Майские 2016 Краков и окрестности
Краков и окрестности или великопольские квесты.
Подготовка. Готовиться к этой поездке начали очень сильно загодя, так как для получения Польского шенгена нужны были бронировки с 100% предоплатой жилья, то гостиницу искали долго и нудно, в основном из-за цены (последние не радовали никак). Наконец то нашли – гостиница Феликс аж **!!! - 900 грн/сутки за троих в прайсе было указано 3+1 (это был самый дешевый номер!).
В очередной раз начали поиск попутчиков на куче сайтов, в результате – пусто. Писали, звонили, даже, что то обещали, многие, а ехать пришлось с проверенными товарищами. Пять харьковчан с минимумом вещей.
Выехали 29 апреля в 16-00 к 22-00 были в Борисполе. Дорога на Киев вполне приличная, от Лубнов вообще отличная. Как всегда «порадовала» Полтава – ямы сплошные, вторая передача максимум. Хорошо, что не долго, но встряска получилась качественная. Посты в Валках и Чутово, это понятно, на границе Киевской области тоже. Плотность движения была не большой, а соблюдение ПДД, особенно касательно скоростного режима в Н/П отсутствовало полностью.
Ночевка в Борисполе.
30 апреля. Стартовали в 6-30. Киев проскочили за 40 минут, трафик резко усилился на пр. Победы, но 3-4 полосы и скорость под 90 позволили сэкономить массу времени.
Дорога до Краковца радовала только до Ровно, последние 250 км (Ровно-Львов-Краковец), без ям, но узкие и не очень ровные, обгоны пришлось делать на грани, а пару раз даже откровенно наглеть.
К 14-00 были на КПП Краковец. По «красному коридору» (машина груз/пас.) обошли всю очередь, наши таможенники и погранцы отработали за 15 минут! Респект! На польской стороне явно не торопились, осмотр, по сравнению с предыдущими поездками, был более тщательный – попросили открыть две сумки и чемодан. С фонариком заглянули в салон и под сиденья. Вопросы стандартные: алкоголь и сигареты, ответили с честными лицами, нам поверили. Прохождение двух КПП заняло 70 минут.
Выехав на автобан узрели длинную очередь, километров на 5, с польской стороны к границе, с ужасом представили себя в подобной ситуации и посочувствовали людям. Автобан до Кракова так и не был достроен, пока писал это отчет достроили…
К 20-00 были в Кракове, поселились за две минуты, предъявив распечатки бронировок. Сама гостиница – переделанная пятиэтажная общага из двух корпусов. Парковка бесплатная во дворе, охраны не видел, ворота при нас не разу не закрывались. Номер оказался двух комнатным с мини кухней (раковина, стол, шкафчик), так как у нас собой были и электрочайник и мультиварка и холодильник, то устроились с комфортом. Звукоизоляция слабая. До 21-00 в соседних номерах шло бурное и очень громкое студенческое веселье, с песнями! Но утихло все быстро, как по команде. Постельное чистое, все работает, даже отопление. Чисто и аккуратно, правда мебель и кровати старые но целые. Вечером даже успели сбегать в ближайший Лидл, закупиться вкусняшками.
1 мая. Краков. Сам город очень понравился, типичный средневековый центр, с площадью и набором достопримечательностей (Барбакан, Венецианские ворота, Вавельский замок ).
Бросилось в глаза не поддельное уважение к памяти Иоана Павла ІІ – изображения и памятники где только можно и на всем подряд.
Висла впечатления не произвела, может быть из-за погоды. Все дни небо хмурилось, как только могло, а вот дождя не было! Хоть по всем прогнозам на все дни нашей поездки были сплошные дожди.
В сети есть масса интересного о Кракове, пересказывать не буду. Личное впечатление: город очень чистый, но после прохождения толп туристов, работы коммунальным службам прибавляется в разы. По информации из сети, символ города Дракон на набережной должен извергать пламя каждые 5-10 минут, индейская национальная изба!!!, простояли около часа, надоело ждать, пошли гулять дальше.
Во второй половине дня поехали в музей авиации. Это отдельная история – основанный Герингом после оккупации Польши, в нем собраны 163 модели самолетов, причем от первой мировой до наших дней. Семейства МИГ и СУ представлены почти полностью. Есть несколько чисто Польских моделей – очень не обычных.
Реально удивил реактивный биплан 1970 года.
Обращаю внимание – 1 мая в Польше «Государственный праздник» - многие магазины и супермаркеты не работают. Так, что затариться – стало проблемой.
2 мая. От Кракова до Освенцима примерно 70 км. Что такое Освенцим знают надеюсь все. Пересказывать не буду. Впечатлительным себя никогда не считал, но тут пробрало очень сильно, писать бесполезно - ЭТО надо каждому прочувствовать самому.
Ощущения СМЕРТИ за 70 лет не выветрилось и не куда не делось. Остановлюсь на тех мелочах которые бросились в глаза далеко не сразу. Очистные сооружения для жидких нечистот. Пожарные водоемы. Дренажные канавы и ливневая канализация. Места для мыла с водостоком в умывальниках. То есть строили на научной основе и на очень долго, с чисто немецкой обстоятельностью.
Первый квест. Официально вход на территорию Освенцима бесплатный только для организованных групп! Для остальных бесплатный вход – после 15-00. Перед тем как войти бесплатно нужно взять билет, за 0 злотых (отдельная очередь). В 15-00 бесплатные билеты выдавались только на 17-00 (раньше об этом не говорилось). Только перед самым входом (после ДВУХ очередей) заставляют сдать все сумки/рюкзаки (разрешены только размером 20Х20Х30 см.) в камеру хранения (3 злотых), пройти металлодетектор, перочинный нож тоже заставили до сдавать в камеру хранения (еще 3 злотых). Парковка платная - 10 злотых за день.
В 3-х километрах от Освенцима расположен его филиал Бехенау с железнодорожной веткой (в одной из статей вычитал, что выбор места в первую очередь зависел от транспортной инфраструктуры). Именно в нем содержалась основное количество узников. Между Освенцимом и Бехенау ходит бесплатный автобус для туристов и групп, интервал примерно 15 минут.
Короче говоря администрацией делается все, что бы заставить людей покупать организованные экскурсии и максимально затруднить жизнь вольным туристам. Так, что братья бродяги, запасайтесь терпением! И если нельзя брать деньги за посещение напрямую (а жаба видать душит), то будем дергать косвенно но со всех сторон. В Бехенау камера хранения вообще отнесена на парковку метров за 500 от входа! Само расположение парковок крайне не удобное, зазывалы стоят на въездах и машут руками, а если проехать чуть ближе к входу то обнаруживается еще одна такая же парковка.
Конец дня был посвящен традиционному шопингу в Декатлоне и ближайших супермаркетах.
3 мая. Государственный праздник Польши – День конституции (якобы самая старая в Европе, на пол года раньше Французской!), действительно в стране Праздник! Абсолютное большинство больших магазинов – закрыто. По плану (а план – это святое!) в этот день были соляные шахты в Величко, эксплуатируются уже лет 300-400, а соли мало! С нашим Соледаром не в какое сравнение не идет!!! Все тоннели укреплены и обшиты деревом – мягкие грунты! Экскурсия на русском одна в день и на 50% дороже, понадеявшись на свои «лингвистические таланты» отстояли очередную очередь из диких туристов (около часа). Получили аудио-гиды, точнее усилители речи экскурсовода. И тут увидели у самого входа табличку из вчерашнего дня – рюкзаки, сумки, металлические предметы ЗАПРЕЩЕНЫ!!! Спринтерский забег к машине, из карманов ВСЕ вон! Бегом обратно! Успели. Купив билеты, потоптались в очередном отстойнике – накопителе, наконец то к нам вышел экскурсовод и понеслась. Понимали его с трудом но все таки понимали, смысл экскурсии улавливался. Дальше последовал спуск примерно на 70 лестничных пролетов по спирали, ничего интересного, вокруг - дерево. Дальше было несколько интересных моментов, со спец эффектами. Видно, что тут к вопросу завлекалова подошли более основательно. Сами шахты действительно глубоки и велики – еще бы за 400 лет накопать смогли очень много. Вся экскурсия длиться около 2-х часов, а вот потом начинается очередной квест! На верх просто так выхода нет, сначала надо пройти через анфиладу кафе-ресторанов, сувенирных лавок-магазинов и прочей ерунды. Потом очередной отстойник –накопитель и «короткий», минут на 30-40 марш бросок по туннелям за очередным сопровождающим. И только затем вожделенный лифт на верх. Причем, как оказалось, выбросило (почти в буквальном смысле слова) нас, за пару километров, от входа, опять таки в место перенасыщенное кафе-ресторанами. На поверхности навигатор показал кратчайший путь до стоянки, забили предварительно точку, где оставили машину, давняя практика, которая уже не раз выручала в незнакомых городах. Сам городок очень чистый, как оказалось с множеством парковок (мы платили 30 злотых за день, а были варианты по 10 за час), зазывалы с флагами стояли почти на каждом перекрестке. Однозначно приятные впечатления!
Вторая половина дня ушла на простую и незамысловатую, бесцельную прогулку по старой части Кракова, ну очень чем то этот город зацепил, просто гулять, смотреть и отдыхать – очень приятно.
4 мая, с утра небо хмурило не по детски, а дождя все равно не было. Выехали из гостиницы только в 8-30, потихоньку, буквально выползли из города, по более чем настойчивым требованиям наших дам, заехали в Ашан, там как раз отмечалось 20 лет работы в Польше, с соответствующими скидками! Два часа пролетели очень быстро!
К переходу Краковец прибыли в 13-00. Оба КПП прошли за 50 минут, почти рекорд. Больше всего времени заняла уплата единого збора – 1 евро (машина то груз-пас!).Касса не работала, а в Райфайзен банке, девушки были заняты дегустацией кофе! Какая там работа, "ПОДОЖДЕТЕ"!
Дорога от Краковца до Борисполя 8 часов 40 минут, сильно не топил и не спешил, раза три-четыре останавливались, на заправках WOG, бака более чем хватило.
5 мая не спеша с заездом в «фирменный» магазин сыра в Пирятине и Мгарский монастырь, к 16-00 были дома.
Вот такой получился короткий, но более чем насыщенный, майский забег.
Спасибо за внимание.
Краков и окрестности или великопольские квесты.
Подготовка. Готовиться к этой поездке начали очень сильно загодя, так как для получения Польского шенгена нужны были бронировки с 100% предоплатой жилья, то гостиницу искали долго и нудно, в основном из-за цены (последние не радовали никак). Наконец то нашли – гостиница Феликс аж **!!! - 900 грн/сутки за троих в прайсе было указано 3+1 (это был самый дешевый номер!).
В очередной раз начали поиск попутчиков на куче сайтов, в результате – пусто. Писали, звонили, даже, что то обещали, многие, а ехать пришлось с проверенными товарищами. Пять харьковчан с минимумом вещей.
Выехали 29 апреля в 16-00 к 22-00 были в Борисполе. Дорога на Киев вполне приличная, от Лубнов вообще отличная. Как всегда «порадовала» Полтава – ямы сплошные, вторая передача максимум. Хорошо, что не долго, но встряска получилась качественная. Посты в Валках и Чутово, это понятно, на границе Киевской области тоже. Плотность движения была не большой, а соблюдение ПДД, особенно касательно скоростного режима в Н/П отсутствовало полностью.
Ночевка в Борисполе.
30 апреля. Стартовали в 6-30. Киев проскочили за 40 минут, трафик резко усилился на пр. Победы, но 3-4 полосы и скорость под 90 позволили сэкономить массу времени.
Дорога до Краковца радовала только до Ровно, последние 250 км (Ровно-Львов-Краковец), без ям, но узкие и не очень ровные, обгоны пришлось делать на грани, а пару раз даже откровенно наглеть.
К 14-00 были на КПП Краковец. По «красному коридору» (машина груз/пас.) обошли всю очередь, наши таможенники и погранцы отработали за 15 минут! Респект! На польской стороне явно не торопились, осмотр, по сравнению с предыдущими поездками, был более тщательный – попросили открыть две сумки и чемодан. С фонариком заглянули в салон и под сиденья. Вопросы стандартные: алкоголь и сигареты, ответили с честными лицами, нам поверили. Прохождение двух КПП заняло 70 минут.
Выехав на автобан узрели длинную очередь, километров на 5, с польской стороны к границе, с ужасом представили себя в подобной ситуации и посочувствовали людям. Автобан до Кракова так и не был достроен, пока писал это отчет достроили…
К 20-00 были в Кракове, поселились за две минуты, предъявив распечатки бронировок. Сама гостиница – переделанная пятиэтажная общага из двух корпусов. Парковка бесплатная во дворе, охраны не видел, ворота при нас не разу не закрывались. Номер оказался двух комнатным с мини кухней (раковина, стол, шкафчик), так как у нас собой были и электрочайник и мультиварка и холодильник, то устроились с комфортом. Звукоизоляция слабая. До 21-00 в соседних номерах шло бурное и очень громкое студенческое веселье, с песнями! Но утихло все быстро, как по команде. Постельное чистое, все работает, даже отопление. Чисто и аккуратно, правда мебель и кровати старые но целые. Вечером даже успели сбегать в ближайший Лидл, закупиться вкусняшками.
1 мая. Краков. Сам город очень понравился, типичный средневековый центр, с площадью и набором достопримечательностей (Барбакан, Венецианские ворота, Вавельский замок ).
Бросилось в глаза не поддельное уважение к памяти Иоана Павла ІІ – изображения и памятники где только можно и на всем подряд.
Висла впечатления не произвела, может быть из-за погоды. Все дни небо хмурилось, как только могло, а вот дождя не было! Хоть по всем прогнозам на все дни нашей поездки были сплошные дожди.
В сети есть масса интересного о Кракове, пересказывать не буду. Личное впечатление: город очень чистый, но после прохождения толп туристов, работы коммунальным службам прибавляется в разы. По информации из сети, символ города Дракон на набережной должен извергать пламя каждые 5-10 минут, индейская национальная изба!!!, простояли около часа, надоело ждать, пошли гулять дальше.
Во второй половине дня поехали в музей авиации. Это отдельная история – основанный Герингом после оккупации Польши, в нем собраны 163 модели самолетов, причем от первой мировой до наших дней. Семейства МИГ и СУ представлены почти полностью. Есть несколько чисто Польских моделей – очень не обычных.
Реально удивил реактивный биплан 1970 года.
Обращаю внимание – 1 мая в Польше «Государственный праздник» - многие магазины и супермаркеты не работают. Так, что затариться – стало проблемой.
2 мая. От Кракова до Освенцима примерно 70 км. Что такое Освенцим знают надеюсь все. Пересказывать не буду. Впечатлительным себя никогда не считал, но тут пробрало очень сильно, писать бесполезно - ЭТО надо каждому прочувствовать самому.
Ощущения СМЕРТИ за 70 лет не выветрилось и не куда не делось. Остановлюсь на тех мелочах которые бросились в глаза далеко не сразу. Очистные сооружения для жидких нечистот. Пожарные водоемы. Дренажные канавы и ливневая канализация. Места для мыла с водостоком в умывальниках. То есть строили на научной основе и на очень долго, с чисто немецкой обстоятельностью.
Первый квест. Официально вход на территорию Освенцима бесплатный только для организованных групп! Для остальных бесплатный вход – после 15-00. Перед тем как войти бесплатно нужно взять билет, за 0 злотых (отдельная очередь). В 15-00 бесплатные билеты выдавались только на 17-00 (раньше об этом не говорилось). Только перед самым входом (после ДВУХ очередей) заставляют сдать все сумки/рюкзаки (разрешены только размером 20Х20Х30 см.) в камеру хранения (3 злотых), пройти металлодетектор, перочинный нож тоже заставили до сдавать в камеру хранения (еще 3 злотых). Парковка платная - 10 злотых за день.
В 3-х километрах от Освенцима расположен его филиал Бехенау с железнодорожной веткой (в одной из статей вычитал, что выбор места в первую очередь зависел от транспортной инфраструктуры). Именно в нем содержалась основное количество узников. Между Освенцимом и Бехенау ходит бесплатный автобус для туристов и групп, интервал примерно 15 минут.
Короче говоря администрацией делается все, что бы заставить людей покупать организованные экскурсии и максимально затруднить жизнь вольным туристам. Так, что братья бродяги, запасайтесь терпением! И если нельзя брать деньги за посещение напрямую (а жаба видать душит), то будем дергать косвенно но со всех сторон. В Бехенау камера хранения вообще отнесена на парковку метров за 500 от входа! Само расположение парковок крайне не удобное, зазывалы стоят на въездах и машут руками, а если проехать чуть ближе к входу то обнаруживается еще одна такая же парковка.
Конец дня был посвящен традиционному шопингу в Декатлоне и ближайших супермаркетах.
3 мая. Государственный праздник Польши – День конституции (якобы самая старая в Европе, на пол года раньше Французской!), действительно в стране Праздник! Абсолютное большинство больших магазинов – закрыто. По плану (а план – это святое!) в этот день были соляные шахты в Величко, эксплуатируются уже лет 300-400, а соли мало! С нашим Соледаром не в какое сравнение не идет!!! Все тоннели укреплены и обшиты деревом – мягкие грунты! Экскурсия на русском одна в день и на 50% дороже, понадеявшись на свои «лингвистические таланты» отстояли очередную очередь из диких туристов (около часа). Получили аудио-гиды, точнее усилители речи экскурсовода. И тут увидели у самого входа табличку из вчерашнего дня – рюкзаки, сумки, металлические предметы ЗАПРЕЩЕНЫ!!! Спринтерский забег к машине, из карманов ВСЕ вон! Бегом обратно! Успели. Купив билеты, потоптались в очередном отстойнике – накопителе, наконец то к нам вышел экскурсовод и понеслась. Понимали его с трудом но все таки понимали, смысл экскурсии улавливался. Дальше последовал спуск примерно на 70 лестничных пролетов по спирали, ничего интересного, вокруг - дерево. Дальше было несколько интересных моментов, со спец эффектами. Видно, что тут к вопросу завлекалова подошли более основательно. Сами шахты действительно глубоки и велики – еще бы за 400 лет накопать смогли очень много. Вся экскурсия длиться около 2-х часов, а вот потом начинается очередной квест! На верх просто так выхода нет, сначала надо пройти через анфиладу кафе-ресторанов, сувенирных лавок-магазинов и прочей ерунды. Потом очередной отстойник –накопитель и «короткий», минут на 30-40 марш бросок по туннелям за очередным сопровождающим. И только затем вожделенный лифт на верх. Причем, как оказалось, выбросило (почти в буквальном смысле слова) нас, за пару километров, от входа, опять таки в место перенасыщенное кафе-ресторанами. На поверхности навигатор показал кратчайший путь до стоянки, забили предварительно точку, где оставили машину, давняя практика, которая уже не раз выручала в незнакомых городах. Сам городок очень чистый, как оказалось с множеством парковок (мы платили 30 злотых за день, а были варианты по 10 за час), зазывалы с флагами стояли почти на каждом перекрестке. Однозначно приятные впечатления!
Вторая половина дня ушла на простую и незамысловатую, бесцельную прогулку по старой части Кракова, ну очень чем то этот город зацепил, просто гулять, смотреть и отдыхать – очень приятно.
4 мая, с утра небо хмурило не по детски, а дождя все равно не было. Выехали из гостиницы только в 8-30, потихоньку, буквально выползли из города, по более чем настойчивым требованиям наших дам, заехали в Ашан, там как раз отмечалось 20 лет работы в Польше, с соответствующими скидками! Два часа пролетели очень быстро!
К переходу Краковец прибыли в 13-00. Оба КПП прошли за 50 минут, почти рекорд. Больше всего времени заняла уплата единого збора – 1 евро (машина то груз-пас!).Касса не работала, а в Райфайзен банке, девушки были заняты дегустацией кофе! Какая там работа, "ПОДОЖДЕТЕ"!
Дорога от Краковца до Борисполя 8 часов 40 минут, сильно не топил и не спешил, раза три-четыре останавливались, на заправках WOG, бака более чем хватило.
5 мая не спеша с заездом в «фирменный» магазин сыра в Пирятине и Мгарский монастырь, к 16-00 были дома.
Вот такой получился короткий, но более чем насыщенный, майский забег.
Спасибо за внимание.