Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
У моего товарища был неон 95 года,хуйня а не машина-двери без рамок-стекла,обшивки тарахтят,чето перегревался постоянно. а от металл там ниче-када разьебал ево смотрели лонжероны в разрезе-талстючие пиздец,рихтовщик ели справился. и прет харашо,2л 150коней. но я б конешно никаму не советовал - геморой обеспечен. а чеж знатоки америкосоводы тут обсуждают-обсуждают и никто не заикнулся что неоны 2-х поколений бывают? нихуя никто не шарит....
Двери без рамок - так это наоборот классно. То что перегревался - так можно и BMW довести до такого состояния, чтобы он пререгревался. Зарезать и убить можно любую машину.
Двери без рамок - так это наоборот классно. То что перегревался - так можно и BMW довести до такого состояния, чтобы он пререгревался. Зарезать и убить можно любую машину.
Двери без рамок классно,но если это субару или мерседес например,но если это додж то это очко. я ж ездил,еще лет 5 назад,не просто балаболю - реально тарахтели стекла,обшивки дверные,впечатление дешевой машины.. каковой она собственно и являеться..
насчет перегрева согласен
Нормальная машина - если не убитый экземпляр - то что перегревается - это проблема с реле которое запускает вентилятор. Если нормально обслуживать - никаких проблем не будет. Динамика отличная. Расход правда побольше чем у аналогичных 2х литровых авто.
