Харьков Форум
  Харьков Форум > Хобби > Авто

Старый 2.12.2009, 14:00   #141
Центурион


 
 
Регистрация: 3.11.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 3,512
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Елепридумал
Я звезда, а ты никто
Звезда детской порнографии и некрофилии? Я подозревал. Куда мне до тебя.


    Вверх
Старый 2.12.2009, 14:06   #142
Воffка
Модератор


 
 
Регистрация: 13.12.2007
Адрес: Ракловск-на-Лопани..
Сообщений: 25,437
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Елепридумал
Да,я познал радость себестоимости.
Сдай де брал.


__________________


...
    Вверх
Старый 2.12.2009, 14:39   #143
Центурион


 
 
Регистрация: 3.11.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 3,512
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Елепридумал

я не настолько страшен, как ты на аваторке, чтобы за деньги.
Ну да, если бы ты был на столько страшен, тебе бы за это денег не платили, и ты не смог бы ездить на своей желтой ширинке, ибо был бы безработным, а так концы с концами сводишь, вот даже на турбинку от пылесоса накопил.
добавлено
Цитата:
Сообщение от Елепридумал
Да,я познал радость себе стоимости.
теперь это так называется...


    Вверх
Старый 6.12.2009, 15:59   #144
Hera

 
Регистрация: 1.10.2009
Сообщений: 129
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dronovich
Ты знаешь, я тоже не маньяк, но колодки поменял на 30 тысячах. Тип езды - нормальный обычно.
Чесно говоря 30 тысяч-это мало? А как по мануалу? У меня на волге каждая замена 50 тысяч.


__________________
му-му!
    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:03   #145
АНАРХИСТ


 
 
Регистрация: 9.10.2008
Адрес: Гондурас
Сообщений: 74,299
 
По умолчанию
сегодня менял резину,пасатрел на колодки.при пробеге в 43 тыка,достаточно нехуевые.так что с ними все ок.в принципе у меня достаточно спокойный стиль езды,может это и причина их долгого срока службы.по ходу купил конеш и новые.85 гривасов оригинал(корея)на лоске в магазине в первом ряде.так же приобрел эту ебаную черепашку...


__________________
Есть 2 мнения, МОЕ и неправильное...
    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:04   #146
E2ard1967


 
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Тегусигальпа
Сообщений: 33,794
 
По умолчанию
знакомый так вообще до 10 т колодки палит - видит впереди красный и все равно разгоняется, а потом вытормаживает - припезденная манера езды
добавлено
Цитата:
Сообщение от АНАРХИСТ
приобрел ебаную черепашку...
шо это?


    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:07   #147
АНАРХИСТ


 
 
Регистрация: 9.10.2008
Адрес: Гондурас
Сообщений: 74,299
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от E2ard1967
знакомый так вообще до 10 т колодки палит - видит впереди красный и все равно разгоняется, а потом вытормаживает - припезденная манера езды
нда...я обычно бросаю тапку и не тормозя подкатываю на передаче.торможу по мере приближения к светофору,так же не снимая с передачи.как только ощущаю дырчки-на нейтралку...
добавлено
Цитата:
Сообщение от E2ard1967

шо это?
тормозуха DOT 4,с нарисованной черепахой.патаму шо первый раз купил Нева М.сказали что хуйня...


__________________
Есть 2 мнения, МОЕ и неправильное...
    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:11   #148
E2ard1967


 
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Тегусигальпа
Сообщений: 33,794
 
По умолчанию
та да - нева и дот не совместимы


    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:13   #149
АНАРХИСТ


 
 
Регистрация: 9.10.2008
Адрес: Гондурас
Сообщений: 74,299
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от E2ard1967
та да - нева и дот не совместимы
Нева М DOT 3. Совместимая с DOT 3 и DOT 4.Я ее доливал в бачок,но все равно есть мнение что хуйня.оставлю про запас,на всякий случай...


__________________
Есть 2 мнения, МОЕ и неправильное...
    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:18   #150
E2ard1967


 
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Тегусигальпа
Сообщений: 33,794
 
По умолчанию
БСК - жидкость из прошлого, представляющая собой смесь бутилового спирта и касторового масла (50 на 50). Внешняя отличительная особенность - красный цвет. У нее очень низкая температура кипения (всего 115ОС), а также плохая морозостойкость (вязкость 2500 кв.мм/с при - 40ОС, что не соответствует эксплуатационным нормам). БСК непригодна для современных автомобилей, тем более с дисковыми тормозами, но хорошо смазывает, вследствие чего в гаражной практике эту жидкость часто используют для смачивания замков, петель и т. п. По назначению эту жидкость применяют только в автомобилях старых типов и сельскохозяйственных машинах.

ГТЖ-22м - одна из ранних и удешевленных попыток освоения новых материалов (сделана на гликолевой основе). Температура кипения и морозостойкость улучшены по сравнению с БСК, но не дотягивают до современных норм. Главные же недостатки - низкие антикоррозионные свойства и повышенная ядовитость. Внешнее отличие - зеленый или защитный цвет. В автомобильной практике сегодня эта жидкость не применяется и не выпускается, но запасы могут случайно встретиться. ГТЖ-22м может смешиваться с более современными жидкостями, поэтому единственная возможность ее использования - доливка системы в экстремальных ситуациях, когда иного выхода нет. Разумеется, затем образовавшуюся смесь надо без промедления заменить доброкачественным продуктом.

“НЕВА” - первенец современного ряда, ныне изрядно устаревший и снятый с массового производства (мелкосерийное кое-где сохранилось). Основные компоненты - гликолевый эфир и полиэфир с добавлением антикоррозионной присадки. Температура кипения составляет 195ОС без влаги и 138ОС при содержании 3,5% воды. Норматив морозостойкости выдержан “Нева” имеет цвет от светло-желтого до желтого. Главный недостаток - повышенная гигроскопичность, вследствие чего уже через год эксплуатации температура кипения приближается к критической. Только с учетом этого обстоятельства и можно использовать “Неву”, которая не имеет других ограничений к применению на автомобилях любых марок.

“ТОМЬ” разработана на замену жидкости ”Нева” для широкого применения. Цвет - в пределах от светло-желтого до желтого, как у “Невы”. В составе “Томи” - концентрированный гликолевый эфир, полиэфир, бораты, целевые присадки. Температурные свойства продукта улучшены: кипение в “сухом” виде - 220ОС, в “увлажненном” - 155ОС, вязкость при -40ОС не более 1500 кв.мм/с. Насыщение влагой, близкое к критическому, наступает у этой жидкости примерно через два года работы. В целом по эксплуатационным качествам “Томь” по общепринятой международной классификации удовлетворяет современным нормативам DOT-3 - это массовый, “ширпотребный” класс без каких-либо специальных ограничений по применению.

“РОСА” - продукт, относящийся к наиболее совершенному типу. Основной компонент - борсодержащий полиэфир наряду с присадками специального назначения. Цвет - от светло-желтого до светло-коричневого. Показатели кипения таковы: в “сухом” виде - 260ОС, в “увлажненном” - 165ОС, при этом критический показатель (150ОС) достигается только после трех лет нахождения жидкости в гидроприводе тормозной системы.

Согласно международной классификации “Роса” удовлетворяет всем нормам класса DOT-4, что на сегодня является наиболее высоким уровнем эксплуатационных качеств. “Роса” без ограничений пригодна для использования в современных отечественных и зарубежных автомобилях.

ЗАРУБЕЖНЫЕ ПРОДУКТЫ

Сегодня на нашем рынке можно встретить множество импортных тормозных жидкостей (Brake Fluid). Если такая жидкость рекомендована изготовителем для любых машин и при этом имеет маркировку DOT-3 или DOT-4, то ее можно использовать в равной мере и в иномарках, и в отечественных автомобилях. Можно утверждать также, что в состав данного продукта входят различные эфиры, и низкомолекулярные полимеры и целевые присадки. Что же касается эксплуатационных качеств (включая температурные свойства), то при сравнении в соответствующем классе (DOT-З или DOT-4) импортные жидкости примерно идентичны нашей “Томи” или “Росе” и не имеют каких-то особых отличий от них.


    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:37   #151
АНАРХИСТ


 
 
Регистрация: 9.10.2008
Адрес: Гондурас
Сообщений: 74,299
 
По умолчанию
во во.єта черепаха назівается Рос DOT4...компании Тосол-синтез...


__________________
Есть 2 мнения, МОЕ и неправильное...
    Вверх
Старый 6.12.2009, 16:58   #152
E2ard1967


 
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Тегусигальпа
Сообщений: 33,794
 
По умолчанию
тдельно существует класс жидкостей DOT 5.1/ABS, предназначенный специально для машин с системой антиблокировки колёс, в состав которого входят как гликолевые, так и силиконовые соединения, делающие эту жидкость несовместимой ни с одной другой.

При смешивании жидкостей на гликолевой основе (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1) с жидкостью DOT 5 на силиконовой основе происходит химическая реакция, в результате которой получается состав не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к метериалу уплотнителей. Замена гликолевой тормозной жидкости на силиконовую возможна, но для этого требуется предварительно прочистить и тщательно просушить всю тормозную систему от старой тормозной жидкости.


    Вверх
Старый 6.12.2009, 17:07   #153
БЕРКОЛЬ2006


 
 
Регистрация: 7.09.2006
Сообщений: 11,960
 
По умолчанию
[QUOTE=bw8;9488571]
Цитата:
Сообщение от Елепридумал

а хто говорил что "я покупаю на свой матиз только самое лучшее"? Колодки за 50 купонов даже я на свой таз не поставлю.. потом диски раньше менять прийдецца..
На лоске такие же 170 грн. Чистая корея. А у официалов ив се 250 грн. Так что будьте спокойны


__________________
    Вверх
Старый 6.12.2009, 22:01   #154
maximkaiskra


 
 
Регистрация: 16.02.2007
Адрес: Харків
Сообщений: 11,824
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от четкий парень
Писец, филиал гугла.
это еще Alex-80 не было


__________________
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Хобби > Авто

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:50.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.