Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати https://www.google.com/chrome/
Если есть желание ездить по внедорожью нашей Родины - купи обычную НИВУ без значка Шевроле (где-то 40 тыс.грн.) - а сЪэкономленных денежкофф хватит на ее ремонт!!!
Если нужен действительно внедорожник - Нива обыкновенная в самый раз. Внедорожные качества у нее на уровне, а если еще и цепи на колеса поставить - то по снегу самое то. Если по бездорожью уронил случайно на бок, получил веткой по лбу или булыжник на крышу свалился - не так жалко.
Да и гденибудь в диких горах тебе ее починит любой механик Петр молотком и зубилом.
Так на заметку, в Карпатах на вершине на Драгобрате видел только нивы обыкновенные, уазик военные, газ-66 и по словам аборигенов еще заизжает патриот наверх. Зато внизу в деревне просто стадо крутых внедорожников стоит
Нива джып классный, тока знакомый после трех лет постоянного тюнинга и доводок новой нивы (причем экспортного варианта) спекся и купил нового японца )))
Мораль: даже если ты едешь на тяжелом высоком внедорожнике, не стоит пренебрегать ремнями безопасности.
(для тех, кто не понял, обратите внимание на лобовое стекло УАЗика - его нету, только резинки торчат. Его выбили головами непристегнутые водитель и передний пассажир)
Говорю сама машина Патриот не плохая но когда какой небудь лёд или снег машина становится вообще не управляема вообще просто можно бросить руль и сидеть ждать пока не остановиться !!!и кушает он не совсем уж и много 2.7 инжектор!!!Нива грубо говоря тоже самое такая же фигня а вот китаец что по снегу что по льду неплохо управляется!!! ГОВОРЮ потому что проверино............
Патрол лютый джип, 1993 года можно найти от 12 до 14 тыщ доляров. Застрять практически не возможно. Дизель 4,2, с лебедкой, на 7 посад мест (комфортно в 4 - х), жрет от 10 до 13,5 (в зависимости от режима). На охоту, рыбалку вещь, да и в городе не стыдно. Единственный из извесных мне недостатков - боится боковых углонов, сцука переворачивается.
Трындеть у нас каждый горазд - руководствоваться нужно жизненным опытом. В Ниве при малейшем столкновении водитель и пассажир могут стать трупом - не видел аварию на Полтавском шляхе? Да и в старте фотка не обнадеживает
Если "Симбирь" хорошо сделан, как у нас был со всеми наворотами, то это нормальный автомобиль для охоты, выездов в деревню и т.д. На этом авто нужно уметь ездить. Я не умею, а муж как на легковухе ганял!
Что я Вам скажу. А я взял себе такой Тигго.
Еще пока что не жалею. Вы ребятки посмотрите комплектацию, цену, полазьте по форумам, а потом уж тут расказывайте какой китай плохой.
А на счет краш-тестов по крайней мере у Тигго уже 2 подушки есть. Так что 17 000 уе 2.0 Митсубиси двигателем в 125 лс. с полным фаршем, кроме климата и кожи очень не плохой вариант. Пока катаюсь - доволен. Дай Бог что бы и дальше так было.
"Симбир" ,был переходником, обкатывали узлы и агрегаты на "Патриот", так что наверно уже не купишь.
Все + и - Патриота и не только можно почитать здесь Посилання видалено
