Авео перевертыши.

M@KC · 30.08.2009

Авео перевертыши.

Есть мысли о новом авто и том, какое оно должно быть.
Вот уже непервый человек мне говорит, что Авео брать нельзя (особенно Авео седан), т.к. у него очень сильные крены на поворотах и велика вероятность переворота автомобиля.
1. Друг, у которого батя в страховой компании работает и разбирал случаИ с перевернутыми Авео.
2. Мужик какой-то левый.
3. По инету люди жалуются.

Как вы все думаете, пацаны? :eek:

Unicum · 30.08.2009

перед морем... шо за нахуй???????????????????????

АНАРХИСТ · 30.08.2009

хуйня это все,авто как авто,в повороты надо помягче входить...

M@KC · 30.08.2009

АНАРХИСТ сказав(ла):
хуйня это все,авто как авто,в повороты надо помягче входить...

Честно говоря, тоже так думаю.

miruwor · 30.08.2009

Перевернуть можно даже Hammer H1, уже были случаи. Главное, дружит ли водитель с головой или нет.

Hirurg_seguN · 30.08.2009

miruwor сказав(ла):
Перевернуть можно даже Hammer H1, ужи были случаи. Главное, дрижит ли водитель с головой или нет.

А шо, у Хаммера самый низкий центр тяжести? Почему его поставили в качестве примера? Вот Нисцан СкайЛайн перевернуть заниженный, вот это - подвиг

А крены - эт плохо, п'нятна?

Авео просто не предназначена для вхождения в поворот на скоростях свыше установленных ПДД. Это далеко не гоночная машина.

ingvar09 · 30.08.2009

Hirurg_seguN сказав(ла):
А шо, у Хаммера самый низкий центр тяжести? Почему его поставили в качестве примера? Вот Нисцан СкайЛайн перевернуть заниженный, вот это - подвиг

А крены - эт плохо, п'нятна?

Авео просто не предназначена для вхождения в поворот на скоростях свыше установленных ПДД. Это далеко не гоночная машина.

Ты б еще болиды Ф1 в пример привел...
Авео - классная машинка, надежная. а перевернуть можно любую машину, особенно на наших дорогах - гоняют на таких машинах, как авео, ланос, акцент и т.п., 160-180, вот и летают потом... а ведь на такой скорости и на авто покруче вылетают и кувыркаются

а что до кренов - так если с головой дружить, то и кренов больших не будет, зато комфортно будешь ездить и зубы целее будут (эт я про "ровные" дороги)

БЕРКОЛЬ2006 · 30.08.2009

Авео немножко неуклюжая в значение - подвеска-форма кузова и его аэродинамичческие возмоности (высоковат). Реально на трассе может споткнуться, если резко дернуть руль да и водит ее заметно на 150. Ну, как в народе говорят - родные амортизаторы Авео - "нежные", что добавляет комфорт в городе и неуклюжесть на трассе. Думаю проблему с перевертыванием решат более жесткие аморты - газ-масло. Только не знаю у какого производителя лучше: каяба, монро или бильштайн.

E2ard1967 · 30.08.2009

Понятно, что АВЕО не идеал- но сдуру можно и танк перевернуть, хотя по аэродинамике она выглядет прилично. -Был случай на Нариманово, поднялись с Карповского спуска и чувак на приоре в повороте на вправо решил выебнуться-зашел в поворот по польшому радиусу и его как ебнуло об бурдюр-стекла полопались-вывод; - все зависит от дурака за рулем!(лето- и мосты повылетали)

M@KC · 30.08.2009

E2ard1967 сказав(ла):
Понятно, что АВЕО не идеал- но сдуру можно и танк перевернуть, хотя по аэродинамике она выглядет прилично. -Был случай на Нариманово, поднялись с Карповского спуска и чувак на приоре в повороте на вправо решил выебнуться-зашел в поворот по польшому радиусу и его как ебнуло об бурдюр-стекла полопались-вывод; - все зависит от дурака за рулем!(лето- и мосты повылетали)

Я бы даже сказал "от прокладки" между рулём и сиденьем! +1

Елепридумал сказав(ла):
Авео немножко неуклюжая в значение - подвеска-форма кузова и его аэродинамичческие возмоности (высоковат). Реально на трассе может споткнуться, если резко дернуть руль да и водит ее заметно на 150. Ну, как в народе говорят - родные амортизаторы Авео - "нежные", что добавляет комфорт в городе и неуклюжесть на трассе. Думаю проблему с перевертыванием решат более жесткие аморты - газ-масло. Только не знаю у какого производителя лучше: каяба, монро или бильштайн.

Да, для города это важная штука - мягкая подвеска... А на трассе я привык быть осторожным на своей десятке, кикдаун только с максимально прямым направлением и в поворот на 150 я входить не стану, да и на трассу за 2 года выбирался по серьёзному 1 раз !!!!!!!!!! Подумать страшно, 97 % она катает по городу, так нахер тогда жесткая подвеска!!!????

Не думаю, что Авео должна быть сильно херовее десятины моей.

PERS · 31.08.2009

Скажу как владелец Авео седан. Охуенная машина, и никуда ее не кидает и никуда не переворачивает. Дружите с мозгом и все путем будет. Тем более 150 и выше противоречат ПДД, да и стремно на такой скорости по нашим дорогам летать. В поворот входить надо на скорости не более 80-90 при условии что поворот плавный. Так что не заморачивайся и если надумал - бери Авешку, не пожалеешь. Если сомневаешься, зайди на форум авеоводов: авео ком юа (где пробелы ставь точки ну и на англицком ессно).

Benedict · 31.08.2009

PERS +1. Сами катаемся на авео седан. Да при резких поворотах машинку слегка кидает (када тока купили - "тестировал" как себя ведет за городом), но ездить с умом надо. В городе больше 100 с моей точки зрения ездить вообще не стоит. Ну а трасса - пока не выбирались, ничего сказать не могу. Неплохой аппарат за свои деньги

pva · 31.08.2009

тоже глядя на авео не раз думал шо относительно высоковата, а значит не для трассы. но я думаю что это не повод отказываться от машины, если она нравится.

PERS · 31.08.2009

Benedict сказав(ла):
PERS +1. Сами катаемся на авео седан. Да при резких поворотах машинку слегка кидает (када тока купили - "тестировал" как себя ведет за городом), но ездить с умом надо. В городе больше 100 с моей точки зрения ездить вообще не стоит. Ну а трасса - пока не выбирались, ничего сказать не могу. Неплохой аппарат за свои деньги

Буквально позавчера вернулся с отпуска, есзил в Россию, наматал 1800 км. Есздил на затяжных спусках с поворотами и просто по трассе, средняя скорость 100-110 машину не кидало, все норм было.

M@KC · 31.08.2009

PERS сказав(ла):
Буквально позавчера вернулся с отпуска, есзил в Россию, наматал 1800 км. Есздил на затяжных спусках с поворотами и просто по трассе, средняя скорость 100-110 машину не кидало, все норм было.

PERS сказав(ла):
Скажу как владелец Авео седан. Охуенная машина, и никуда ее не кидает и никуда не переворачивает. Дружите с мозгом и все путем будет. Тем более 150 и выше противоречат ПДД, да и стремно на такой скорости по нашим дорогам летать. В поворот входить надо на скорости не более 80-90 при условии что поворот плавный. Так что не заморачивайся и если надумал - бери Авешку, не пожалеешь. Если сомневаешься, зайди на форум авеоводов: авео ком юа (где пробелы ставь точки ну и на англицком ессно).

Спасибо, машина действительно нравится, теперь уверился, что бояться не стоит.)

БЕРКОЛЬ2006 · 31.08.2009

любую машину можно доработать под себя. Хрен вы уговорите поклонника Элвиса Пресли купить Ланос или ВАЗ 10ку, когда он увидит розовый каделак)))))))) - считаю главным критерием - чтобы машина нравилась. Ведь сколько примеров, когда тюнинг авто в три раза дороже ее самой. Хотя можно было бы с завода купить круче и в два раза дешевле, но другую)))))))))

TorcK · 31.08.2009

Елепридумал сказав(ла):
любую машину можно доработать под себя. Хрен вы отговорите поклонника Элвиса Пресли купить Ланос или ВАЗ 10ку, когда он увидит розовый каделак)))))))) - считаю главным критерием - чтобы машина нравилась. Ведь сколько примеров, когда тюнинг авто в три раза дороже ее самой. Хотя можно было бы с завода купить круче и в два раза дешевле, но другую)))))))))

+1

PERS · 31.08.2009

M@KC сказав(ла):
Спасибо, машина действительно нравится, теперь уверился, что бояться не стоит.)

Единственное что посоветую, не бери с двиглом 1,6 там есть ряд заморочек, лучше более навороченную 1,5. Но этоимхо совет. Если надо, распишу в ЛС почему.

Dronovich · 31.08.2009

PERS сказав(ла):
Единственное что посоветую, не бери с двиглом 1,6 там есть ряд заморочек, лучше более навороченную 1,5. Но этоимхо совет. Если надо, распишу в ЛС почему.

Ну-ка, ну-ка, по поводу ряда заморочек...

Кроме бОльшего расхода топлива что еще расскажешь?

Ну и кроме того, что она, скорее всего, "китаянка"?

PERS · 31.08.2009

Dronovich сказав(ла):
Ну-ка, ну-ка, по поводу ряда заморочек... Кроме бОльшего расхода топлива что еще расскажешь? Ну и кроме того, что она, скорее всего, "китаянка"?

Втом то и дело, что китаянка или корейка. Попробуй на лоске купить на нее например фильтр салона... Просто у них некоторые детали отличаются от 1,5. Тем более к 1,5 многое от ланоса подходит по движку, а детали на ланос дешевле. Но это имхо. Не более того. Не спорю, многое взаимозаменяемое, но есть все же ньюансы.