• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Автомобилю ВАЗ 2101 исполняется 46 года (БФ!)

Статус: Offline
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2772
Автомобилю ВАЗ 2101 исполняется 46 года (БФ!)

19 апреля АВТОВАЗ отметит юбилей ВАЗ-2101
В пресс-релизе компании отмечается, что автомобили ВАЗ-2101 буквально перевернули представление российских водителей о легковых машинах. "Копейка" отличалась просторным салоном, высоким уровнем удобства, хорошей динамикой, легкостью в управлении, экономичностью.
vaz-226-1.jpg

Открывая новую страницу российского автостроения, Волжский автомобильный завод оказал колоссальное влияние на работу промышленности СССР. К разработкам только новых материалов было подключено 60 НИИ, а к их промышленному производству было привлечено 190 предприятий...

В конструкции автомобиля ВАЗ 2101 применялись такие материалы, детали и узлы, каких в нашем государстве до этого не производилось. Это касалось пластмасс, масел, тканей, лакокрасочных материалов и многого другого.

19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые шесть автомобилей. Эти машины были окрашены в цвета флага РСФСР - синий и красный.

Автомобили ВАЗ-2101 и его модификации выпускались до конца 1980-х годов. Всего было выпущено 4,8 млн "копеек".

Первая модель АВТОВАЗа создана на платформе "Фиат-124" - "Автомобиля года - 1966".

Перед тем, как начать в Тольятти выпуск лицензионной модели, итальянские и российские конструкторы и технологи провели серьезную работу по адаптации иномарки к отечественным условиям эксплуатации. Был усилен кузов, который в итальянском исполнении на неровных дорогах быстро терял свою прочность.

Задние дисковые тормоза, которые в тяжелых условиях эксплуатации выдерживали только 2-3 тысячи километров, уступили место более надежным барабанным тормозным механизмам.

Салон получил возможность трансформации в спальный вариант. Была полностью переработана задняя подвеска.

Кроме того, "Фиат-124" оснащался нижнеклапанным двигателем, конструкция которого исключала возможность модернизации. По настоянию российской стороны этот мотор был заменен более перспективным верхнеклапанным.

Для коробки передач ВАЗ-2101 на "Фиате" были подобраны самые прочные шестерни.

В общей сложности в конструкцию итальянского прототипа было внесено свыше 800 изменений. После того, как были доработаны все основные системы автомобиля, значительно повысились потребительские качества, в том числе надежность, активная и пассивная безопасность.

Благодаря своей неприхотливости, надежности и массовости, ВАЗ-2101 популярен и сегодня. Тысячи "копеек", многие из которых находятся в прекрасном техническом состоянии, до сих пор бегают по территории России и других государств.

Эта модель часто становится объектом реставрации и тюнинга и объединяет вокруг себя целые клубы любителей первого автомобиля с ладьей на радиаторе.

В честь 39-летия ВАЗ-2101 в Москве, Санкт-Петербурге, Рязани, Саратове, Кургане и других городах России, а также в Украине пройдут встречи владельцев вазовского первенца.
Посилання видалено

Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
 
Останнє редагування:
Прикольно! :)
 
По количеству произведенных автомобилей на базе Фиат 124-а эта наша копейка,2102,2103,включая разновидности и даже 2105\04\07,которые производяться сейчас,а также те модели,которые производяться по лицензиям под маркой Тофас,Сеат,ВАЗ (Египет,Грузия вроде)... доходит до количества произведенных автомобилей Фольксваген Жук.Поэтому ФИАТ 124 может стать третьим автомобилейм ВЕКА
 
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
Посилання видалено
 
Останнє редагування:
УХ ТЫ!Вот бы у нас в Харькове такая Копейка бьла бы!Я влюблен!

Это полный Фиято ван ту фо!
 
УХ ТЫ!Вот бы у нас в Харькове такая Копейка бьла бы!Я влюблен!
Белая ВАЗ 2101 70 г. с пробегом 3500км в Москве, вот про нее Посилання видалено
Это полный Фиято ван ту фо!
Это в Южной Корее делали по лицензии ФИАТ на заводах КИА
Покупка в 1976 году фирмы Asia Motors превратила группу Kia в мощный концерн по выпуску легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. Тесными связями с иностранными партнерами руководство Kia не пренебрегало. Еще в начале 70-х годов по итальянской лицензии выпускался Fiat 124, а в конце того же десятилетия — Fiat 132 и Peugeot 604. Но самую важную роль в истории Kia сыграло сотрудничество с концерном Ford.
Посилання видалено
Это не Жигули! С 1970 по 1973 годы фирма Kia собирала Fiat 124 из привозных комплектующих (сделано 6775 машин)
Посилання видалено
 
согласен- что в плане потребительских качеств- ВАЗ 2101 вышел с помощью фиата на новый уровень.
Но с точки зрения дизайна это шаг назад...
 
а этот металолом еще и ездит до сих пор... умели люди делать долговечные отечественные авто,не то что щас
 
Посилання видалено
 
Красотка
Ланос стока не проживет)
 
Доктор в своём репертуаре.
 
Dr.Livsi не ФЛУДИТЕ!!!
 
Да, это только в нашей стране сегодня могут собирать машину с внешним видом, который был актуален без малого 40 лет назад. :) Я имею ввиду 07-ю модель.
 
Dr.Livsi., пожалуйста, БЕЗ ФЛУДА!!!
Жаль, тему закрыл. Интересно,сколько денег надо, чтобы мою старушку омолодить?:)
Ну для того чтобы начать "омоложение" надо подумать что Вы хотите получить в итоге (т.е цель востановления). Если оригинал на 99,9% то это очень дорого, но зато машина будет привлекать взгляды людей при поездках в выходные дни...
На для начала надо определить в каком состоянии находиться машина. Если Вы первый хозяин, т.е Вы знаете "историю" авто. Вы хозяин авто или купили "по доверенности"?
Надо знать:
- какие кузовные детали менялись, на оригинальные детали 2101, кем менялись и почему;
- в каких авариях была машина и как потом ремонтировалась;
- возила ли машина тяжелые грузы/прицеп и с какой скоростью;
- коррозия сильно подпортила авто и эксплуатировалась ли авто (перевозка грузов) с поврежденными коррозией силовыми элементами кузова;
- есть ли на машине усталостные трещины (передние стойки и т.д);
- сколько раз красилась авто и разбиралась ли машина перед покраской...;
- растачивался ли двигатель...
и т.д
По оригинальным запчастям посмотрите в Посилання видалено
Посилання видалено
Как надо сохранять/реставрировать авто Посилання видалено
 
Dr.Livsi., пожалуйста, БЕЗ ФЛУДА!!!

Ну для того чтобы начать "омоложение" надо подумать что Вы хотите получить в итоге (т.е цель востановления). Если оригинал на 99,9% то это очень дорого, но зато машина будет привлекать взгляды людей при поездках в выходные дни...
На для начала надо определить в каком состоянии находиться машина. Если Вы первый хозяин, т.е Вы знаете "историю" авто. Вы хозяин авто или купили "по доверенности"?
Надо знать:
- какие кузовные детали менялись, на оригинальные детали 2101, кем менялись и почему;
- в каких авариях была машина и как потом ремонтировалась;
- возила ли машина тяжелые грузы/прицеп и с какой скоростью;
- коррозия сильно подпортила авто и эксплуатировалась ли авто (перевозка грузов) с поврежденными коррозией силовыми элементами кузова;
- есть ли на машине усталостные трещины (передние стойки и т.д);
- сколько раз красилась авто и разбиралась ли машина перед покраской...;
- растачивался ли двигатель...
и т.д

-Хочу 99% оригинал.:)
-Первому хозяину 70 лет, мой отец, врядли он уже будет ездить.
-Менялись передние крылья. Прогнили, + я помог:rolleyes:.
-Грузы возила, под прицепом не была.
-Усталостные трещины - одну видел в районезаднего крыла, ближе к стойке крыши.:(
-Один раз красилась, после непонятного дождя в райноне Никополя, краска стала матовой.
-Двигатель растачивался. Два раза.
 
-Хочу 99% оригинал.:)
-Первому хозяину 70 лет, мой отец, врядли он уже будет ездить.
-Менялись передние крылья. Прогнили, + я помог:rolleyes:.
-Грузы возила, под прицепом не была.
-Усталостные трещины - одну видел в районезаднего крыла, ближе к стойке крыши.:(
-Один раз красилась, после непонятного дождя в райноне Никополя, краска стала матовой.
-Двигатель растачивался. Два раза.

А как пороги, днище, задние крылья?
Двигатель "дымит + ест масло"?
Как состояние бамперов ручек дверей "хромированные" + нержавейка (молднинги порога и водосливного желобка)?
А после покраски на замках дверей краска осталась (на уплотнителях окон дверей)?
А пробег какой (два раза разтачивалась, т.е поршня 76,4 или 76,8мм)?
В принципе нормальная машина для востановления с известным прошлым и родными деталями:)
 
А как пороги, днище, задние крылья?
Двигатель "дымит + ест масло"?
Как состояние бамперов ручек дверей "хромированные" + нержавейка (молднинги порога и водосливного желобка)?
А после покраски на замках дверей краска осталась (на уплотнителях окон дверей)?
А пробег какой (два раза разтачивалась, т.е поршня 76,4 или 76,8мм)?
В принципе нормальная машина для востановления с известным прошлым и родными деталями:)

Пороги, днище, задние крылья вроде ничё.:)
С двигателем, сам справлюсь.
Ручки, бампера, вроде норм.
Молдинги с порогов, надо поискать.:(
Короче надо шоб спец по покраске и сварке смарел.
 
Назад
Зверху Знизу