Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 197007
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 197007
Что – снести, а что - достроить. В Харькове на стройки и реконструкцию планируют потратить сотни миллионов
01.02.2014 20:02
Площади, проспекты, метро и новый спорткомплекс - на развитие города в бюджете этого года заложены крупные суммы. В 2014 планируют завершить строительство «Харьков Арены» и станции метро «Победа», масштабные работы начнутся на Павловской площади и около Южного вокзала
Наталья Лысенко реализатор: Дайте нам заработать на хлеб, на цитрамон, на коммунальные услуги – мы ничего больше не просим
Многие продавцы работают на Алексеевском рынке не то что годами – десятилетиями. Но в этом году торговую площадку задумали снести – здесь планируют построить автовокзал и терминал.
Виталий реализатор: Мы даже не знаем, кто нас сносит. Город это сносит или какое-то частное лицо землю забирает. Мы не владеем информацией никакой. Поэтому, нам никаких альтернативных не предлагали
Освободить площадку должны были до 1 февраля. После общения с властями – время отложили до марта. Город планирует потратить десятки миллионов гривен на строительство нового автовокзала и изменение инфраструктуры в этом районе.
Сергей Чечельницкий главный архитектор Харькова: Конечно, хотелось бы станцию метро «Победа» пустить в эксплуатацию, это конечная станция в северном направлении, и после этого начать движение в сторону аэропорта, но, как всегда, все зависит от финансирования
Деньги на завершение строительства последней станции Алексеевской линии были выделены еще в прошлом году, но основные работы должны быть выполнены до грядущего лета. Пока готовность – наполовину.
Анатолий Кравчук замдиректора городского Департамента строительства: Мы здесь закончили, практически, земляные работы, выкопали котлован – вот мы здесь стоим, который на платформенной части будущей станции. Монтируется сборный железобетон, ведутся бетонные работы
В городском бюджете предусмотрено финансирование еще двух автобусных терминалов – возле станций метро «Пролетарская» и «Героев труда». Последний, по ожиданиям городских властей, должен стать крупнейшим в Харькове.
Геннадий Кернес городской голова: Этот терминал станет одним из самых главных терминалов в городе Харькове по пересадке, посадке и значит - выходу транспорта на линию. Потому что, по нашим расчетам, это где-то семь с половиной тысяч пассажиров в час
Преодолеть путь от улицы Деревянко до Пятихаток велосипедисты смогут с комфортом – для них обустроят велосипедную дорожку.
Не только общественный транспорт, но и личный. В городском бюджете предусмотрено пять миллионов гривен на строительство велосипедной дорожки вдоль Белгородского шоссе. Примерно в шесть раз больше планируют потратить на реконструкцию автоматизированной системы управления дорожным движением.
Всего по городу около трех сотен светофорных объектов. На их автоматизацию требуются миллионы гривен. В этом году приступят к первому этапу реконструкции.
Год назад городские власти заявляли: автоматизированная система регулирования может стоить до 100 миллионов гривен - в зависимости от комплектации и функциональности. Эти деньги нужны на динамические знаки и камеры наблюдения для логистики и обзора пересечения. В казне 2014 на эти цели предусмотрено 30 миллионов.
Сергей Дульфан директор Департамента транспорта: Те изменения, которые предусмотрены комплексным планом реконструкции площади, достаточно велики. Мы надеемся, они создаются не на год, не на два и даже не на десять. Это новая конфигурация площади. Это новые транспортные системы, которые будут внедряться
На текущий год планируется и реконструкция Павловской площади. Работы – в том числе возвращение исторического названия – начаты несколько месяцев назад. Проект предполагает изменение геометрии движения, замену инженерных сетей, изменение трамвайных переездов и даже появление нового памятника.
Сергей Чечельницкий главный архитектор Харькова: У нас есть неосвещенная тема в Харькове шикарная - расщепление атома. У нас нет монументов, посвященных этой теме, которой Харьков должен гордиться. Может быть, там появится что-нибудь на эту тему
Выделены средства на реконструкцию и благоустройство харьковских проспектов: Правды, Гагарина, 50-летия СССР, Героев Сталинграда, но основной упор – на Московский.
На ремонт и содержание дорог собираются потратить более 800 гривен. Значительная часть будет направлена на подготовку Харькова к Евробаскету, который город примет в следующем году. Так, работы по Московскому проспекту – от площади конституции до пересечения с улицей Харьковских дивизий предусмотрено 70 миллионов гривен.
Виталий Коваленко замдиректора городского Департамента спортивных имиджевых проектов: За основу взяли подготовку к Евро-2012. И будем разрабатывать. Уже, как бы, начали разрабатывать концепцию принимающего города, где будут по разделам определены, наши планы, в частности, и для болельщиков
Бюджетом этого года предусмотрено финансирование ремонтных работ десятков трамвайных переездов. В сумме – почти на 300 миллионов гривен.
Разворотный круг трамвая в районе Южного вокзала. Рядом – оживленный Красноармейская и Полтавский шлях. Строительство третьего кольца позволит регулярнее принимать трамваи.
В городской казне нашлись средства и на строительство комплекса по переработке твердых бытовых отходов, и на реконструкцию внешнего освещения площади Свободы, и на строительство кладбища по проспекту Гагарина. Количество проектов исчисляется сотнями. О том, что выполнено, можно будет судить через год.
Анна Старкова
01.02.2014 20:02
Площади, проспекты, метро и новый спорткомплекс - на развитие города в бюджете этого года заложены крупные суммы. В 2014 планируют завершить строительство «Харьков Арены» и станции метро «Победа», масштабные работы начнутся на Павловской площади и около Южного вокзала
Наталья Лысенко реализатор: Дайте нам заработать на хлеб, на цитрамон, на коммунальные услуги – мы ничего больше не просим
Многие продавцы работают на Алексеевском рынке не то что годами – десятилетиями. Но в этом году торговую площадку задумали снести – здесь планируют построить автовокзал и терминал.
Виталий реализатор: Мы даже не знаем, кто нас сносит. Город это сносит или какое-то частное лицо землю забирает. Мы не владеем информацией никакой. Поэтому, нам никаких альтернативных не предлагали
Освободить площадку должны были до 1 февраля. После общения с властями – время отложили до марта. Город планирует потратить десятки миллионов гривен на строительство нового автовокзала и изменение инфраструктуры в этом районе.
Сергей Чечельницкий главный архитектор Харькова: Конечно, хотелось бы станцию метро «Победа» пустить в эксплуатацию, это конечная станция в северном направлении, и после этого начать движение в сторону аэропорта, но, как всегда, все зависит от финансирования
Деньги на завершение строительства последней станции Алексеевской линии были выделены еще в прошлом году, но основные работы должны быть выполнены до грядущего лета. Пока готовность – наполовину.
Анатолий Кравчук замдиректора городского Департамента строительства: Мы здесь закончили, практически, земляные работы, выкопали котлован – вот мы здесь стоим, который на платформенной части будущей станции. Монтируется сборный железобетон, ведутся бетонные работы
В городском бюджете предусмотрено финансирование еще двух автобусных терминалов – возле станций метро «Пролетарская» и «Героев труда». Последний, по ожиданиям городских властей, должен стать крупнейшим в Харькове.
Геннадий Кернес городской голова: Этот терминал станет одним из самых главных терминалов в городе Харькове по пересадке, посадке и значит - выходу транспорта на линию. Потому что, по нашим расчетам, это где-то семь с половиной тысяч пассажиров в час
Преодолеть путь от улицы Деревянко до Пятихаток велосипедисты смогут с комфортом – для них обустроят велосипедную дорожку.
Не только общественный транспорт, но и личный. В городском бюджете предусмотрено пять миллионов гривен на строительство велосипедной дорожки вдоль Белгородского шоссе. Примерно в шесть раз больше планируют потратить на реконструкцию автоматизированной системы управления дорожным движением.
Всего по городу около трех сотен светофорных объектов. На их автоматизацию требуются миллионы гривен. В этом году приступят к первому этапу реконструкции.
Год назад городские власти заявляли: автоматизированная система регулирования может стоить до 100 миллионов гривен - в зависимости от комплектации и функциональности. Эти деньги нужны на динамические знаки и камеры наблюдения для логистики и обзора пересечения. В казне 2014 на эти цели предусмотрено 30 миллионов.
Сергей Дульфан директор Департамента транспорта: Те изменения, которые предусмотрены комплексным планом реконструкции площади, достаточно велики. Мы надеемся, они создаются не на год, не на два и даже не на десять. Это новая конфигурация площади. Это новые транспортные системы, которые будут внедряться
На текущий год планируется и реконструкция Павловской площади. Работы – в том числе возвращение исторического названия – начаты несколько месяцев назад. Проект предполагает изменение геометрии движения, замену инженерных сетей, изменение трамвайных переездов и даже появление нового памятника.
Сергей Чечельницкий главный архитектор Харькова: У нас есть неосвещенная тема в Харькове шикарная - расщепление атома. У нас нет монументов, посвященных этой теме, которой Харьков должен гордиться. Может быть, там появится что-нибудь на эту тему
Выделены средства на реконструкцию и благоустройство харьковских проспектов: Правды, Гагарина, 50-летия СССР, Героев Сталинграда, но основной упор – на Московский.
На ремонт и содержание дорог собираются потратить более 800 гривен. Значительная часть будет направлена на подготовку Харькова к Евробаскету, который город примет в следующем году. Так, работы по Московскому проспекту – от площади конституции до пересечения с улицей Харьковских дивизий предусмотрено 70 миллионов гривен.
Виталий Коваленко замдиректора городского Департамента спортивных имиджевых проектов: За основу взяли подготовку к Евро-2012. И будем разрабатывать. Уже, как бы, начали разрабатывать концепцию принимающего города, где будут по разделам определены, наши планы, в частности, и для болельщиков
Бюджетом этого года предусмотрено финансирование ремонтных работ десятков трамвайных переездов. В сумме – почти на 300 миллионов гривен.
Разворотный круг трамвая в районе Южного вокзала. Рядом – оживленный Красноармейская и Полтавский шлях. Строительство третьего кольца позволит регулярнее принимать трамваи.
В городской казне нашлись средства и на строительство комплекса по переработке твердых бытовых отходов, и на реконструкцию внешнего освещения площади Свободы, и на строительство кладбища по проспекту Гагарина. Количество проектов исчисляется сотнями. О том, что выполнено, можно будет судить через год.
Анна Старкова
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
