Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 26.02.2015, 20:11   #3221
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Serega 82
статейку нарыл с видосиками - чуваки ВАЗ-2106 на электромобиль перепилили.
http://www.insidecarelectronics.com/...-rukami-video/


Цитата:
Сообщение от egorkamebel
начал читать тему с начала и в свете последних событий решил поднять высказывания из прошлого...
и что?


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 26.02.2015, 21:37   #3222
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
По новостям передают будет дорожать электроэнергия , ух ((


    Вверх
Старый 26.02.2015, 22:19   #3223
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 0002
По новостям передают будет дорожать электроэнергия , ух ((
Вводят пониженный ночной коэффициент 0.5 вместо 0.7, по двухтарифным счётчикам.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 26.02.2015, 22:28   #3224
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: Ukraine
Сообщений: 3,138
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Вводят пониженный ночной коэффициент 0.5 вместо 0.7, по двухтарифным счётчикам.
у кого електро тачка выгодно будет ночью заряжать


__________________
таки доллар будет прыгать
    Вверх
Старый 26.02.2015, 22:56   #3225
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Ну ночью понятно , но то что днем уже будет не так выгодно заряжатся уже минус


    Вверх
Старый 26.02.2015, 22:57   #3226
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
у кого електро тачка выгодно будет ночью заряжать
да и бойлер выгоднее будет ночью нагреть, и постирать по таймеру ночью

Цитата:
Сообщение от 0002
Ну ночью понятно , но то что днем уже будет не так выгодно заряжатся уже минус
днём нужно от солнца заряжаться.

На ходу....



На парковке....



На заправке....



Дома....



__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 26.02.2015, 23:03   #3227
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Батареюбы еще на 1 киловатт с метра квадратного ))))


    Вверх
Старый 27.02.2015, 10:55   #3228
Serega 82

 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Салтовка
Из: Ukraine
Сообщений: 57
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 0002
Батареюбы еще на 1 киловатт с метра квадратного ))))
вот ты провоцируешь просто затралить - при какой освещенности на м2 нужно такое получить?


__________________
Дао подуманное уже не дао(с)
    Вверх
Старый 27.02.2015, 12:26   #3229
trams

 
Регистрация: 8.02.2006
Из: Ukraine
Сообщений: 280
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
всместе с капиталкой это может и не 60 тыс, но как минимум половина этой цены - точно..
а если придётся менять движок целиком - то те же 60..
Какие 100 тыс пробега? какие 60 тыс на ремонт?
Да, более новые движки и по 200 - 300 тыс выхаживали. Капремонт 600$, а не 2000$.
С разборки двиг в сборе за 200$ живой можно взять. Кольца докинуть и езить...
ГБО первого поколения поставить и ездить. А если при замене движка бошку пильнуть, что-б поднять степень сжатия, на газу переть будет шо дурная, и расход мелкий.


__________________
icq: 4286038
    Вверх
Старый 27.02.2015, 13:45   #3230
0002

 
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Serega 82
вот ты провоцируешь просто затралить - при какой освещенности на м2 нужно такое получить?
то так к слову .. былоб здорово денек постояла машинка и вечером едишь на полностью заряженной


    Вверх
Старый 27.02.2015, 19:05   #3231
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,221
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от trams
Какие 100 тыс пробега? какие 60 тыс на ремонт?
Да, более новые движки и по 200 - 300 тыс выхаживали. Капремонт 600$, а не 2000$.
С разборки двиг в сборе за 200$ живой можно взять. Кольца докинуть и езить...
ГБО первого поколения поставить и ездить. А если при замене движка бошку пильнуть, что-б поднять степень сжатия, на газу переть будет шо дурная, и расход мелкий.
http://avtobazar.ua/zapchasti/1-4507786-1.html


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 27.02.2015, 19:21   #3232
Serega 82

 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Салтовка
Из: Ukraine
Сообщений: 57
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
http://avtobazar.ua/zapchasti/1-4507786-1.html
он не продает - он хвастается.


__________________
Дао подуманное уже не дао(с)
    Вверх
Старый 27.02.2015, 19:28   #3233
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,221
 
По умолчанию
ХЗ.. сам в шоке от цены..


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 27.02.2015, 21:35   #3234
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: Ukraine
Сообщений: 3,138
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
человек меняет двиг на литиевые аккумы
я в 13году на рено кенго купил двиг за 900 уе, тогда было другое время


__________________
таки доллар будет прыгать
    Вверх
Старый 28.02.2015, 01:20   #3235
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
113 165 грн.
4 000 $
за движок на таврию??? кг/ам.


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 28.02.2015, 11:20   #3236
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 2,044
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111

(ресурс родного ДВС - редко доходит до 100 тыс. перед капиталкой)

теперь считаем по максимуму..
на сотню по городу таврия хавает 8 - 9 литров 95го..


дальше..
при 100 тыс пробега ДВС потребует хороших денег на капиталку, либо полную замену.. (я уже не говорю, что каждый год он смокчет денег на мелкие ремонты и замену масел, фильтров. тосола, свечей, ремонт карбюратора, прогнивших выхлопных, и прочих визитах на СТО, или запчастей в автомагазинах)..
Нахрена заведомо постить какую-то хню? Я 5 лет ездил на таврии, автомобиль на газу был, покупал новым в 2003 году. Расход по городу - 8-8,5 литров газа, бензина 7,5, в общем то даже в паспортные 7 укладывался иногда. По трассе - 5-6 газа, если тошнить 80-90 км на пятой передаче, а больше 100 она и не едет. Конечно если отжигать постоянно и устраивать светофорные гонки то может быть существенно больше, но мы же о среднестатистической эксплуатации. Если в таком режиме использовать электромобиль, то у него запас хода и ресурс аккума уменшится в два раза. Продал таврию на пробеге 95000 км, к двигателю претензий вообще никаких не было ни у меня, ни у покупателя, как минимум двигатель до капиталки прошел бы еще столько же, вообще капиталка зависит от условий эксплуатации, но в основном у отечественных авто капиталка на пробеге 200-300 тысяч Откуда цифра про капиталку на 100 тысячах? Можно и за одну тысячу движок угробить, возьми для подсчета эксплуатации таврии капиталку через каждую 1000 км, чего уж там мелочиться. Запчасти на таврию стоят реально копейки, человек с руками большинство работ может делать самостоятельно, уникальные приспособы и знания не нужны, поэтому мелкие ремонты можно считать что не стоят ничего.
Если уж считать по максимуму, то применяй тот же принцип и к электромобилю, а то для ДВС считаешь по максимуму и при этом прибавляем все что можно и ненужно , а для электромобиля считаешь по нереальному паспортному минимуму и неучитывая кучу неизвестных рядовому юзеру нюансов. Тот же текущий ремонт и обслуживание электромобиля, кто что знает об этом, где брать спецов и есть ли зч в широком доступе и реальном наличии, если накроется вдруг что-нибудь из элекроники, кто это будет делать, во что это обойдется и сколько времени займет??


    Вверх
Старый 28.02.2015, 12:36   #3237
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,221
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
Если уж считать по максимуму, то применяй тот же принцип и к электромобилю, а то для ДВС считаешь по максимуму и при этом прибавляем все что можно и ненужно , а для электромобиля считаешь по нереальному паспортному минимуму и неучитывая кучу неизвестных рядовому юзеру нюансов. Тот же текущий ремонт и обслуживание электромобиля,
если бы я никогда не ездил на таврии, я бы наверняка промолчал..
но я ездил и на таврии и на славуте..
и знаю одно... безмозглым в неё лучше не садиться..
она практически раз в неделю преподносит сюрпризы..
(пусть совсем мелочь, но от факта никуда не деться)

и не надо ЛЯ ЛЯ, что это суперпупер надёжная машина..

больше 100 тыс я ещё ни одного движка до вчера - не видел..

по моей "ездовой" практике - один движок еле до 60 т. дотянул..
на славуте - и 80 не выходил..

и такая статистика практически у всех..

единственная ценность таврии (или славуты) - это её ВЕС..
тут безальтернативный состоявшийся факт..
(это самый идеальный донор)

обслуживание электродвигателя сводится к замене щёток.. раз в год..
(а если бесколлекторник - то только подшипники)
и прислушиваться к подшипникам.. (хотя был один ДС3,6, на котором слегка гремел подшипнпик по морозам.. а летом этот звук пропадал..)
лень было снимать и разбирать для замены..
отходил так 2 сезона.. потом таки поменял..

а так там больше ломаться нечему.. кроме штатных узлов типа подвески и коробки..
(контроллер сделан так, что он при перегрузках блокируется на несколько секунд, или отключается при перегреве на пару минут)

первый и последний раз мне пригнали таврию с родным пробегом 130 тыс..
и движок уже был на пределе (хавал масло, и постукивал на холодном)..
но я за неё так и не взялся, по скольку заказчик не рассчитывал на ту сумму, кот. я насчитал из за курса доллара..

всё что я переделывал до этого - были до 100 тыс..

вчера пригнали такую же "Грохочущую" славуту, но с пробегом 78 тыс..

можешь приехать сам посмотреть, если не веришь..
масло уже хуярит со всех щелей, и картерный дым ебашит как с пылесоса..

и ещё одна славута стоит с пробегом 66 тыс.. ещё без грохота, но картерные газы - тоже как с пылесоса, и масло со всех щелей..

подьедь и сам посмотри.. чтоб я не был голословным..

про 100 тыс на капиталку - я не говорил..
я просто ссылку привёл на новый движок..
до этого речь шла о цене аккумов 60 тыс гр..

и я говорил что капиталка может вылиться в половину этой суммы..
(смотря какая капиталка и где её делать)


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 28.02.2015, 21:04   #3238
Maks 1980


 
 
Регистрация: 6.04.2007
Адрес: Харьков - Ивано-Франковск
Из: Ukraine
Сообщений: 13,134
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от trams
Какие 100 тыс пробега? какие 60 тыс на ремонт?
Да, более новые движки и по 200 - 300 тыс выхаживали. Капремонт 600$, а не 2000$.
С разборки двиг в сборе за 200$ живой можно взять. Кольца докинуть и езить...
ГБО первого поколения поставить и ездить. А если при замене движка бошку пильнуть, что-б поднять степень сжатия, на газу переть будет шо дурная, и расход мелкий.
ха ха ха ни одна машина из совка столько не пройдет

как минимум 2-3 замены колец нужно сделать, голову рихтовать и глушитель поварить пару тройку раз....

или это ты таврию хочешь прировнять к двигателям вольвы и дизелям полумилионникам?

Цитата:
Сообщение от Денис9
Если в таком режиме использовать электромобиль, то у него запас хода и ресурс аккума уменшится в два раза. Продал таврию на пробеге 95000 км, к двигателю претензий вообще никаких не было ни у меня, ни у покупателя, как минимум двигатель до капиталки прошел бы еще столько же, вообще капиталка зависит от условий эксплуатации, но в основном у отечественных авто капиталка на пробеге 200-300 тысяч Откуда цифра про капиталку на 100 тысячах? Можно и за одну тысячу движок угробить, возьми для подсчета эксплуатации таврии капиталку через каждую 1000 км, чего уж там мелочиться. Запчасти на таврию стоят реально копейки, человек с руками большинство работ может делать самостоятельно, уникальные приспособы и знания не нужны, поэтому мелкие ремонты можно считать что не стоят ничего.
ты мне расскажи сколько раз заменить масло и фильтра...

распиши тут цена масла, пусть самое дешевое типа ТНК, фильтра самые простецкие...
1-2 переброска колец... сколько за работу возьмут в курсе? в курсе что пара тройка замены колец и сцепухи 1 замена выйдет по цене как капиталка(по работе)....

это если ты купил новое авто иностранца в салоне причем хороешй фирмы там да первые 100 000 только масло менять.... зато после 150-200 проще двигатель менять чем то турбину починять то форсунки то ТНВД у дизеля пошабашит... а еще 1 раз в 3 года аккумулятор менять (при интенсивном использованнии машины)


    Вверх
Старый 28.02.2015, 21:10   #3239
DirtyBirdy


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 18,884
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Maks 1980
ха ха ха ни одна машина из совка столько не пройдет
мой сосед лил в копейку 197х г.в. дизельное масло. Занимался мясом (разделывал туши и возил их, продавал). Так вот. Этот копейдос прошёл только у него 600тыс, и он с ним расстался по причине сгнившего нахрен кузова. Капремонтить двиг на машине со сгнившим кузовом конечно можно, но


__________________
Слова, как ключи. Правильно подобрав, можно открыть любую душу и закрыть любой рот.
    Вверх
Старый 28.02.2015, 21:15   #3240
Maks 1980


 
 
Регистрация: 6.04.2007
Адрес: Харьков - Ивано-Франковск
Из: Ukraine
Сообщений: 13,134
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от device
мой сосед лил в копейку 197х г.в. дизельное масло. Занимался мясом (разделывал туши и возил их, продавал). Так вот. Этот копейдос прошёл только у него 600тыс, и он с ним расстался по причине сгнившего нахрен кузова. Капремонтить двиг на машине со сгнившим кузовом конечно можно, но
ну не нужно тут фантазировать, каждый дрочит какх очет

открой тех документацию на ВАЗ и глянь как часто там нужно менять кольца ) а 500 000 тык не выхоидт ни один подшипник советский по определению.... не говоря уже о вкладыхшах КВ ) я уже не говорю сколько раз сцепу там менят ьнужно, помпу и остальное

ни одна совковая машина НЕ прошла свой ресурс заявлянный в паспорте )

ибо гавно для народа делали

твой совед после рыбалки небось тоже сказки любит рассказать,а судя по его работе попиздеть он любит )


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:32.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.