Статус:
Offline
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 84942
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 84942
В чем может быть причина? Трет пружина о стакан.
Всем привет в этот пост новогодний денек!
Еще раз с Наступившим!
В общем довелось мне 31го прокатиться по ухабищам на своем трансатлантическомлайнере...ну а теперь ближе к делу.
- Летом прошлого года заметил что у меня одна передняя верхняя опора стоит не так как положено. У меня опорами выставляется угол Кастера и развал. Так вот предыдущий хозяин одну опору выставил в одно положение, а вторую в другое. Думал что по неопытности наших мастеров СТОшного дела (не все знают что тут положение опоры задает развал и кастера). Решил я это дело исправить. Выставил по мануалу с Касетром в 3 минуты (помоему минуты, или секунды, но то не суть важно). Ехать стала намного приятнее, держит дорогу сама. Доволен как слон
- Но! Но потом заметил что при вывороте руля влево и движении по ямам что то затирает. Сняв колесо выяснилось что при вывороте влево виток пружыны становится в такое положение при котором на сжимании затерает о внутреннюю сторону стакана. Видно место где трет - там краску стерло.
Нужно как то устнанять, так как неприятный звук это одно, а то что там скоро начен ржаветь стакан - это другое!
В чем причина?
Варианты есть что это:
- Не родные пружины (но левая не трет, хотя там и витки в ту же сторону идут...так что это не показатель).
- Кривая стойка. Как бы возможно, на левом колесе и развал не такой как на правом. Но затирает на самом верхнем первом витке пружины. Так что кривизнай стойки должна быт не причем. По логике.
- Кривой рычаг. Ну это может сказываться на развале, но чтобы оно сказалось на верхнем витке пружины - хз, вроде не реально.
Так вот и думаю, с чего начинать. Стоимости как бы не шуточные+менять парами, так что ошибится не хотелось бы.
Вариант - вернуть опору как раньше - не катит, хочу чтобы угол Кастера был не в нуле (как было раньше).
Да и еще. Стакан ровный в тех местах ничего не билось - все ровное не кривое не варенное не шпаклеванное.
И еще еще, задний сайлент блок стоит не по центру. Рычаг его как бы выворачивает. Что как бы намекает на то что что то кривое. Но вот что. Днище, рычаг, стакан все не битое.
Кто сталкивался с подобным или просто может подсказать что толковое - давайте порассуждаем.
Всем привет в этот пост новогодний денек!
Еще раз с Наступившим!
В общем довелось мне 31го прокатиться по ухабищам на своем трансатлантическомлайнере...ну а теперь ближе к делу.
- Летом прошлого года заметил что у меня одна передняя верхняя опора стоит не так как положено. У меня опорами выставляется угол Кастера и развал. Так вот предыдущий хозяин одну опору выставил в одно положение, а вторую в другое. Думал что по неопытности наших мастеров СТОшного дела (не все знают что тут положение опоры задает развал и кастера). Решил я это дело исправить. Выставил по мануалу с Касетром в 3 минуты (помоему минуты, или секунды, но то не суть важно). Ехать стала намного приятнее, держит дорогу сама. Доволен как слон
- Но! Но потом заметил что при вывороте руля влево и движении по ямам что то затирает. Сняв колесо выяснилось что при вывороте влево виток пружыны становится в такое положение при котором на сжимании затерает о внутреннюю сторону стакана. Видно место где трет - там краску стерло.
Нужно как то устнанять, так как неприятный звук это одно, а то что там скоро начен ржаветь стакан - это другое!
В чем причина?
Варианты есть что это:
- Не родные пружины (но левая не трет, хотя там и витки в ту же сторону идут...так что это не показатель).
- Кривая стойка. Как бы возможно, на левом колесе и развал не такой как на правом. Но затирает на самом верхнем первом витке пружины. Так что кривизнай стойки должна быт не причем. По логике.
- Кривой рычаг. Ну это может сказываться на развале, но чтобы оно сказалось на верхнем витке пружины - хз, вроде не реально.
Так вот и думаю, с чего начинать. Стоимости как бы не шуточные+менять парами, так что ошибится не хотелось бы.
Вариант - вернуть опору как раньше - не катит, хочу чтобы угол Кастера был не в нуле (как было раньше).
Да и еще. Стакан ровный в тех местах ничего не билось - все ровное не кривое не варенное не шпаклеванное.
И еще еще, задний сайлент блок стоит не по центру. Рычаг его как бы выворачивает. Что как бы намекает на то что что то кривое. Но вот что. Днище, рычаг, стакан все не битое.
Кто сталкивался с подобным или просто может подсказать что толковое - давайте порассуждаем.
В качестве эксперимента.
Хотя рычаги померяй, диагональ может быть разная...
?? за эти бапки можно три рычага купить, нормальных...
