Железнодорожное сообщение - нужно серьезно что-то делать (БФ)

ed4m-0223

E
Статус: Offline
Реєстрація: 04.07.2012
Повідом.: 242
Железнодорожное сообщение - нужно серьезно что-то делать (БФ)

В связи с постоянным повышением цен на пассажирские ЖД перевозки и отменой поездов, из Киева в Харьков можно доехать разве что автобусом (еще и по разбитым дорогам) или кучей електричек. Нормальных ночных поездов нет. Есть только проходящие 112 и 126 с неудобными дневными графиками и крюком через Сумы. Началась жара - значит Хюндаи опять будут простаивать в поле из-за перегрева компьютеров. Нужно добиваться ввода нормальных ночных нефирменных поездов с плацкартом и графиком 20.00/21.00-06.30/07.00. Извините 170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость.
Надо что то делать...
 
ed4m-0223 сказав(ла):
В связи с постоянным повышением цен на пассажирские ЖД перевозки и отменой поездов, из Киева в Харьков можно доехать разве что автобусом (еще и по разбитым дорогам) или кучей електричек. Нормальных ночных поездов нет. Есть только проходящие 112 и 126 с неудобными дневными графиками и крюком через Сумы. Началась жара - значит Хюндаи опять будут простаивать в поле из-за перегрева компьютеров. Нужно добиваться ввода нормальных ночных нефирменных поездов с плацкартом и графиком 20.00/21.00-06.30/07.00. Извините 170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость.
Надо что то делать...
Натисніть, щоб розгорнути...

У меня впечатление сложилось, что вы каждый день на работу в Киев ездите, а вечером обратно в Харьков.
 
1. Писать кучи жалоб в Министерство транспорта и управление дороги.
2. Пикетировать на вокзале, управлении дороги и облгосадминистрации.
3. Блокировать продажу билетов на Хюндай(например через сайты интернет-продажи).

4. Требовать введения поезда 8хх нумерации между Полтавой и Харьковом.
 
ed4m-0223 сказав(ла):
Извините 170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость.
Надо что то делать...
Натисніть, щоб розгорнути...
еще бы взять за 170..если срочно надо приходится и в СВ..
 
Ну так и ето разве нормально?
 
ЖД - государство в государстве. Управы просто нет.
Как вариант - вспомним Кирпу. Вот так бы каждый начальник.
 
Я не могу понять, почему Укрзализниця не может прояснить ожидания пассажиров/потребителей и не дать им то, что нужно. По моему на равне с хюндаями надо пустить еще один Обериг-2. По поводу стоимости - нет у нас органа контроля, не пораженного коррупцией, чтоб мог проверить экономическую оправданность стоимости билета.
 
И чего тут смешного? Почему нет нормального сообщения всего на 500 км. Причем не где то в Сибири...
 
Я не езжу на Хундаи - это можно считать моим личным протестомЪ) Да, еще в конце каждого отчета по поездкам по Украине вставляю очередной фак :123:УЗ. Кроме кучи лулзов и неудобств пока ничего не добился.
Из реального, только коллективные, массовые жалобы в министерство. Ну или отказ от услуг УЗ. Альтернатива есть, хоть она и не всегда выгодна-удобна. Что еще можно сделать в данной ситуации ума не приложу:незнаю:
 
ed4m-0223 сказав(ла):
170 гривен за билет (ето в Обереге, Хюндай еще дороже) с нашими копеечными зарплатами просто наглость. Надо что то делать...
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну во-первЫх, УЗ (центральный офис) находится как раз в Киеве, т.е. Вам и карты в руки. Чего Вы, собственно, от провинциалов хотите, непонятно. Второе, что касается стоимости билетов, небольшой экскурс в историю вопроса. Лет этак 30 назад, когда зарплата чуть более 200 руб считалась вполне удовлетворительной, купейный билет в из Харькова в Киев стоил 15 руб, плацкартный -10 руб. Всех это устраивало и билеты в кассах не залеживались. Соотнесите сегодняшнюю стоимость билета с Вашими доходами, если получите результат хуже, чем 20 к 1, то Вам действительно пора что-то делать.
Негоциант сказав(ла):
нет у нас органа контроля, не пораженного коррупцией, чтоб мог проверить экономическую оправданность стоимости билета
Натисніть, щоб розгорнути...
Результаты, вернее последствия не ангажированной проверки Вас еще больше разочаруют.
Весельчак У сказав(ла):
Альтернатива есть, хоть она и не всегда выгодна-удобна
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну какая же это альтернатива? Менять плохое на еще худшее?
 
На машине если вдвоём уже дешевле чем на обычном поезде даже на небольшие расстояния. Что там залызныця пиздит по поводу убыточности пассажирских перевозок :D Гавно вонючее.
 
ed4m-0223 сказав(ла):
Надо что то делать...
Натисніть, щоб розгорнути...
35459f4afb.jpg
 
Пассажирские перевозки, как электрички, так и поезда всегда для ЖД были убыточными. И во времена СССР и сейчас. Но во времена СССР были огромные грузоперевозки, за счет них и финансировались пассажирские.

А сейчас возить нехер. Соответственно посокращали поезда и электрички. Это уже навсегда. Был еще доход от транзита российских поездов. Но наши залупились, как с газовой трубой. Начали с россияк драть три шкуры, мол деваться некуда, все равно заплатите. А россияки сделали капиталку воронежской ветки и послали Украину к такой то матери. В общем, все как всегда и лучше уже не будет. Ешьте что дают.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу