Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Интересно, для чего ограждение ставят, что там вообще будет... Проект есть какой-то?
С ними будет то же, что сейчас с переходами возле цирка, или в других местах нашего города. Подземный переход в Харькове, как показывает практика актуален только если он присоединен к станции метро. Все переходы, которые просто переходы, засираются мусором, заливаются водой... Только два перехода в Харькове более менее нормально функционируют: Около универмага "Харьков" под Московским проспектом, который в постоянном гомне, и там крепко работают цыгане... И переход "подземный город", около ЮЖД, который реально как переход почти не используют, а в основном как магазин.М-да! А подземные переходы под площадью, раз уж взялись за реконструкцию, сделать, видимо, кишка тонка...
М-да! А подземные переходы под площадью, раз уж взялись за реконструкцию, сделать, видимо, кишка тонка...
Дело в том, что пешеходы идут там, где им удобно, и подземный переход не мотивирует людей переходить по правилам, а наоборот, увеличивает количество нарушений....
вот поэтому дорога с такими переходами станет более аварийной.
Та шо там думать? Ее нужно сделать односторонней в 4 полосы от моста до Розы. С запретом ездить по путям. А "обратку" оставить как есть, кроме трамвая.Я вообще считаю, что нужно придумать как разгрузить эту дорогу на Университетской, чтоб не было такого потока машин по ней... И сделать нормальный светофорный переход... Этого будет вполне достаточно.
Нигде в цивилизованных и благоустроенных современных городах не делают подземных переходов в центре города. Наоборот, постепенно убирают те, что были построены ранее. Как показала практика, от них всегда гораздо больше минусов, чем плюсов. В частности, по статистике подземные переходы не снижают кол-во ДТП, а наоборот увеличивают. Местные жители (особенно бабушки и мамы с колясками) не слишком рады появлению таких переходов, рады только бомжи и прочие асоциальные элементы (что прекрасно видно на примере перехода возле цирка, который пришлось закрыть, но опыт Харькова тут не уникален - в других городах такая же ситуация).М-да! А подземные переходы под площадью, раз уж взялись за реконструкцию, сделать, видимо, кишка тонка...
В четвёртом посте есть.Добавлю фото того, что должно получиться
чушь полнейшая. посмотри статистику сколько людей погибает на проезжей чати в том числе и на пешеходных переходах. и если бы по проспекту гагарина сделали хорошие подземные переходы то это был бы большой плюс в безопасность движения.
Так они и сделают. Один подземный переход немного ниже остановки "Державинская", второй , около остановки "Мясокомбинат" (оба эти перехода будут присоеденины к станции метро Державинская). И еще 2, которые будут выходами из станции метро Одесская: Один под перекрестком пр. Гагарина-пр. Героев Сталинграда, а второй немного севернее.и если бы по проспекту гагарина сделали хорошие подземные переходы то это был бы большой плюс в безопасность движения.