применения техники.

Тогда ихние тракторые были конкурентноспособными, а сейчас на рынке доминируют европейские и китайские тракоторы. Мощности ХТЗ или простаивают или давно разворованы.

tifo · 29.05.2014

Вася Хренов сказав(ла):
Модель заказанного трактора ?
ХТЗ увлекся под свою марку,собирать трактора из Китайских агрегатов.

Ну і правильно - всеодно не зможе рентабельніше китайців робити.
Але ж для вузлової збірки не потрібні усі ті цехи - одного вистачить.

igoruklpo · 29.05.2014

Современные ХТЗ по надежности даже и рядом не стоят с импортными тракторами известных производителей. Дешевле - да, по расходу топлива - плюс минус (не критично), дешевле в обслуживании, проще в ремонте. Удобство оператора (эргономика, уровень шума) - несравнимо, ломаются в разы чаще.

В этом сезоне возрастает обьем продаж ХТЗ, что является заслугой исключительно скачка курса доллара, и как следствие значительного подорожания для сельхозпроизводителя всей импортной техники, и запасных частей.

Про Китай - большинство теперешних импортных тракторов собираются из китайских комплектующих (John Deere, CASE, NEW Holland и т.д.), что конечно же отражается на их качестве. Да и МТЗ как ни печально имеют внутри и китайские и индийские комплектующие, ломаются со страшной силой.

Гість 103546 · 29.05.2014

WILDER сказав(ла):
во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

будем дрочить на ссср?

igoruklpo сказав(ла):
Современные ХТЗ по надежности даже и рядом не стоят с импортными тракторами известных производителей. Дешевле - да, по расходу топлива - плюс минус (не критично), дешевле в обслуживании, проще в ремонте. Удобство оператора (эргономика, уровень шума) - несравнимо, ломаются в разы чаще.

В этом сезоне возрастает обьем продаж ХТЗ, что является заслугой исключительно скачка курса доллара, и как следствие значительного подорожания для сельхозпроизводителя всей импортной техники, и запасных частей.

Про Китай - большинство теперешних импортных тракторов собираются из китайских комплектующих (John Deere, CASE, NEW Holland и т.д.), что конечно же отражается на их качестве. Да и МТЗ как ни печально имеют внутри и китайские и индийские комплектующие, ломаются со страшной силой.

Похер, если ХТЗ перестанут разворовывать, то и тракторы будут отличными.

Fibio · 29.05.2014

Vault сказав(ла):
Трактор - не лексус. Он не устаревает морально за 5 лет. ХТЗ с их опытом и ресурсами могут конкурировать с большинством мировых производителей. Качество уже давно хорошее. Если не использовать дешман из Китая...

нифига подобного, устаревают, разлет современных плугов, сеялок и пр гораздо шире чем времен СССР, соотвественно и ходовая трактора должна быть пошире. Наиболее часто на наших полях вижу Case но б/у они или новые покупают хз, какие делает ХТЗ сейчас - не видела.

igoruklpo · 29.05.2014

Современные ХТЗ по силовым характеристикам, и способности агрегатирования с новыми орудиями очень даже хороши. И если все китайское перестанут завозить в обход налогообложения, и по теневым схемам, то ХТЗ способны занять свою нишу недорогих и простых в обслуживании тракторов, ну конечно менеджмент компании должен думать о развитии производства. Ну а если государство обеспечит льготные условия кредитования для сельхозпроизводителей при покупке ХТЗ, то будут на ура идти, но тут опять уже откаты вылезают. (Как пару лет назад было вроде и скидка 30% от государства, но две трети от скидки отдай в кормушку)

tifo · 29.05.2014

Fibio сказав(ла):
какие делает ХТЗ сейчас - не видела.

Такі ж, як і 44 роки тому - т-150.

Readyman · 29.05.2014

WILDER сказав(ла):
во времена СССР завод выпускал 50000 тракторов в год, а тут новость на заказ 37 тракторов. даже не знаю плакать или смеяться...

и что помогло это твоему СССРу? Развалился как трухлявый сортир, и никто на поминки не пришел. Потому что хоть ты миллион тракторов "сделай", а если в магазинах жрать нечего и очереди километровые - то вот тебе и показатель. Народ не дурак, все это понимал

Legion144 · 29.05.2014

igoruklpo сказав(ла):
Современные ХТЗ по силовым характеристикам, и способности агрегатирования с новыми орудиями очень даже хороши. И если все китайское перестанут завозить в обход налогообложения, и по теневым схемам, то ХТЗ способны занять свою нишу недорогих и простых в обслуживании тракторов, ну конечно менеджмент компании должен думать о развитии производства. Ну а если государство обеспечит льготные условия кредитования для сельхозпроизводителей при покупке ХТЗ, то будут на ура идти, но тут опять уже откаты вылезают. (Как пару лет назад было вроде и скидка 30% от государства, но две трети от скидки отдай в кормушку)

был китайский мотоцикл гавно полное плевался была китайская машина плевался, товарищ водил китайский грузовик плевался чем лучше китайский трактор?

megapiksel · 29.05.2014

если назад в ТС, то и останется ХТЗ.
если найти инвестора, то получится что-то типа ХТЗ-БМВ
вообщем надежда есть
ЛАЗ тому пример

Харьковский тракторный завод получил заказ на 37 тракторов

Обʼєктив

WILDER

Converj

Converj

Обʼєктив

IgorVolodimirovich

Vault

Converj

Вася Хренов

tifo

WILDER

tifo

igoruklpo

Привіт!

Гість 103546

Fibio

igoruklpo

Привіт!

tifo

Readyman

Legion144

megapiksel