перемотка редко себя оправдывает, лучше замена запчасти. И мож быть своимисилами удастся, тогда точно стоит связываться.
Посмотрите: нет ли кольцевой искры по коллектору? Так бывает, когда одна из обмоток якоря в обрыве. Обычно обрывается у коллектора и тогда удается восстановить. Если короткое в статоре или якоре, тогда резко уменьшается мощность, и ток на холостом ходу увеличивается. Но чтобы убедиться, где на самом деле коза, надо использовать что-то типа трансформатора с разомкнутым сердечником (тогда при внесении в зазор казойной детали ток потребления возрастает).
)
