Сколько весит твой байк?

Lincoln6Eco · 27.01.2012

Сколько весит твой байк?

Самый коварный вопрос, касающийся байков

Как только на велобалке узнают, что вел весит около 15 - 17 килл, то его цена сразу падает до цены металлолома

Вот решил поинтересоваться, сколько весит твой байк?

У меня Стартон, около 12 - 12.5 на глаз, думаю на Велодне взвешусь :клас:

tifo · 27.01.2012

17.4
в мені 80 і мені пох на зайві кілька кг, хоча філам зворотнє додає

Lincoln6Eco · 27.01.2012

tifo сказав(ла):
17.4

да его же хрен разгонишь! но если разгонишь, то тебя не остановить

Andrey2005 · 27.01.2012

А у меня больше 25 см, а это круче, чем 12 кг байк

tifo · 27.01.2012

1 - в мені 80.з велом я важу 97, з твоїм легким важив би 92.5 - менше ніж на 5% менше. а реально їхати взагалі на якісь частки процентів важче. відчувається ця вага лише при розхитуванні вела чи переносці.
2 - на ньому купа нікому непотрібного окрім мене залізяччя - планетарка, динама, ролерні гальма, нормальна фара, крила, щиток для ланцюга, повнорозмірні крила.

Lincoln6Eco · 27.01.2012

стал свидетелем картины: зашли в веломагазин два чувака и начали с кантером ходить и взвешивать детали, продавцы с них смеяться начали

Andrey2005 сказав(ла):
А у меня больше 25 см

Обмотай шею и повесься :клас:

и тебе, кстати, не в этот раздел:кисс:

tifo · 27.01.2012

на хт не менше 50% тем про продажу серед усіх фоток мають фото сабжу на весах

Lincoln6Eco · 28.01.2012

SergF сказав(ла):
Мой весит 11,5кг

а что за вел?

Lincoln6Eco сказав(ла):
два чувака и начали с кантером ходить и взвешивать детали

продавцы им сказали: "Лучше вы бы качали ноги, ребята"

SergF · 28.01.2012

Для КК действительно важен вес. Намного легче подтянуть к себе в прыжке более легкий байк, к примеру. Более легким - управлять и маневрировать легче, легче разгоняться и легче останавливаться. Но за весом не гонюсь. Покрышки, седло довольно тяжелые и оборудование не самое легкое.

Lincoln6Eco сказав(ла):
стал свидетелем картины: зашли в веломагазин два чувака и начали с кантером ходить и взвешивать детали, продавцы с них смеяться начали

Во всех продвинутых магазинах весы и так стоят. Мне на вес пох, я не гонщик, но для гонок - вес важен.

Lincoln6Eco сказав(ла):
а что за вел?

Scott Scale

ЗЫ поправка. На вес пох, но в разумных пределах.

Для кантрийных покатушек, не хотел бы, чтобы вел был тяжелее 14кг.

tifo · 28.01.2012

SergF сказав(ла):
Для КК действительно важен вес. Намного легче подтянуть к себе в прыжке более легкий байк, к примеру. Более легким - управлять и маневрировать легче, легче разгоняться и легче останавливаться. Но за весом не гонюсь. Покрышки, седло довольно тяжелые и оборудование не самое легкое.

ну з цим не посперечаєся - тут все зрозуміло. от тільки яка частка наших велосипедистів катаються на велі так?
більшості взагалі нічого більше за україну не треба

SergF · 28.01.2012

Очень много народа на ХТ участвуют в кантрийных покатушках по лесам. Это могут там называть - почти матрасом со стабильным темпом, но жесткость езды «матрасных» покатушек со временем повышается и средние скорости возрастают. Выдержать это неподготовленному наезднику сложно или невозможно, даже с самым крутым байком, а украина только все усложнит. Хороший байк приносит больше удовольствия, это факт.

Lincoln6Eco · 28.01.2012

tifo сказав(ла):
більшості взагалі нічого більше за україну не треба

разве что только для того, что бы отвезти в деревню дедушке

SergF сказав(ла):
Хороший байк приносит больше удовольствия, это факт.

+1
радостно на душе становится, когда обгоняю двухпружин, который скрепит, трещит да еще и раскачивается

tifo · 28.01.2012

Lincoln6Eco сказав(ла):
+1
радостно на душе становится, когда обгоняю двухпружин, который скрепит, трещит да еще и раскачивается

агр детектед

SergF сказав(ла):
Очень много народа на ХТ участвуют в кантрийных покатушках по лесам. Это могут там называть - почти матрасом со стабильным темпом, но жесткость езды «матрасных» покатушек со временем повышается и средние скорости возрастают. Выдержать это неподготовленному наезднику сложно или невозможно, даже с самым крутым байком, а украина только все усложнит. Хороший байк приносит больше удовольствия, это факт.

я не про спортсменів, про звичайних людей, від котрий процент той і рахував. якщо почитати балку, то деор це тупо для лохів, усі їздять на х0 чи хтр мінімум, хоча більшість з них їздять тупо по харкову і в лісопарку іноді на свята.
а я от тілько но на асері з хтз на салтівку проїхався нормально, хоча дорога зараз екстримальна.

RaccOOn · 28.01.2012

14.5-15 кг Kellys Viper 4.0 с обвесом...

SergF · 28.01.2012

Двухподвесы тоже серьезные есть, есть кантрийные, которые едут на уровне с хардтейлом. В планах как раз, что-то такое собрать, но пока дорого… Собираюсь с мыслями.

По бездорожью у них преимуществ больше, комфортность выше и силы они экономят прилично.
ЗЫ То что скрепит и раскачивается - это, вероятно, ашанбайк? Так это прикол, а не велосипед.

Lincoln6Eco · 28.01.2012

SergF сказав(ла):
ашанбайк это прикол, а не велосипед.

он самый

SergF сказав(ла):
силы они экономят прилично

каким образом?

SergF · 28.01.2012

Lincoln6Eco сказав(ла):
каким образом?

Не нужно постоянно привставать на ухабах с седла, можно вкручивать педали не вставая, подвеска все поглощает. На хардтейле при езде по ухабам, добрую часть времени на седле не сидишь вообще, это сильно выматывает.

tifo · 28.01.2012

Lincoln6Eco сказав(ла):
каким образом?

по рівній дорозі вони сили витрачають додатково на розхитування
по нерівній навпаки економлять. щоб затащити на колдойобину 100кг тебе з велом треба набагато більше енергії, ніж щоб те ж зробити з невеличкою непідресореною масою заднього колеса

плюс вставати з седла треба менше
вел десь у майже три рази енергоефективніший за звичайну ходу. тільки за рахунок того, що людині не треба витрачати енергію на підтримку себе вертикально. частіше встаєш - більше енергії витрачаєш, менше енергоефективність

Dihlofos · 28.01.2012

tifo сказав(ла):
по рівній дорозі вони сили витрачають додатково на розхитування

Моноаморт масляный с демпфером и проблема решена.

Растишишка · 31.01.2012

У меня ЖТ аггрессор full costum (в основном деор,хт,авид и есть бюджетные детали) вес 12 кг (вес рамы 1400 грамм)

tifo сказав(ла):
я не про спортсменів, про звичайних людей, від котрий процент той і рахував. якщо почитати балку, то деор це тупо для лохів, усі їздять на х0 чи хтр мінімум, хоча більшість з них їздять тупо по харкову і в лісопарку іноді на свята.
а я от тілько но на асері з хтз на салтівку проїхався нормально, хоча дорога зараз екстримальна.

а я на турнее 2500 км прошел в покатушках и нормально.

Сколько весит твой байк?

Привіт!