Харьковский метрополитен не согласен с замечаниями АМКУ о новых тарифах

АТН · 28.02.2019

Харьковский метрополитен не согласен с замечаниями АМКУ о новых тарифах

28.02.2019 08:44

Харьковский метрополитен не согласен с замечаниями АМКУ о новых тарифах

Харьковский метрополитен»* не согласен с замечаниями Харьковского областного территориального отделения АМКУ относительно экономической не обоснованности тарифа на проезд в метро по 8 гривен за поездку.

Об этом сообщили на странице коммунального предприятия в Facebook.*

Кроме того, в метрополитене провели внутреннюю проверку тарифа на экономическую обоснованность на основании Приказа Министерства транспорта и связи Украины №65 от 05.02.2001г. «Об утверждении методических рекомендаций по формированию себестоимости перевозок на транспорте» и не обнаружило нарушений.

Согласно заявлению коммунальщиков, все затраты, включенные в расчет тарифа, не противоречат Порядку формирования тарифов на услуги городского электрического транспорта (метрополитена), утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 05.03.2007 №191, зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 27.03.2007 под №276/13543.

Так, Харьковский метрополитен собрался* отстаивать свою позицию в соответствующих органах.

*

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Демагог · 28.02.2019

Какую ещё внутреннюю проверку, блядь!?
Так можно сто раз проверять и не находить ошибок)))
Только полный аудит предприятия, независимыми экспертами.
И сразу найдутся ошибки, кражи, тендеры, реклама и другие нарушения.
А там и выводы по тарифам и так необходимые обществу посадки на нары виновных.

Лучше, чтоб проверяющие были из Киева или Днепра. Внутренние проверки, бляди...
Надеюсь активисты не отступят назад в таком ключевом вопросе...

Brass · 28.02.2019

АТН сказав(ла):
Кроме того, в метрополитене провели внутреннюю проверку тарифа на экономическую обоснованность

И оказалось, что надо 10 гривен

Brass · 28.02.2019

Kipling сказав(ла):
Только полный аудит предприятия, независимыми экспертами.
И сразу найдутся ошибки, кражи, тендеры, реклама и другие нарушения.

Вот вам хуй. Всё давно учтено и вовремя перечислено. Платите, Шура, платите ©

Dark Monk · 28.02.2019

Кого ебут их внутренние проверки? :рл:

BorisIvanovich · 28.02.2019

Brass сказав(ла):
И оказалось, что надо 10 гривен

да этим блядям и 10 гр. мало . им бы и 20-40 гр. в горле не застряло .

Alatoz · 28.02.2019

Бл.. Строили метро люди.... Субботники , воскресники....за деньги рабочего класса и крестьян.... А теперь это ворьё гнобит подобных ..... Воровство узаконено Конституционно!
Кто эти судьи?..... Как их назвать? .... И как их наказать?.... Что оторвать?

Brass · 01.03.2019

Макароныпофлотски сказав(ла):
У нас не метрополитен а нора с

Нора, густо уставленная ларьками и магазинами, и обвешанная рекламой

darsvel · 01.03.2019

Alatoz сказав(ла):
Бл.. Строили метро люди.... Субботники , воскресники....за деньги рабочего класса и крестьян.... А теперь это ворьё гнобит подобных ..... Воровство узаконено Конституционно!
Кто эти судьи?..... Как их назвать? .... И как их наказать?.... Что оторвать?

У вас маразмом окончательно мозги заклинило? Неужели вы никогда не пытались взглянуть на ситуацию полностью?
Или критическое мышление отсутствует и вы тупо капаете ядом на всех и вся?

d915 · 01.03.2019

та даёшь по 10-12 всё равно будут платить)) или будут одно лъготное ездить))_

Alatoz · 01.03.2019

Ворам..... Нужно руки отрезать.

Jonhson · 01.03.2019

Kipling сказав(ла):
Лучше, чтоб проверяющие были из Киева или Днепра.

Нет, это слишком близко. Надо Львов, Иванофранковск... оттуда...
А туда - наших...
Харьков, Киев и Днепр - сильно завязаны между собой...

demondor · 01.03.2019

Макароныпофлотски сказав(ла):
и даже не сварены между собой а гайками скручены как при царе

Круто, закончишь школу, тогда пиши комментарии, а пока лучше не пиши, что думаешь, не все так глупы. К прочтению расширение металлов при нагревании, контрольный вопрос на сколько изменится длина рельса, при нагреве на 10 градусов.

Александр7777 · 01.03.2019

АТН сказав(ла):
Харьковский метрополитен не согласен с замечаниями АМКУ о новых тарифах

demondor · 02.03.2019

В бесстыковом пути удлинения и укорочения плетей происходят только на концевых участках, эти концевые участки называют дышащими участками. Плети дышат за счет зазоров в уравнительных пролётах.

Хотя прокладка бесстыкового пути более дорогостояща, чем звеньевого

Если вы обратите внимание заголовок статьи о том что метро дорого, вы предлагаете сделать его еще дороже. Сварка, не заводская, лежащей рельсы нашими спецами - это жопа, которая распадется очень быстро и тогда надо будет срезать и наваривать больше, а потом менять рельсу совсем. В Германии ,я думаю, идет сварка роботом и потом скан сварки различными способами. Так, что ваше предложение анриал. Не забывайте, что нормальные специалисты уже работают за рубежом (для чего нужна война и безвиз), а тут как бы с кадрами вообще голяк (для оставшихся томос). Уважаемые писатели, кроме предложений, типа и на марсе будут цвести сады, просьба описывать методы реализации и исполнителей, иначе базарнокухоный разговор.

PaPanya · 02.03.2019

MrJOHNSAX сказав(ла):
Вот так цинично и откровенно можно ложить хуй на решения суда!

Т.е. создан прецедент, когда любое юридическое или физическое лицо на любое решение суда может ответить - нихуя не буду исполнять, ящетаю что я правильно поступил!

А вы ржали, когда я говорил, что нахуй закон и нужно тупо вооружаться
Ну поржите теперь долбоебы

u150307 · 02.03.2019

АТН сказав(ла):
Харьковский метрополитен»* не согласен с замечаниями Харьковского областного территориального отделения АМКУ относительно экономической не обоснованности тарифа на проезд в метро по 8 гривен за поездку.

пусть не согласные руководители метрополитена напишут заявление на увольнение, и тогда всё будет вполне обосновано и справедливо... гарантия 100%

Харьковский метрополитен не согласен с замечаниями АМКУ о новых тарифах

PaPanya