Статус:
Offline
Реєстрація: 26.01.2007
Повідом.: 8129
Реєстрація: 26.01.2007
Повідом.: 8129
ваз 2110. нет тяги на горку и еще...
прошу совета по ваз21102, инжектор, 8кл., стоит газ.
проблем несколько, первая - нет тяги, вторая - мерцает индикатор давления масла:
при подъеме на горку, даже с самым малым подъемом, заезжает нормально, но почти сразу падает тяга, педаль газа в пол - никакой реакции, такое впечатление как даже двигателем тормозит. 80...70... и до 60 еле телепает в натяжку... только на горку заехал дальше сразу тяга появляется, все нормально, идет разгон бодренько.
вообще по трассе такое впечатление, что чем выше скорость\передача, тем меньше тяга. температура не больше 95. и на газе, и на бензине - тоже самое.
опишу еще моменты, которые наблюдаются, не помешает, - может вкупе они дадут диагноз (да может и не один):
- при трогании, вкл. 1 передачу, идет разон, потом на середине где-то провал, как будто резко газ отпустил и опять нажал. проверил несколько раз - всегда так.
- также на 1й при разгоне, на пике передачи, когда 2ю уже пора втыкать, иногда происходит как бы занос передка в сторону, как будто одно колесо "соскакивает" с передачи.
- на очень крутую горку на 1 передаче забирается без проблем, уверенно заезжает. сцепление вряд ли, да и менялось чуть больше года назад.
- тем летом глохла на холостых при езде в пробках, при езде на 1\2 передаче. т.е. когда какая-то суета на одном месте, до частого вкл. вентилятора. жмешь на газ, наоборот глохнет, отпускаешь, не жмешь - работает с минуту потом др-др-др и глохнет. при этом наблюдалось, что не падают\плавают обороты - за секунд 6-7 с 2500 до 1000 в движении при сбросе на нейтраль.
(лечил промывкой и чисткой дроссельной заслонки\иголки регулятора хх). сейчас вроде не глохнет и обороты не плавают, но подозрительно медленное падение оборотов при переключении на нейтралку осталось...
- и на газе, и на бензине, заводится всегда ооочень долго, сек. 15-20 с 2-3 раза надо держать зажигание, потом только начинает неуверенно схватывать, жмешь газку ии!!.. заводится. такая заводка всегда - и после длительных покатушек, и после ночи с утра на холодную.
все свечи не мокрые, рыжего цвета, с черным легким налетом.
мерцает лампа давления масла, не горит, а мерцает. иногда вообще не горит. на газ слабо реагирует, даже скорее вообще никак. регулировались клапаны, менялся маслоприемник с колечком его, прокладка картера, масляный фильтр, масло, компрессия 2.0. а сам датчик менял штуки 4 - все равно мерцает. его провод целый, не перебит. мне говорят однозначно датчик и за 35грн. гавно, надо за 60грн. они нормальные. но такой "хороший за 60грн" я не обнаружил.
вобщем, проблем несколько, но главная - это тяга и датчик давления масла. стремно ездить с ней, да и надо бы разобраться, т.к. уже напрягает.
хотелось бы найти мастера с правильным расположением верхних конечностей ибо тех, которых я знаю, и по рекомендации и без нее, чинят всё если не методом тыка, то методом замены. то не докрутят, то перекрутят, то блядь сделают так, что лучше б ты сцука, не делал. ну все знают эти истории
наверное нужен моторист тут, умные мысли приветствуется.
да и дмрр походу скоро навернется, так говорит эбу, что низкий сигнал от ДМРВ.
может в нем проблема и пора менять?
прошу совета по ваз21102, инжектор, 8кл., стоит газ.
проблем несколько, первая - нет тяги, вторая - мерцает индикатор давления масла:
при подъеме на горку, даже с самым малым подъемом, заезжает нормально, но почти сразу падает тяга, педаль газа в пол - никакой реакции, такое впечатление как даже двигателем тормозит. 80...70... и до 60 еле телепает в натяжку... только на горку заехал дальше сразу тяга появляется, все нормально, идет разгон бодренько.
вообще по трассе такое впечатление, что чем выше скорость\передача, тем меньше тяга. температура не больше 95. и на газе, и на бензине - тоже самое.
опишу еще моменты, которые наблюдаются, не помешает, - может вкупе они дадут диагноз (да может и не один):
- при трогании, вкл. 1 передачу, идет разон, потом на середине где-то провал, как будто резко газ отпустил и опять нажал. проверил несколько раз - всегда так.
- также на 1й при разгоне, на пике передачи, когда 2ю уже пора втыкать, иногда происходит как бы занос передка в сторону, как будто одно колесо "соскакивает" с передачи.
- на очень крутую горку на 1 передаче забирается без проблем, уверенно заезжает. сцепление вряд ли, да и менялось чуть больше года назад.
- тем летом глохла на холостых при езде в пробках, при езде на 1\2 передаче. т.е. когда какая-то суета на одном месте, до частого вкл. вентилятора. жмешь на газ, наоборот глохнет, отпускаешь, не жмешь - работает с минуту потом др-др-др и глохнет. при этом наблюдалось, что не падают\плавают обороты - за секунд 6-7 с 2500 до 1000 в движении при сбросе на нейтраль.
(лечил промывкой и чисткой дроссельной заслонки\иголки регулятора хх). сейчас вроде не глохнет и обороты не плавают, но подозрительно медленное падение оборотов при переключении на нейтралку осталось...
- и на газе, и на бензине, заводится всегда ооочень долго, сек. 15-20 с 2-3 раза надо держать зажигание, потом только начинает неуверенно схватывать, жмешь газку ии!!.. заводится. такая заводка всегда - и после длительных покатушек, и после ночи с утра на холодную.
все свечи не мокрые, рыжего цвета, с черным легким налетом.
мерцает лампа давления масла, не горит, а мерцает. иногда вообще не горит. на газ слабо реагирует, даже скорее вообще никак. регулировались клапаны, менялся маслоприемник с колечком его, прокладка картера, масляный фильтр, масло, компрессия 2.0. а сам датчик менял штуки 4 - все равно мерцает. его провод целый, не перебит. мне говорят однозначно датчик и за 35грн. гавно, надо за 60грн. они нормальные. но такой "хороший за 60грн" я не обнаружил.
вобщем, проблем несколько, но главная - это тяга и датчик давления масла. стремно ездить с ней, да и надо бы разобраться, т.к. уже напрягает.
хотелось бы найти мастера с правильным расположением верхних конечностей ибо тех, которых я знаю, и по рекомендации и без нее, чинят всё если не методом тыка, то методом замены. то не докрутят, то перекрутят, то блядь сделают так, что лучше б ты сцука, не делал. ну все знают эти истории
наверное нужен моторист тут, умные мысли приветствуется.
да и дмрр походу скоро навернется, так говорит эбу, что низкий сигнал от ДМРВ.
может в нем проблема и пора менять?
Останнє редагування:
. завтра на лоске померяю.
я седня на лоске и думал где б его купить, думаю сам померяю, да пока ходил забыл 