• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Пробил магистраль кондиционера - посоветуйте как починить

dsk

Статус: Offline
Реєстрація: 08.09.2004
Повідом.: 607
Пробил магистраль кондиционера - посоветуйте как починить

Осенью я как-то очень лоханулся - пробил магистраль от сплита до внешнего блока.
Магистраль проходит от сплита через утепленный балкон в слое пенопласта 50 мм, сверху пенопласт оштукатурен.
Пробил перфоратором, на балконе, когда вешал на стену бельевые верёвки.

Как проще и дешевле починить кондиционер - переложить магистраль (дорого) или можно запаять на месте и заправить заново?

Посоветуйте, как поступить...
 
перекладывать ибо трубка деформирована или как минимум врезать кусок
 
Можно запаять , можно на муфтово - резьбовом соединение сделать , но в любом случае для этих способов должно быть свободное пространство
 
а можно запаять/заварить на месте, не снимая трубку?
например, вырезать утеплитель вокруг поврежденного места, вырезать кусок трубки с дыркой, и вставить новый...
к кому обращаться, кто таким занимается - холодильщики, или установщики кондеев?
 
можно по месту запаять, но придется вокруг поврежденной трубки освободить пространство, см 10 вдоль трубки и см 5-7 в ширину (если речь о четверти или 3/8, 1/2 и дальше места нужно будет больше.) впаять муфту. кондер перезаправить.

хоть монтажники, хоть холодильщики - лишь бы не рукожопы и с газовым постом. обычной горелкой будут мудовые рыдания и сожгут весь пенопласт :)
 
с газовым постом. обычной горелкой будут мудовые рыдания
чё такое газовый пост, и чем отличить от газовой горелки?
чем вообще это варят - аргоном, ксеноном, серебром там, или другие какие технологии, чтобы не попасть на рукожопого...
 
чё такое газовый пост, и чем отличить от газовой горелки?
чем вообще это варят - аргоном, ксеноном, серебром там, или другие какие технологии, чтобы не попасть на рукожопого...

обычная горелка это типа балон мап газа, от такой
6565553.jpg

а пост кислородный, типа такого или варианты
6611632.jpg


у поста возможности для локальной пайки больше. им быстрее точечно можно разогреть ремонтируемый участог.

припой у владельца поста будет, о нем переживать смысла нет
 
проще переложить трубку, ей цена копейки если делать самому. Но правда толку от этого немного ,потому как заправить вы сами врядли сможете.
 
проще переложить трубку, ей цена копейки если делать самому. Но правда толку от этого немного ,потому как заправить вы сами врядли сможете.

если магистраль зашита и спрятана, отверстия бохато запенены - то переложить трубку вообще не проще. ремонт по времени - полчаса с перекурами, переложить магистраль - как пойдет, но точно больше и перекладывать придеца все заново, одну трубку не переложишь. то есть все снимать и заново все прокладывать. гиморно и дорого :rolleyes:
 
пост кислородный, типа такого или варианты
ок, спасибо, буду знать...
проще переложить трубку, ей цена копейки если делать самому.
не, совсем не проще - снимать короб, разбивать дырки заново, вырезать весь пенопласт над магистралью.
так я вырежу квадрат 50х50 см, потом аккуратно вставлю и заштукатурю...
да и не думаю, что 6 м медной трубы сейчас стоят копейки.
заправлять конечно не сам буду.
 
в идеале у ремонтников должен быть с собой азот, паять они должны под азотом, после пайки надуть систему азотом и обмылить место ремонта. после этого отвакуумировать систему и перезаправить по весам. количество газа указано на шильдике наружного блока.
если ремонтники будут следовать этим пунктам - они не рукожопы :) хотя пайка без азота и без опрессовки, просто обмыливание работающего контура то же допускаеца, оборудование работать будет, но это не по кондерному феншую :D
 
в идеале у ремонтников должен быть с собой азот, паять они должны под азотом, после пайки надуть систему азотом и обмылить место ремонта. после этого отвакуумировать систему и перезаправить по весам. количество газа указано на шильдике наружного блока.
если ремонтники будут следовать этим пунктам - они не рукожопы :) хотя пайка без азота и без опрессовки, просто обмыливание работающего контура то же допускаеца, оборудование работать будет, но это не по кондерному феншую :D


Трям)) Шо не тема про кондишины - ты тут, как тут. Уже который день наблюдаю тебя на ХФ)) Скучно ? :D
__________________________

ТС , если выпиливание куска пенопласта будет достаточным для доступа к трубе, то ваша "проблема" решается в течение двух часов, включая:

замену поврежденной трубы
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


пайку меднофосфорным припоем (можно даже с 2-5% серебром)) в среде азота
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


опрессовку контура
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


ваккумирование
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


и заправку кондиционера по весу хладагента, указанному на заводском шильдике
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Если "уровень феньшуя" Вас устраивает, то нужно лишь ваше желание и немного дензнаков :)
 
Трям)) Шо не тема про кондишины - ты тут, как тут. Уже который день наблюдаю тебя на ХФ)) Скучно ? :D
__________________________

Шалом :пиво:

ну как бы да :D а на хф я часто, просто темы про кондишины редко :rolleyes: вот и не пересекаемся.

у меня кстати есть фотки ремонта ситуации как у тс :rolleyes: то же балкон, тока саморез, плинтус к трассе прикрутили :D

я вас с Костей пиарю понемногу, меня за рекламу не припишут ;)
 
Осенью я как-то очень лоханулся - пробил магистраль от сплита до внешнего блока.
Магистраль проходит от сплита через утепленный балкон в слое пенопласта 50 мм, сверху пенопласт оштукатурен.
Пробил перфоратором, на балконе, когда вешал на стену бельевые верёвки.

Как проще и дешевле починить кондиционер - переложить магистраль (дорого) или можно запаять на месте и заправить заново?

Посоветуйте, как поступить...

Расчищаешь место "пробоя" и вызываешь специалистов по кондиционерам- они спаивают медные трубки и лучше поставить на день под азот - просушить и проверить герметичность. Затем -заправка. Оплата- по тарифам.:клас:
 
на день смысла нет, потому как и место пробоя сразу можно проверить и электронные манометры позволяют отслеживать минимальное падение давления. там трассы то...
а за два выезда башлять... лишнее это =)
 
у-у сколько набежало желающих помочь ;)
теперь немного соберусь с мыслями и с дензнаками - и обращусь...
 
Назад
Зверху Знизу