Borracho, и что? Объясните мне, темному, что героического в поступке этого велосипедиста? Я бы тоже не прочь по миру прокатиться, но у меня есть семья, люди, благополучие которых зависит от моей работы, и у многих так... Кто будет оплачивать мой вояж на велосипеде, кто будет кормить мою семью, когда я буду тупо жать педали? Кому этот заезд принес хоть какую-нибудь пользу? Чем может гордиться этот человек? Тем, что смог уломать кого-то потратить на его прихоть деньги? Тем, что, по сути, впустую, потратил 3 года жизни?
Вот BFG-9000 для меня Герой, Человек, а этот, горе-велосипедист... ну ни как не герой.
Героизм не в том, что он покатался по миру. Героизм в феноменальной силе его духа и тела, стойкости, выдержке и целеустремлённости. О таком сильном человеке я ещё не слышал никогда. И вряд ли услышу.
Опять же, или вы целенаправленно по ссылке не читаете, или просто скипаете?
Он ездил не за чей-то счет, а исключительно за свой. Или вы думаете что он сел на велосипед и поехал по ровному асфальту во круг Союза?Меньше смотрите канал Дискавери, где за толпой "отчаянных путешественников" летаю вертолёты со жратвой, и внедорожники с телекамерами. Нет. Во время путешествия он питался сырым мясом и сырой рыбой. Читайте, почему он по пути отрезал два обмороженных пальца на ноге в чуме ненцев простым ножом, спал под открытым небом в ледяных пустынях, а проснувшись, обнаруживал себя скованным льдом да так, что не мог и пошевелиться. Ни о каких спасательных службах там и речи не шло! Их просто физически там не было, как и магазинов, отелей, да и вообще чего-нибудь, кроме пары чумов на десятки, а то и сотни километров снега и холода.
На подготовку ушло пять с половиной лет. За это время я наездил тысячи километров на велосипеде у себя на Псковщине, причем ездил в любую погоду и по любым дорогам. Отец-лесник ещё в детстве научил меня находить еду и ночлег в лесу и в поле, научил питаться сырым мясом. Эти навыки я стремился ещё больше развивать в себе.
Во время армейской службы, которую проходил в штабе Ленинградского военного округа, я усиленно изучал географию, геодезию, зоологию и ботанику, фотографирование и слесарное дело для ремонта велосипеда — словом, всё, что могло пригодиться для далёкого путешествия. Ну и конечно, закалял себя физически, участвуя в соревнованиях по плаванию, штанге, в велосипедных и лодочных гонках.
На Камчатке строил первую электростанцию, которая дала ток в марте 1928 года, потом работал на ней электриком. А всё свободное время занимали тренировки. Испробовал себя и велосипед на горных тропах, на переправах через стремительные реки, в непроходимых лесах. На эти тренировки ушёл целый год.
Человек приезжает на... ледокол. И сколько нужно иметь в себе мужества и силы, будучи там накормленным, напоенным, обогретым, выспавшимся, сойти с корабля и с сильной болью в ногах из-за отрезанных пальцев (о чём он никому не рассказал - боялся, что не отпустят) сесть на свой велосипед и по своей воле уйити.
Большого труда мне стоило не смотреть в сторону ледокола. Я постарался поскорее уйти за торосы, чтобы он скрылся из виду. Боялся, как бы меня не потянуло к нему обратно. Я отдавал себе отчёт, что от жизни ухожу — от тепла, пищи, крыши над головой.
Река недавно замёрзла, лёд был тонкий и скользкий. Уже ближе к противоположному берегу я упал с велосипеда и проломил лёд. Выбраться из полыньи было очень трудно. Лед крошился под руками, ломался под тяжестью тела. Когда я почувствовал, что лёд меня держит, распластался на нём, раскинув руки и ноги. Никогда не забуду этот день. Солнце уже с неделю не было видно, вместо него на зеркальном льду играли алые блики полудённой зари. Они понемногу гасли.
Я чувствовал, как вместе с ними угасает и моя жизнь.
Промокшая одежда тут же смёрзлась и заледенела на морозе. Усилием воли я заставил себя шевельнуться. Осторожно, отталкиваясь руками, как тюлень ластами, подполз по льду к велосипеду, оттащил его от опасного места.
Самое потрясающее в том, что человек, осознавая, что любой день может стать для него последним, потому как добрый дядя с кинокамерой на вертолёте не подлетит и не поможет, стойко и упорно шёл к своей цели. Несмотря на предстоящие абсолютные лишения, он нашёл в себе силы сойти с теплого, уютного корабля. Не за бабки (но я понимаю, что многие здесь бесплатно и в прорубь на Крещение не полезут).
Да. Для меня он потрясающий человек. Последний романтик. Герой своего, а теперь и моего времени.
И перестаньте рассказывать, что "я тоже молодец, я много чего сделал полезного для общества и себя". Ничего в этом исключительного нет. Таких как вы и я - миллионы. Он - один.
И в этом моя с ним огромная разница.
Да уж... Ну молодец, спортсмен, сила воли... А причём тут Герой??? ?А?
Для тебя не при чём. На том и закончим.
Человек осознанно поставил себя в условия на грани физического выживания. Поставил свою жизнь на кон и отыграл её у стихии. (с) don Maxwell
Лучше не скажешь
Тут несколько раз уже высказывалась мысль - на велике катаются и марки собирают, и даже на чемпионатах выступают относительно многие, а такой переход совершил пока он один. И не только потому, что ему первому в голову пришло, а еще и потому, что не многим такое под силу. Отсюда интерес. Хотя согласен, героем его называть это перебор.
Опять же, субъективно для меня он - герой. Ибо вот такие действия я расцениваю, как героические.
