Запустите хоть какой-то транспорт!

[Bishoujo]

Допис від Max314159

В Киеве транспорт работал даже когда орки стояли ближе 40 км

Те, что пешком на танках стоят рядом с городом не угрожают безопасности горожан так, как самолёты прилетающие из россии. А наземку замочить намного проще, чем самолёт в другой стране.

[LZ 129]

Допис від Shulman

На днях предложили погрузить и перевести склад с Алексеевки.. Стал спрашивать среди знакомых - все отказываются, даже до разговора о оплате не доходит.

времени было буквально 1-2 дня, шож, момент упущен

[CapCrash]

Допис від Max314159

В Киеве транспорт работал даже когда орки стояли ближе 40 км

Да как и в Москве в 1941.

[CapCrash]

Допис від Bishoujo

Киев не находится в 40 км от границы с россией, где ракета/самолёт может прилететь за минуту. Киев обороняется гораздо лучше, чем Харьков.

Какое точно расстояние от Киева до границы? Самое короткое.

[Max314159]

Допис від LZ 129

разные
и разности добавили разрушения, расстояние от границы, ситуация с *****ами от ОПЗЖ, обвалившими треть области и теперь имеем в наличии полукольцо


дыть уже сколько родиЛОСЬ

не, то детки неизвестного происхождения. а через 9 месяцев будут элитные метрополитеновские

[LZ 129]

Допис від Max314159

не, то детки неизвестного происхождения. а через 9 месяцев будут элитные метрополитеновские

а вам-то што?
вас подслушивать поставили а вы подсматриваете

[Max314159]

Допис від LZ 129

а вам-то што?
вас подслушивать поставили а вы подсматриваете

я пользуюсь только картинками и информацией официальных телеграмм каналов. в метро не бывал уже пару месяцев и уже забыл как там все устроено

[Стасичка]

Допис від Sen'ka

Никто не будет сейчас восстанавливать ничего под обстрелами. С точки зрения той же экономики это бессмысленно. Скорые -да. Харчи - обязательно. ЖД - аналогично. Ибо это выживание. Вложить миллионы в то, что за неделю опять уничтожат? Пользы государству никакой. Будут ждать окончания осады.

По мне, напротив, будут постоянно строить...


Есть такой эффект, никем не доказанный, но применяется с середины прошлого века. Среди ***** люди ведут себя как *****. Поэтому любая власть старается организовать чистоту и порядок - люди будут порядочно себя вести. Среди руин же неизбежно людоедство - во всех смыслах.

[Стасичка]

Допис від Shulman

Вы уверены?

площа Києва в гектарах - 83 900 га

площа Харківа в гектарах - 35 000 га

Это если о передвижениях..

В Украине в наличии штук пять мегаполисов. И Харьков - второй по величине. Это - принципиально иной уровень инфраструктуры, у таких городов есть качественные отличия от обычных городов, которые можно пройти из конца в конец, не запыхавшись.
Да, понятно, что Киев много больше Харькова. А Нью-Йорк много больше Киева. Но обеспечение любого города из этой группы, управление деятельностью таких городов - подразумевает определённые ресурсы, логистику, и в первую очередь - транспортное сообщение.
35 тыщ га - офигенно много. Так же, как и 83 тыщи. Вот я о чём.

[Shulman]

Допис від Стасичка

В Украине в наличии штук пять мегаполисов. И Харьков - второй по величине. Это - принципиально иной уровень инфраструктуры, у таких городов есть качественные отличия от обычных городов, которые можно пройти из конца в конец, не запыхавшись.
Да, понятно, что Киев много больше Харькова. А Нью-Йорк много больше Киева. Но обеспечение любого города из этой группы, управление деятельностью таких городов - подразумевает определённые ресурсы, логистику, и в первую очередь - транспортное сообщение.
35 тыщ га - офигенно много. Так же, как и 83 тыщи. Вот я о чём.

Хорошо, то, что Киев в два раза больше Харькова - это не важно (!!!)

Теперь второй, вернее первоочередной вопрос: в какие районы Киева регулярно прилетает с РСЗО, артиллерии или миномётов? Заметьте, я не говорю о ракетах или самолётах, хотя ПВО у Киева, думается мне сильнее.

Я к тому, что есть транспортировка критически важных грузов, гуманитарки, и водители волонтёры - герои.. А рисковать из за того, что кому-то на работу нужно, или в ближайшем магазине сигарет нет - сами продолжите предложение..

[mirrors]

Допис від Стасичка

Это мегаполис. Нет возможности набрать работников хоть куда из близлежащих домов. Людям на работу нужно добираться. Иногда - на другой конец города. Общественный транспорт - необходимый элемент логистики любого города, тем более - такого большого как Харьков.

Общественный транспорт - это в первую очередь безопасность
На Жуках на конечной стояла маршрутка которую сожгли еще утром 24 февраля. Это для требующих наземного рейсового транспорта

По метро
Метрополитен - это более сложный вид транспорта, чем наземный.
Множество специалистов выехало из города. Без замены нельзя гарантировать безопасность.

Допис від LIoyd

Ну так или иначе транспорт это артерии города. Я не призываю, но без них не может быть особо жизни в городе. Тут Елена 200% права.

По городу ездит множество велосипедистов. Да и пешком ходить полезно

Допис від VideoS

А то что люди пешком по две три станции за гуманитаркой ходят, то *******.

Старикам и инвалидам гуманитарку могут доставлять волонтеры.

[mirrors]

Допис від Стасичка

В Украине в наличии штук пять мегаполисов. И Харьков - второй по величине. Это - принципиально иной уровень инфраструктуры, у таких городов есть качественные отличия от обычных городов, которые можно пройти из конца в конец, не запыхавшись.
Да, понятно, что Киев много больше Харькова. А Нью-Йорк много больше Киева. Но обеспечение любого города из этой группы, управление деятельностью таких городов - подразумевает определённые ресурсы, логистику, и в первую очередь - транспортное сообщение.
35 тыщ га - офигенно много. Так же, как и 83 тыщи. Вот я о чём.

После победы - будет восстановлена инфраструктура.
А пока проще или переместится в локацию поближе к работе или поменять работу . "Нова пошта" - по такому принципу добор штата делала

[Shulman]

Допис від Стасичка

По мне, напротив, будут постоянно строить...


Есть такой эффект, никем не доказанный, но применяется с середины прошлого века. Среди ***** люди ведут себя как *****. Поэтому любая власть старается организовать чистоту и порядок - люди будут порядочно себя вести. Среди руин же неизбежно людоедство - во всех смыслах.

Теория разбитых окон..

Кстати да, вчера как-то даже никто не организовывал, мого людей вышло, убрали, хотя коммунальщики тоже, по мере сил, делают свою работу.. Теперь пробивающаяся зелень без бутылок и бумажек намного больше радует глаз.. НО. Хвала Всевышнему, у нас не прилетает. Героически высаживать газоны и мести тротуары где-нибудь на Алексеевке - было бы в высшей степени глупо.

[Стасичка]

Допис від Shulman

Хорошо, то, что Киев в два раза больше Харькова - это не важно (!!!)

Теперь второй, вернее первоочередной вопрос: в какие районы Киева регулярно прилетает с РЗСО, артиллерии или миномётов? Заметьте, я не говорю о ракетах или самолётах, хотя ПВО у Киева, думается мне сильнее.

Я к тому, что есть транспортировка критически важных грузов, гуманитарки, и водители волонтёры - герои.. А рисковать из за того, что кому-то на работу нужно, или в ближайшем магазине сигарет нет - сами продолжите предложение..

Это очень разумно, я понимаю. Но метро у нас вполне гарантированно защищено от спорадически прилетающих ракет. Его, к слову, можно и нужно применять не только для транспортировки пассажиров, но и - для снабжения. Разумеется, не с тем режимом, что раньше, но - регулярно.
В Киеве, насколько помню, метро вообще не останавливали. Хотя им тоже досталось. На порядок меньше, чем Харькову, но досталось.

[George Moran]

Допис від CapCrash

Какое точно расстояние от Киева до границы? Самое короткое.

100 км. до белорусской границы.

[mirrors]

Допис від Стасичка

Это очень разумно, я понимаю. Но метро у нас вполне гарантированно защищено от спорадически прилетающих ракет. Его, к слову, можно и нужно применять не только для транспортировки пассажиров, но и - для снабжения. Разумеется, не с тем режимом, что раньше, но - регулярно.

В мирное время по ночам для поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии работали сотни людей. Проблема не только в обстрелах, но в отсутствии персонала.Из Харькова выехало более половины населения(а если судить по передвигающимся по улицам - то больше похоже на 80%)

[Bishoujo]

Допис від CapCrash

Какое точно расстояние от Киева до границы? Самое короткое.

раза в 4 больше, чем у Харькова. Речь не просто до границы, а до ближайшего вражеского аэродрома, откуда могут взлетать бомбардировщики.

[Стасичка]

Допис від mirrors

После победы - будет восстановлена инфраструктура.
А пока проще или переместится в локацию поближе к работе или поменять работу . "Нова пошта" - по такому принципу добор штата делала

возможно, потому что квалификация работников "новой почты" не требует ах каких навыков

Понятно, что можно и в другой город уехать, где всё работает в нормальном режиме. Но я не понимаю смысл этих ограничений. Равно как и вашей категоричности.
Проще всего ничего не делать, пытаясь подстроиться под обстоятельства. Но ни людям оно не принесёт пользы, ни государству.
Никакой бизнес в Харьков не пойдёт, пока все перемещения граждан ограничены пешим ходом. По соседним домам ни токарей не наберёшь, ни швей. А раз так, то и швеи в Харьков обратно не поедут, и налогов не принесут. Т.е. всё оно - в минус экономике.

[Стасичка]

Допис від mirrors

В мирное время по ночам для поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии работали сотни людей. Проблема не только в обстрелах, но в отсутствии персонала.Из Харькова выехало более половины населения(а если судить по передвигающимся по улицам - то больше похоже на 80%)

Будет работа - вернутся. Существенная часть.
Хотя, конечно, обстрелы пугают. Реально каждый день умирают люди. Это *****ц как печально.

[CapCrash]

Допис від Стасичка

возможно, потому что квалификация работников "новой почты" не требует ах каких навыков

Понятно, что можно и в другой город уехать, где всё работает в нормальном режиме. Но я не понимаю смысл этих ограничений. Равно как и вашей категоричности.
Проще всего ничего не делать, пытаясь подстроиться под обстоятельства. Но ни людям оно не принесёт пользы, ни государству.
Никакой бизнес в Харьков не пойдёт, пока все перемещения граждан ограничены пешим ходом. По соседним домам ни токарей не наберёшь, ни швей. А раз так, то и швеи в Харьков обратно не поедут, и налогов не принесут. Т.е. всё оно - в минус экономике.

Что на текущий момент сегодня в Харькове работает? Если исключить полностью госбюджетные структуры. Супермаркеты и торговля продуктами в разной форме. А еще?