Отечественный вертолет МСБ-2 показали на выставке

Статус: Offline
Реєстрація: 07.12.2009
Повідом.: 4678
Отечественный вертолет МСБ-2 показали на выставке

Отечественный вертолет МСБ-2 "Надія", разработанный запорожским предприятием "Мотор-Сич", показали на нынешней Международной специализированной выставке средств защиты, вооружения, военной и специальной техники, технологий и товаров двойного использования «Оружие и безопасность 2018»
fcaha9.jpg


Сейчас МСБ-2 «Надія» проходит сертификацию в Госавиаслужбе Украины и Межгосударственном авиационном комитете. АО «МОТОР СИЧ» планирует сертифицировать новый легкий многоцелевой вертолет МСБ-2 «Надія» до конца этого года.

На данной модели установлены двигатели ГП «Ивченко-Прогресс» АИ-450М-П (взлетная мощность каждого составляет 465 л.с.) и новая трансмиссия на основе главного редуктора ВР-442П разработки АО «МОТОР СИЧ».

Несмотря на то, что вертолет принадлежит к легкому классу, он может перевозить от 7 до 9 пассажиров. В конструкции МСБ-2 широко используются композиционные материалы. Ожидаемый практический потолок составляет 5000 м, а дальность полета с основными баками - 730 км.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
вертолёт Надя...
 
Фюзеляжи на ХАЗе будут делать с нуля, на 70% из композитов. Контракт вроде уде подписан.
 
В космос не летают?..... жаль....
 
Какая патриотическая раскраска... Почти нужный флаг вышел...
 
Почти 1000 кобыл на 9 пассажиров,можно быстро слинять при смене власти,экономия
здесь неуместна.
 
короче как всегда покатают образец по выставкам и все заглохнет
никому этот вертолет не нужен
 
На такой рахобе могут летать исключительно отважные люди. Оно вообще на гЭликОптер не похоже. Тем более на гвЫнтокрыл. Плод буйной фантазии алкаша в белой горячке.

Хергольц, чо ты такой припезденный?
 
Покупают - хуево. Делают сами - хуево. Не делают ничего - хуево. Та шо ж вам надо, пустомели?
 
В России тем временем представили VRT500 (макет, первый полет в 2019):

6fjece.jpg


Грузоподъемность - 1.000 кг у Ми-2МСБ/МСБ-2 против 750 кг у VRT500
Дальность - 750 км у Ми-2МСБ/МСБ-2 против 1.000 км у VRT500

При схожих характеристиках максимальные взлетные массы: 4.000 у Ми-2МСБ/МСБ-2 против 1.600 у VRT500.

Мне нравится Ми-2. Выглядит очень симпатично. Особенно нравится Ка-26. Чебуратор - просто бомба. Но техника не вечна. При такой взлетной массе на Ми-2МСБ/МСБ-2 двигатель надо ставить антигравитационный. Или делать новый вертолет.
Тока как всегда двигатель от пиндосоов трансмиссия от геев салон от жабоедов. А так рассейский
 
На такой рахобе могут летать исключительно отважные люди. Оно вообще на гЭликОптер не похоже. Тем более на гвЫнтокрыл. Плод буйной фантазии алкаша в белой горячке.

Это модернизация ми2 одного из самых популярных и дешёвых вертолетов
 
У нас тут своя атмосфера©
Наши не могут платить.
Пацаны кончают ХАИ и пашут за 8тыгр в КБ Южное... (285$)
Недаром в Киеве подрядчик Боинга расширяется... за 12тыгр ($428) ищут инженеров...
Так что: не сделают, наш российский читатель.
Некому.
ты ведешь себя как полупокер.:D
в Харькове у подрядчика Боинга гораздо выше зарплаты и есть кому двигать авиацию.
12 тыщ у джуна на испытательном сроке
 
Хуя се дешевых.
850 k$ стОила модернизация до Ми-2МСБ.
Если у МСБ-2 будет 75% композита в фюзеляже, то это не просто хвостовую балку поменять - это весь фюзеляж новый.
И новый двигатель с редуктором.
Зачем тогда сохранять форму Ми-2 ?

точно полупокер:D
тебе известно,что включала модернизация в ценах 2011 года?но выводы на основании вики он сделал:рл:

новый европейский аналогичного класса (ЕС 135/145 или AW-109 в свое время) стоит/стоил в базовой комплектации от 5млн$
 
Назад
Зверху Знизу