• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

удалить Инжекторщик ТАЗ, диагностика

Статус: Offline
Реєстрація: 21.05.2007
Повідом.: 4824
удалить Инжекторщик ТАЗ, диагностика

ТАЗ 21093 горит чек, где сделать диагностику (считать ошибку) и починить? Чек загорается не сразу, снимаю клемму аккумулятора, одеваю через время - чек не горит, завелся, поездил, заглушил. После второго старта двигателя загорается, уже десяток раз проверил, после второго старта двигателя, тронулся, немного проехал - загорается.
Было двое, к которым обращался раньше, уже не занимаются.
Удобно было бы район Г.Труда , р-н ст. метро Киевская

ТАЗ говно, согласен:yahoo: починить нужно и буду продавать
 
Останнє редагування:
посчитай сколько раз мигает лампочка.
мигает так - один короткий, пауза, два коротких - код ошибки 102
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого хода
0560 Неверное напряжение бортовой сети
0562 Низкое напряжение бортовой сети
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
1171 Низкий уровень СО потенциометра
1172 Высокий уровень СО потенциометра
1386 Ошибка теста канала детонации
1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
1570 Неверный сигнал АПС
1600 Нет связи с АПС
1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
1603 Ошибка EEPROM
1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
1620 Ошибка ППЗУ
1621 Ошибка ОЗУ
1622 Ошибка ЭПЗУ
1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
1689 Неверные коды ошибок
0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
0441 Расход возуха через клапан неверный
0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
0615 Цепь реле стартера обрыв
0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
230 Неисправность цепи реле бензонасоса
263 Неисправность драйвера форсунки 1
266 Неисправность драйвера форсунки 2
269 Неисправность драйвера форсунки 3
272 Неисправность драйвера форсунки 4
650 Неисправность цепи лампы CheckEngine
 
Спасибо, я не замечал, что она мигает, вроде как просто горит значек двигателя:-) присмотрюсь
 
Сейчас прокатился - загорелся, надо попробовать поймать момент? Или после запуска двигателя каждый раз должно мигать? Подмаргивает когда поворотник влючаешь:-) :-) , елезаметно
 
Сейчас прокатился - загорелся, надо попробовать поймать момент? Или после запуска двигателя каждый раз должно мигать? Подмаргивает когда поворотник влючаешь , елезаметно
гугли епт
Считывание кодов – ошибок на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
Для связи с контроллером служит колодка диагностики. Она расположена под консолью панели приборов с левой стороны.
Коды неисправностей, хранящиеся в памяти контроллера, могут быть прочитаны либо специальным диагностическим прибором, или подсчетом числа вспышек лампы "CHECK ENGINE".
Для считывания кодов – ошибок лампой "CHECK ENGINE" необходимо соединить контакт "В» (рис. 9-31) колодки диагностики с "массой". Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом "А", который соединен с "массой" двигателя.
Когда контакты "А" и "В" будут соединены между собой, то ключ в выключателе зажигания надо повернуть в положение III (Зажигание), но двигатель работать не должен. В этих условиях лампа "CHECK ENGINE" должна вспышками высветить три раза подряд код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка - длинная пауза (2-3 сек), и еще так два раза (рис. 9-32).
Код 12 говорит о том, что работает система диагностики контроллера. Если код 12 не высвечивается, то имеются неполадки в самой системе диагностики.
После высвечивания кода 12 лампа "CHECK ENGINE" три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код 12, если кодов неисправностей нет.
Если в памяти контроллера хранится более одного кода неисправностей, то они высвечиваются каждый по 3 раза.
Внимание!
По окончании диагностики размыкать контакты "А" и "В" колодки диагностики разрешается через 10 секунд после выключения зажигания.

Стирание кодов
Стирают коды из памяти контроллера или после окончания ремонта или с целью посмотреть не возникает ли неисправность снова. Для стирания необходимо отключить питание контроллера не менее, чем на 10 сек.
Питание может быть отключено либо отсоединением провода от клеммы "минус" аккумулятора, или удалением предохранителя защиты контроллера из блока предохранителей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы не повредить контроллер, отключать и включать его питание надо только при выключенном зажигании.
vaz-2110-2112-cars-9-31.jpg

vaz-2110-2112-cars-9-32.jpg
 
Bw8, спасибо, за терпение в разъяснения и что откликнулись! Я там такого назамыкаю..., что потом придётся менять что-то впроводке или в электронике/электрике:-) :-) мне бы к профессионалам, ну или кулибиным хотябы с ноутбуком и кабелем



Хотя... Два нижних левых контакта замкнуть ума много не надо, ведро 2003 года, на сколько я знаю там два разных вида "мозгов" ставили жм и бош или как-то так, какие у этой - я не в курсе, я не любитель ковыряться в машине ( не спрашивайте почему тогда у мен я таз:-) так получилось). Такая схема с замыканием контактов для любых мозгов и прошивок прокатит? Если все так просто, то действительно платить минимум 90 грн не за что.. Если это какой-то датчик, покажет, заменить и все
Стремно, чтобы не спалить чего..
 
Останнє редагування:
Сейчас прокатился - загорелся, надо попробовать поймать момент? Или после запуска двигателя каждый раз должно мигать? Подмаргивает когда поворотник влючаешь:-) :-) , елезаметно

А напряжение на аккумуляторе при запущенном двигателе какое?
 
считывание лампочек было на древних ЭБУ.. на GM, что стаивли на Балтику.
 
А напряжение на аккумуляторе при запущенном двигателе какое?

А я не знаю, я только через юсб могу подключиться, а на тазике нет такого разъема:D нету у меня мультиметра и амперметра, уже пару человек написали свои контакты в кличку, на след выходные сгоняю, тему пока не удаляю, может ещё кто контакты пришлет:rolleyes: а то как-то негоже тазик с ошибкой продавать, лучше починить. Сколько в нем за полтора года переделано ( не мной, мои тока деньги), золотой таз:D

считывание лампочек было на древних ЭБУ.. на GM, что стаивли на Балтику.

А у таз древний таз, 2003 года::)
 
заедь на сто в досаафе, который на плехановской. там есть Саша, по тазам шарит толково.
 
тут минимум бошик 7, а то и 7.9.7, а может и Январик 5. Диагностику делать.

Спасибо, уже написали мне несколько человек, которые могут почитать ошибку на СТО, в субботу победу к кому-то, ещё не знаю к кому:-) , надеюсь, что обойдётся по мелочи:D
 
Назад
Зверху Знизу