Мы ездим на бомбах! (Фото)

Статус: Offline
Реєстрація: 11.04.2007
Повідом.: 495
Мы ездим на бомбах! (Фото)

autobomba_09.jpg

autobomba_10.jpg

autobomba_12.jpg

autobomba_13.jpg


Вот теперь мне стало понятным, почему транспорт с установленным ГБО не только можно, а и непременно нужно назвать «бомбой», а не «ПУЛЕЙ». Виною всему «человеческий фактор» и отсутствие жесткого контроля качества предоставляемых услуг. Есть ли компетентные органы в нашем Государстве или в столице его, которые если и не обязаны, то хотя бы могут осуществлять проверки подобных «Дави на газ» фирм, на предмет соответствия виду производимых работ. И не по предоставленному пакету документов, а с выездом на место, посещением ремонтных мастерских, реальным знакомством с коллективом и проверкой уровня профессионализма мастеров?

Полный текст: Посилання видалено
 
Встает другой вопрос -- а есть ли в государстве действительно технически грамотные и компетентные специалисты, которые в состоянии проверить других и в достаточном ли количестве они (специалисты) есть?
 
Встает другой вопрос -- а есть ли в государстве действительно технически грамотные и компетентные специалисты, которые в состоянии проверить других и в достаточном ли количестве они (специалисты) есть?

...и честные.:rolleyes:
 
Вопрос в другом - доколе мы сами будем проходить ТО через знакомых? А ведь эта проблема не ограничивается только ГБО - сколько ездит придурков с лысой резиной, неисправными тормозами, неправильно настроенными фарами и т.д.
 
К сожалению, есть только такие, которым плевать что и как Вы поставили! Им не плевать только на бабло, которое Вы им принесли!
 
это все из-за нашей же безответственности! Если бы каждый у кого стоит ГБО ездил на регламентные ТО, проверял бы все, тогда думается мне такого бы не случалось! А как нашего человека можно заставить делать все это - только обязав его (т.е. законодательным путем), а если сейчас реально пройти ТО с незарегистрированным ГБО за бабки, то о чем можно говорить :( менталитет наш такой вот и все
 
Задумывался ставить себе ГБО, установшик очень хоршо сказал:
На вопрос сколько будет стоить
-Если Хорошее 5300
-А если как на бомбе ездить 3500.

передумал я ГБО ставить, по крайней мере пока.
 
Естественно - установщику нужно впарить тебе 4-е поколение ГБО :) Хотя топливная система (баллоны, магистрали) у 4-го и 2-го не отличаются - там разница только в подаче газа ;) А проблемы возникают как раз с баллонами и магистралями :)
 
А вообще горят и машины без ГБО - умеючи недолго :)
 
Попрошу заметить что ГБО на десятке было метановое, на автобусе - хз, но скорее всего тоже. На десятке не видно следов огня и машину не так уж и сильно разворочало, так что ебануло только давление, вот и хвалёная надёжность метановых баллонов, которые щас варят в гаражах из кислородных. С пропаном такого пиздеца бы не произошло. Конечно тоже есть свои минусы, но нагрузка на системы трубопроводов и баллонов почти на 2 порядка меньше
 
Попрошу заметить что ГБО на десятке было метановое, на автобусе - хз, но скорее всего тоже. На десятке не видно следов огня и машину не так уж и сильно разворочало, так что ебануло только давление, вот и хвалёная надёжность метановых баллонов, которые щас варят в гаражах из кислородных. С пропаном такого пиздеца бы не произошло. Конечно тоже есть свои минусы, но нагрузка на системы трубопроводов и баллонов почти на 2 порядка меньше
А это верно - я как-то сразу и не приметил :пиво: Метана обычно закачивают в баллон по самые помидоры - вот и результат...
Автобусы как раз только метановое и используют... Как и большинство грузовиков и микроавтобусов. Пропан - в основном на легковые авто ставят...
 
как то в ЗАрулем специально жгли и взрывали форд на ГБО. Прямо как разрушители легенд - и у них скажем так, при моделировании естественной утечки машина конечно пострадала, но не так катастрофически как на фотках. Впрочем, это естественно - если метановыы баллон с давлением 150 атмосфер рванет - мало никому не покажется...
 
Когда у меня небыло машины, и мой папик работал на СТО на шевченко, я частенько наблюдал там на штраф-стоянке взорваные ГБО и что случается с машиной!
После такой экскурсии я зарекся в будующем ездить с данной модификацией установленной кустарным способом!
А ещё случай был когда приехала машина на СТО Deawoo Nubira открыли капот а там трубка идет рядом с +й клемой Аккамулятора, от недай бог коротнет пипец будет! На вопрос кто ставил ГБО ответили Сами ОТАК.

Если надо могу фоток накидать, так сказать для екстрима.
 
Когда у меня небыло машины, и мой папик работал на СТО на шевченко, я частенько наблюдал там на штраф-стоянке взорваные ГБО и что случается с машиной!
После такой экскурсии я зарекся в будующем ездить с данной модификацией установленной кустарным способом!
А ещё случай был когда приехала машина на СТО Deawoo Nubira открыли капот а там трубка идет рядом с +й клемой Аккамулятора, от недай бог коротнет пипец будет! На вопрос кто ставил ГБО ответили Сами ОТАК.

Если надо могу фоток накидать, так сказать для екстрима.

Кидай , интересно.
 
Посилання видалено
Вторым идет распространенное утверждение о том, что установка системы газового питания ведет к увеличению риска возгорания автомобиля. Ну что тут можно возразить?

Так в общем то оно и есть, поскольку две топливных системы в одном автомобиле - это усложнение конструкции, и если не следить за состоянием трубок и шлангов (что как для бензиновой так и для газовой системы входит в перечень работ, выполняемых в рамках ТО) то возможно появление неисправностей, которые могут служить причиной возгорания.

Однако не это вызывает претензии и сомнения. Говорят, как правило, об опасности размещения газового баллона в багажнике, рисуя страшные картины последствий взрыва. И вот что странно: баллон из 3,5-4мм стали, размещенный в багажнике - это страшно и может взорваться, а топливный бак, по толщине не сильно отличающийся от консервной банки, расположенный в арке заднего правого крыла у ВАЗов 01-07 - это нормально.

В реалиях, газовый баллон, оснащенный запорной арматурой с предохранительными клапанами способен выдержать сильнейший удар, и даже обрыв магистральных трубок не вызовет сколь-нибудь значительной и пожароопасной утечки. Разрушение же баллона может произойти лишь в той ситуации, когда водителю и пассажирам будет, увы, безразлично, что произойдет с ними и с машиной после удара. Например, после наезда грузового состава двигающегося со скоростью в 80 км/ч на неподвижно стоящий автомобиль.

Подтверждением может служить наличие б/у газовых баллонов во вполне рабочем состоянии на разборках битых иномарок (и машины на разборе не горелые, и баллоны не закопченые).

Разумеется, само слово "ГАЗ" несет в себе некое предупреждение об опасности, однако стоит помнить, что пропан-бутановая смесь, используемая в большинстве автомобилей, в обычных условиях тяжелее воздуха, что предотвращает образование газо-воздушной смеси, а точка воспламенения этой самой смеси выше, чем у смеси паров бензина с воздухом.
 
я ярый противник ГБО.... видал в Киеве своими глазами как машина загорелась... это капец.... та и ваще выгоды не какой.... еще нашы криворукие мастера... короче ымда....
 
я ярый противник ГБО.... видал в Киеве своими глазами как машина загорелась... это капец.... та и ваще выгоды не какой.... еще нашы криворукие мастера... короче ымда....
А я, представь себе, видел как рванула канистра с 4 литрами бенза, то, что теперь на машине не ездить? И соляра тоже взрывается, так что мне теперь тачку продать и на троллейбус сесть?
Мое мнение таково: депутаты должны внести законопроект о льготах предоставляемые владельцам авто на ГБО, как в Европе
 
А я, представь себе, видел как рванула канистра с 4 литрами бенза, то, что теперь на машине не ездить? И соляра тоже взрывается, так что мне теперь тачку продать и на троллейбус сесть?
Мое мнение таково: депутаты должны внести законопроект о льготах предоставляемые владельцам авто на ГБО, как в Европе

Уже вроде как есть такое. Вродеж налог с машин с ГБО вдвое меньше?
Или мне преснилос?
 
Назад
Зверху Знизу