Игорь Гольдберг, Светлана Стрельникова, Наталья Никитина и Володя Ермолаев – вот их имена. Всего сутки назад они самым чудесным образом не попали на рейс ТУ-134, потерпевший катастрофу под Петрозаводском. Теперь друзья думают, что родились заново.
Они летели в командировку из Екатеринбурга в Петрозаводск с пересадкой в московском Домодедово. Но рейс Екатеринбург - Москва «Уральских авиалиний» задерживали, и ребята не успевали на самолет в Петрозаводск.
- Началось лето – пора отпусков, - рассказывает Игорь Гольдберг. – И, как это часто бывает у нас летом, не хватает самолетов. Мы должны были вылететь рейсом местной авиакомпании, но нам сказали, что борт еще не прилетел в Кольцово.
Фото: Тимур ХАНОВ.
Рейс в Москву задержали сперва на полчаса, затем еще на час. В начале девятого, все еще надеясь успеть на пересадку в Домодедово в 22.30, друзья даже позвонили в офис компании «РусЭйр».
- Мы спросили, смогут ли они задержать рейс из Москвы в Петрозаводск минут на 15, чтобы мы на него успели, - рассказывает Игорь. – Первый раз нам сказали, что это возможно, но потом уже отвечали, что никак.
Друзья подумывали о том, чтобы поменять билеты из Екатеринбурга в Москву на рейс авиакомпании «S7» (он-то как раз вылетел вовремя). Тогда бы они успели на злополучный борт Москва - Петрозаводск. Но все же до последнего надеялись на «Ural Airlines».
- Если бы улетели самолетом «S7», понятно, что нас сейчас в живых бы не было! – говорит Игорь.
В 21.00 на табло высветилась очередная задержка – до 21.45. Ребята поняли, что пересесть в Москве на рейс «РусЭйр» они до Петрозаводска уже точно не успевают. С досады они сдали билеты и кардинально поменяли маршрут.
- Ранним утром мы улетели самолетом до Санкт-Петербурга, там нас встретила машина и отвезла в Петрозаводск, - рассказывает Светлана Стрельникова. – А когда появилась связь, каждый на своем телефоне увидел целую кучу пропущенных вызовов. Это звонили друзья и коллеги – все они страшно переволновались.
- В среду я пришел на работу, - вспоминает руководитель службы по работе с партнерами компании СКБ Контур Геннадий Викулов. - Прочитал новости и ужаснулся: вспомнил, что наши ребята как раз должны были лететь этим рейсом.
О том, что Гольдберг, Стрельникова, Никитина и Ермолаев улетели в Карелию, знали многие. Неудивительно, ведь ребята занимают ключевые посты в компании, занимающейся разработкой программного обеспечения - СКБ Контур (она знаменита своими бухгалтерскими программами). Игорь возглавляет проект «Контур-Экстерн», Светлана руководит Центром технической поддержки пользователей, Наталья – замруководителя Управления техподдержки
Кстати появилось интервью выжившей бортпроводницы.
Совершенно согласна. По молодости ездила на поезде в Красноярск и в Новосибирск. Теперь не согласилась бы на это даже под дулом АКМ
