В спальных районах Харькова может появиться наземное метро

В спальных районах Харькова может появиться наземное метро

13.09.2012 10:52

Украина изучает опыт других стран по поводу строительства наземного метрополитена, сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры страны Борис Колесников




«Если брать во внимание компонент цена/качество, то конечно, для всех украинских городов, которые имеют метрополитен или пытаются его построить, открытое метро намного экономичнее, проще и эффективнее в управлении», - сказал Колесников журналистам в Вашингтоне.

Он проинформировал, пишет «Интерфакс-Украина», что на сегодняшний день открытое метро уже проектируется в Донецке, изучается возможность проведения такого метро в районах Киева, Харькова и Днепропетровска, где нет исторических зданий. Кроме того, по словам министра, такой удобный и быстрый вид транспорта необходим и другим городам, например, Львову в контексте подготовки к Олимпиаде, а также Одессе из-за сложной геологии местности.

«Нет смысла вести метро под землю, ведь в 2,5 раза дешевле вести открытым способом. По сути дела за 1 км подземного метро можно построить 3 км наземного. То есть, любой миллионник сегодня может использовать этот опыт», - пояснил министр инфраструктуры.


Елизавета Банникова

Объектив сказав(ла):

открытое метро намного экономичнее, проще и эффективнее в управлении», - сказал Колесников журналистам в Вашингтоне

Натисніть, щоб розгорнути...

трамвай??

csma сказав(ла):

трамвай??

Натисніть, щоб розгорнути...

)))

ага и мёртвая зона вокруг этого пути... Кто жить будет рядом с рельсами

у всьому ж світі живуть
робити треба нормально, щоб безшумним було, тоді й жити можна буде

Уёбки не могут трамвайное хозяйство нормально содержать, а тут про какое-то надземное метро распинаются.

Объектив сказав(ла):

сказал Колесников

Натисніть, щоб розгорнути...

пусть про Хуйдаи рассказывает.
уровень его понимания вопроса уже давно известен - фактическая цена важнее надежности и работоспособности.

очередной пиздеж перед выбрами

Объектив сказав(ла):

... «Нет смысла вести метро под землю, ведь в 2,5 раза дешевле вести открытым способом...

Натисніть, щоб розгорнути...

...отже, зпиздити можна буде в 2,5 рази більше

Дед_Мороз сказав(ла):

... Кто жить будет рядом с рельсами

Натисніть, щоб розгорнути...

А у нас когда строят у кого-то когда-то спрашивают

Объектив сказав(ла):

Украина изучает опыт других стран по поводу строительства наземного метрополитена, сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры страны Борис Колесников

Натисніть, щоб розгорнути...

Страшнее дурака - дурак с инициативой

реально наземное метро это те же трамваи. гепа ж вон сука половину рельс выкорчевал и на металлолом сдал. На хуя придумывать велосипед если он уже есть? Не проще было бы обновить парк трамваев и по человечески переложить рельсы. Тока не так как этот *****-наперсточник обновлял трамваи зимой, а нормально, закупить новые трамваи и довести все до ума, а не купить гниляки списаные по цене майбаха и покрасив их половой краской сказать что это инновации и на таких блеать у себя марсиане рассекают.

nightman сказав(ла):

реально наземное метро это те же трамваи. гепа ж вон сука половину рельс выкорчевал и на металлолом сдал. На хуя придумывать велосипед если он уже есть? Не проще было бы обновить парк трамваев и по человечески переложить рельсы. Тока не так как этот *****-наперсточник обновлял трамваи зимой, а нормально, закупить новые трамваи и довести все до ума, а не купить гниляки списаные по цене майбаха и покрасив их половой краской сказать что это инновации и на таких блеать у себя марсиане рассекают.

Натисніть, щоб розгорнути...

колесо с ахмэтом все рельсы выкорчевали на чермет по всему донбасу, теперь все по новой

Объектив сказав(ла):

13.09.2012 10:52

Украина изучает опыт других стран по поводу строительства наземного метрополитена, сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры страны Борис Колесников

«Если брать во внимание компонент цена/качество, то конечно, для всех украинских городов, которые имеют метрополитен или пытаются его построить, открытое метро намного экономичнее, проще и эффективнее в управлении», - сказал Колесников журналистам в Вашингтоне.

Он проинформировал, пишет «Интерфакс-Украина», что на сегодняшний день открытое метро уже проектируется в Донецке, изучается возможность проведения такого метро в районах Киева, Харькова и Днепропетровска, где нет исторических зданий. Кроме того, по словам министра, такой удобный и быстрый вид транспорта необходим и другим городам, например, Львову в контексте подготовки к Олимпиаде, а также Одессе из-за сложной геологии местности.

«Нет смысла вести метро под землю, ведь в 2,5 раза дешевле вести открытым способом. По сути дела за 1 км подземного метро можно построить 3 км наземного. То есть, любой миллионник сегодня может использовать этот опыт», - пояснил министр инфраструктуры.


Елизавета Банникова

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Натисніть, щоб розгорнути...

Если ви может не в курсе, но "наземное метро" - это трамвай

Аарон Циммерман сказав(ла):

Если ви может не в курсе, но "наземное метро" - это трамвай

Натисніть, щоб розгорнути...

Не. Не в курсе. В словаре бусурманских слов это от слова метрополия выводят, а уверяют, шо под землей надо или не эстакаде. А вот трамвай - на земле.

nightman сказав(ла):

реально наземное метро это те же трамваи. гепа ж вон сука половину рельс выкорчевал и на металлолом сдал. На хуя придумывать велосипед если он уже есть? Не проще было бы обновить парк трамваев и по человечески переложить рельсы. Тока не так как этот *****-наперсточник обновлял трамваи зимой, а нормально, закупить новые трамваи и довести все до ума, а не купить гниляки списаные по цене майбаха и покрасив их половой краской сказать что это инновации и на таких блеать у себя марсиане рассекают.

Натисніть, щоб розгорнути...

Аарон Циммерман сказав(ла):

Если ви может не в курсе, но "наземное метро" - это трамвай

Натисніть, щоб розгорнути...

Дабыы далеко за примером не ходить можно поехать в Киев и воочию увидеть, чем наземное метро отличается от трамвая, дабы потом не писать глупостей.

вы путаете понятия!
Метро все таки немного отличается от трамваев....

В киеве, что не ездили на метро на левый берег?

О! Вондер меня опередил... :0

De_Wounder сказав(ла):

чем наземное метро отличается от трамвая,

Натисніть, щоб розгорнути...

Наземное метро - метро по наружности, с контактным рельсом, огорожено забором, шоб неповадно было пытаться по путям прогуляться. В Герммании такого полно.
Трамвая с токосъемником и проводом сверху, можно спокойно перейти пути где угодно. Ни по комфорту, ни по скорости не отличаются.
Просто при плотной застойке приходится под землю лезть.

колесо во всем специалист,
вместо ремонта и перекладки путей, он покупает реактивные поезда, которые при всем своем потенциале едут 90-140 км ч

вместо обновления авиапарка он ебошит аэропорты с пропускной способностью в 3000 человек в час и с двумя самолетами ту 134

Богя,не надо!!! Гади Бога!!!

De_Wounder сказав(ла):

Дабыы далеко за примером не ходить можно поехать в Киев и воочию увидеть, чем наземное метро отличается от трамвая, дабы потом не писать глупостей.

Натисніть, щоб розгорнути...

Мало кто знает, но у нас тоже есть наземное метро Киевская-Барабашово