У меня такая (последнего поколения), на 308-м.
Плюсы - мягко переключается, зимний и спорт-режимы, типтроник, адаптивная, необслуживаемая (по документации, по крайней мере). не сильно повышенный расход.
Минусы - 4х-ступка. на 30% падает динамика по сравнению с мешалкой.
По надежности. Сейчас около 70 тыс пробега. Зимой были классические симптомы ("Gearbox faulty") на непрогретой коробке. Весной самоустранились
, сейчас не беспокоят.
Судя по форумам - слабое место - пара управляющих гидроклапанов. Опять же, судя по форумам - замена их стоит в районе 600-800$ (пока не делал) на 80-100 тыс. пробега.
Имхо - коробка как коробка, с некоторыми продвинутыми фичами. Не рекомендована гонщегам, и, с большой долей вероятности, потребует вложений около 1000 $ (чтобы с запасом) на 100 тыс. км
