Скорость и передача, на какой скорости Вы переключаете передачи

Статус: Offline
Реєстрація: 09.09.2005
Повідом.: 20787
Скорость и передача, на какой скорости Вы переключаете передачи

На сколько мне известно и я так делаю:
1 передача троганье, разгон до скорость до 20км/ч.
2 передача от 20 до 40, если надо ехать долго при 40 то включаю 3-ю.
3 передача от 40 до 75
4 передача от 75 до 105
5 передача от 105 и .... сколько машина едет, потому что передачи кончились, но стараюсь не более 4000 оборотов что б было

и переключаю когда обороты падают меньше 2200 или поднимаются выше 3500


с другой стороны знаю и лично видел такую картину:
1 передача троганье, разгон до скорость до 7км/ч.
2 передача от 7 до 20, если надо ехать долго при 40 то включаю 3-ю.
3 передача от 20 до 40
4 передача от 40 до 60
5 передача от 60 и ....

думают, что топливо экономят, но двигатель то пердит вредно это и коробка не лучшим образом себя чувствует. При чем сразу после троганья со светофора последовательно доходят до 5-й передачи пока до 60-ти разгоняются.
 
Я переключаю кнопками P+ и P-.
Скорость - до 100 mb\s.
 
ну когда спокойно 50 км с первой на вторую 75 на третью 100 на 4 120 на 5 ю

когда быстро надо ускориться к каждой по 25 км прибавь
 
ТСописал 2 крайности. В спокойном режиме и небольшой загрузке Нада так:
1- до 20
2- до 40
3 - до 60
4- до 80:клас:
 
1-70
2-120
3-170
4-210
5-псссссс

)))
 
а я по оборотам переключаю, а не по скорости
 
1- 25
2- 50
3- 75
4 - 100
5- 150
6- 220
7- 280
8- 350
9 -420
10- ...
...
1162043.jpg
 
а если оборотов нету?
тогда у тебя проблемы, надо найти момент когда мотор начинает рычать и перестает давать прирост тяги, тогда время след передачи

под каждую машину свои пороги скоростей, сча езжу до 30-40 на 1й, до 70 на 2й, выше 3я, на 4й ездил 2 раза :) а пятая для меня это только цифра на кулисе

до этого был матизик, в нем все проще, на первой тупо старт и все, впринципе она не нужна вообще, 2: 10-30, 3: 30-50, 4: 50-70, 5: 70-160, если иначе, то дикий расход, куча шума и очень плохая динамика
 
Смотря где когда и как и куда еду.

Если спешу кручу мотор до отсечки при разгонах, а в трафике держу его в диапазоне 3-5к.
Если неспешно перемещаюсь в спокойном режиме стрелка тахометра редко подымаеться выше 2к даже на разгонах.
В среднем режиме обороты 1500-2500.
Ну а хули мотор позволяет как крутить так и втыкать высокую передачу на низких оборотах.
 
а если оборотов нету?

сажусь, нажимаю две педали: тормоз и сцепление, включаю зажигание, стартер, появляются обороты - можно переключать :D или я тебя не понял - у тебя тахометра нету?

В среднем режиме обороты 1500-2500.

а движку на таких оборотах плохо не станет? я ниже двух стараюсь не опускаться.
 
двигатель надо крутить!!!в зависимости от нагрузки 1 до 20,2-40,3-60-70,4-70-90,5-от 90
 
а я по оборотам переключаю, а не по скорости
а я по-разному.
Даже уклон играет некоторую роль. С горки вниз первая только для того, что б тронуться.
На 3-й нередко качусь 30-40км/ч
на 2-й до 80-85 иногда разгоняюсь.

Короче, по-разному. Всё зависит от ситуации.

а если оборотов нету?
значит ты стоишь с выключенным мотором. Тогда любая передача при 0 км/ч
 
Назад
Зверху Знизу