даводчик стекал! кто ставил?

GrAnD · 31.10.2010

даводчик стекал! кто ставил?

хател паставить даводчик стёкал допом к сигналке, мастер сказал типа у меня автоматы на стёклоподъёмниках и мозги в моторчиках, подключить горит не получится, шобы они закрывались автоматом када ставишь на охрану, может кто что посоветует?

АНАРХИСТ · 31.10.2010

Обратись к Михаэлю,он таким занимается
И заодно посоветует что лучше купить

https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=411858

GrAnD · 31.10.2010

АНАРХИСТ сказав(ла):
Обратись к Михаэлю,он таким занимается
И заодно посоветует что лучше купить

званил ему грит машина не влазит в бокс и паэтому они такими не занимаются, я сигналку поставил, а вот доводчик чёта мастерюга не смог подключить

АНАРХИСТ · 31.10.2010

aluplast сказав(ла):
званил ему грит машина не влазит в бокс и паэтому они такими не занимаются, я сигналку поставил, а вот доводчик чёта мастерюга не смог подключить

От беда с твоим сараем
Жаль-жаль

АНАРХИСТ · 31.10.2010

bw8 сказав(ла):
та нафиконнужен? стар стал? или склероз мучает?.. забываешь окна закрыть?
я так прикинул что мне не в падлу проверить все ли окна закрыты перед тем как машину на сигналку поставить...
Еще и (теоретически) может глюкануть и что нибудь случицца..
Я бы на твоем месте подумал бы еще разок

У Андрюхи же не ТАЗ,где в принципе все нафиг не нужно
Ведь ТАЗ сам по себе идеален и не нуждается в доработке

АНАРХИСТ · 31.10.2010

bw8 сказав(ла):
Ты ничего не путаеш, балбес?
То ты про ланоса так говорил. А таз - это и есть сплошная доработка Но как по мне автоматическое управление (чем либо - ЕСП, КПП) всегда хуже чем ручное. Не знаю, я привык контролировать все сам и надеяться на себя чем на автоматику..
нельзя доверять роботам.. вон доверили и шо получили - судный день и матрицу

Правильно
И ГУР придумали дураки,нахуя в ТАЗе ГУР,если руки закалены онанизмом с юности

GrAnD · 31.10.2010

bw8 сказав(ла):
та нафиконнужен? стар стал? или склероз мучает?.. забываешь окна закрыть?
я так прикинул что мне не в падлу проверить все ли окна закрыты перед тем как машину на сигналку поставить...
Еще и (теоретически) может глюкануть и что нибудь случицца..
Я бы на твоем месте подумал бы еще разок

там какая система, автоматы , кароче на водительском вверх и вних, т.е. нажал и оно едет до конца, а вот пасажирское тока автомат вниз, а вверх надо сидеть и жать кнопку пока не закроется. вот и падумал поставить доводчики. шобы лишний раз не клацать. то понятно шо можно посидеть закрыть ,всё проверить ещёраз.

купил вот спецом такую хрень

Электронный модуль Tiger PWM-2 предназначен для автоматического поднятия стекол при постановке сигнализации автомобиля в режим охраны. Срабатывает от отрицательного либо положительного импульса напряжения.

Характеристики:

• Питание от 9 до 15 В
• Ток покоя около 4мА
• Входной управляющий импульс отрицательный либо положительный
• Полярность на выходе положительная
• Максимальная длительность выходного сигнала 18 с (±3 с)
• Сигналом для прекращения подачи напряжения является электромагнитный шум мотора
• Максимальный ток на выходе 15А

patrick1988 · 31.10.2010

aluplast подержи кнопку на пассажирском вверх чуть более 6-10 сек. потом должно автоматом подыматься.у меня такая фигня была после снятия акк.

GrAnD · 31.10.2010

patrick1988 сказав(ла):
aluplast подержи кнопку на пассажирском вверх чуть более 6-10 сек. потом должно автоматом подыматься.у меня такая фигня была после снятия акк.

папробую спасибо за совет, но всё же хотелось бы шобы они сами закрывалиь када сигналку включаешь на охрану

TorcK · 31.10.2010

У меня доводчики - штука очень удобная, особенно летом. Правда поездив пару месяцов с доводчиками я обратил внимание, что вообще перестал закрывать стёкла в машинах друзей, но что они обижались переодически

P.S. как установить не знаю, уже стояли в машине при покупке

VVK · 31.10.2010

двдодчик вещь хорошая
но я уже два раза брелок после закрытия оставлял в пустом от людей салоне
приходилось по разному выходить из положение

Троян · 31.10.2010

VVK сказав(ла):
двдодчик вещь хорошая
но я уже два раза брелок после закрытия оставлял в пустом от людей салоне
приходилось по разному выходить из положение

А чем же ты тогда машину закрывал?

GrAnD · 31.10.2010

Троян сказав(ла):
А чем же ты тогда машину закрывал?

тоже не понятно

Archimedes · 31.10.2010

Я сам ставил себе. Но ничего про мозги в моторчиках не слышал. Просто прочитал на форуме как ставить, купил (кстати такой же как у тебя) и поставил. Но мозгов никаких не было в моторчиках, даже не знаю с чего начать.

lugal · 31.10.2010

Що значит мозги в ЭСП? Хуйня это все. А как работает кнопка? Доводчик работает так же - подает импульс на закрытие пока не получит импульс отката либо по таймеру (если блокировка на самомом замке).

Archimedes сказав(ла):
Я сам ставил себе. Но ничего про мозги в моторчиках не слышал. Просто прочитал на форуме как ставить, купил (кстати такой же как у тебя) и поставил. Но мозгов никаких не было в моторчиках, даже не знаю с чего начать.

Там релюшка обычно либо в кнопке либо на самом моторчике. Думаю шо енто и называют моском.

Archimedes · 31.10.2010

lugal сказав(ла):
Що значит мозги в ЭСП? Хуйня это все.

Все может быть.
смотри у него логика какая

кароче на водительском вверх и вних, т.е. нажал и оно едет до конца, а вот пасажирское тока автомат вниз, а вверх надо сидеть и жать кнопку пока не закроется.

Обычно такое есть на интеллектуальных доводчиках. Здесь может внутри моторчика встроили такое. Хотя может такое не в моторчике, а в кнопках. Но кто его знает.

GrAnD · 31.10.2010

Archimedes сказав(ла):
Хотя может такое не в моторчике, а в кнопках. Но кто его знает.

на кнопках нифига нема, и даже силовых проводов, тоненькие какие-то, паэтому мастерюга и сказал шо мазги в маторах.

Archimedes · 31.10.2010

aluplast сказав(ла):
на кнопках нифига нема, и даже силовых проводов, тоненькие какие-то, паэтому мастерюга и сказал шо мазги в маторах.

А может они не в моторах, а где-то рядом с моторами, т.е. может какой-то блок есть между кнопками и моторами. Посмотри непосредственно в моторы какие провода входят.

slavae · 31.10.2010

Есть автомобили, в которых управление чем либо происходит по CAN шине, в этом случае в каждом исполнительном узле стоит свой контроллер (по вашему мозги). Этим при производстве авто достигается экономия проводов (меди) и развитая система диагностики.
В данном случае вполне может быть наличие такого контроллера, что делает проблематичным подключение такого Tigera: основное условие при его монтаже - во-первых, наличие постояного контакта выводов электромотора привода стекол с массой авто (минуса или плюса аккумулятора), во-вторых, прямое подключение Tigera к электромотору. Это необходимо для отслеживания коллекторных шумов (импульсов тока) коллекторного электродвигателя при работе доводчика, те при отсутствии этих шумов напряжение с электродвигателя снимается.
Но, как правило, в таких электронных системах в авто уже должен быть установлен блок комфорта, где уже заложена опция закрытия окон при постановке на охрану, нужно просто ее активировать.
Так что стоит определиться - какой тип стеклоподъемника установлен у ТС.

GrAnD · 31.10.2010

энто надо обшивку дверей снимать и отрывать упаковку заводскую, там всё запечатано ещё как с завода

slavae сказав(ла):
Так что стоит определиться - какой тип стеклоподъемника установлен у ТС.

а как определится?

slavae сказав(ла):
Но, как правило, в таких электронных системах в авто уже должен быть установлен блок комфорта, где уже заложена опция закрытия окон при постановке на охрану, нужно просто ее активировать.

что можно через компютер активировать этот блок?