У меня Сиерра ДОХЦ, езжу на Шеловском 95 или Зеленом 95 Укрнефти. Другое не нравитсо, по качеству близок Лукойл, но на нем мотор грееться больше, чего - ХЗ. Все зависит от таго какая у тебя машина, рл лмчному наблюдению знаю что карбовые ТАЗы не дружат с Шеловским 95 или Зеленом 95 Укрнефти. Знаю что такие жэ экземпляры встречаються и в других марках и моделях. Главное не кто на чем ездит, а что по паспорту положенно лить именно в твою машину, и на бензе какой заправки она живее себя чувстсвует.
З.Ы. Сравнивал срок службы своего мотора в Европе и у нас. Там - мотор выкатывает 150-200 тыщ спокойно, и делают его не тогда когда впоймали клин или погнало тосол через голову. У нас в среднем 100-150 тыщ. Да у нас более грязный воздух, похуже бенз, и т.д. но причина так же и в том, что там не пытаются экономить на бензе, на тосоле, на фильтрах и на маслах в ущерб качеству, типа зачем платить больше и на этом ездят. Посчитал разницу в бабле на лишний ремонт и на доп. росходы если лить синтетику вместо минералки и ездить на 95, а не 92 - разница порядка 600-700 уе на ремонт и около 1000 уе на переплаты, это на 300 тыщах. Угадайте какой я сделал для себя вывод.
З.Ы. да и из поддержанных иномарок Сиерра по дишевизне обслуживания вторая после опеля. Интересна сколько разница будит например для ауди 100 последней.
на чем жена ездит? в процентах на сколько упал?