• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"

Latmax, начинаю вам завидовать. Из Киева обещали денег заслать на строительство ветки до Одесской. Причём деньги не из Киева, а забугорные под контролем у австрийской конторы. Так что может метро у вас и будет.
В отличии от нас, роганских...
Я думаю раньше чем у вас расстроится кольцо "микрорайон Горизонт", метро ждать не стоит. Слишком мал пасс поток.
 
Вы думаете?
Я конечно же не буду сравнивать с Одесской, но поверьте утром и вечером троллейбусы и маршрутки забиваются по полной. А не дай Боже троллейбусы перестают крейсировать по маршруту - имеем полный пиздец и праздник жизни у таксистов.
С такой политикой, какая сейчас проводится в ГлавАрхСтройХуйЗнаШо, микрорайоны Полёт-1,2,3 вряд ли вообще будут построены в ближайшие полвека. :(

Согласен. Но в целом такая-же ситуация и на Баварии, на Новожаново, на Залютино...
 
Пару новостей за прошедшую неделю.
.Выделить средства на строительство Харьковской подземки готов Европейский инвестиционный банк.
Необходимая сумма, по расчетам городской власти, составляет 305 млн евро. Эти средства пойдут на строительство станции метро «Одесская», электродепо для «Алексеевской» линии и приобретение 60-ти новых вагонов для 12 составов.

Программу развития метрополитена инвесторам представил Харьковский городской голова Геннадий Кернес, передает СтройОбзор.
«Мы хотим расширить возможности самой удобной, безопасной и востребованной транспортной сети – метрополитена. Соответственно мы заинтересованы в том, чтобы был увеличен пассажиропоток и расстояние, которое обслуживает метрополитен, поэтому мы обратились за помощью к европейским банкам, – отметил мэр. – Новая станция «Одесская» значительно поднимет уровень пассажиропотока и увеличит его на 25 млн в год. Мы системно работаем над учетом и планированием перевозок и поэтому можем гарантировать возвращение донорских средств».
Комиссия Европейского инвестиционного банка уже предварительно одобрила этот проект.
Как сообщил представитель ЕИБ Иштван Хайнцзингер, согласно договору, подписанному между Украиной и Европейским союзом, банк совместно с Европейским банком реконструкции и развития будет софинансировать этот проект.
«Мы готовы выделить деньги на этот проект как можно скорее, чтобы внести свой вклад в развитие города и его граждан», – добавил И. Хайнцзингер.

По словам представителя ЕББР Марка Магалецкого, в результате проведенного тендера, был выбран консорциум ведущих австрийских компаний для проведения всех необходимых предпроектных исследований: экономических, финансовых, инженерных и экологических.

«Австрийский консорциум «Bernard-SGS-ISP-Axis» к маю 2016 года должен закончить проект. А во второй половине года на этой основе мы сможем выйти на принятие окончательных решений по проекту, как с точки зрения банка, так со стороны города и правительства», - сообщил он.

Напомним, что в городе продолжается строительство станции метро «Победа». При условии стабильного непрерывного финансирования метростроевцы уверены, что смогут закончить строительство станции до следующего лета, в крайнем случае – ко Дню города в 2016 году.

Также напомним, что город продолжает вести переговоры с Японией относительно кредита на покупку около 50 новых вагонов метро.
И еще одна.
.


В 2016 году на строительство Харьковской подземки будет выделено 232 млн. 475 тыс. грн.
Проект решения горсовета об утверждении сметы затрат на выполнение "Программы строительства и развития Харьковского метрополитена на 2010-2020 годы" за счет средств городского бюджета Харькова на 2016 год опубликован в Едином городском реестре актов, передает СтройОбзор.

Так, на строительство станции метро "Победа" будет выделено 230 млн. грн., на строительство третьей линии метро до станции "Одесская" - 1,5 млн. грн., на строительство электродепо "Алексеевское" - 500 тыс. грн., на финансовую поддержку КП "Харьковская дирекция строительства метрополитена" - 475 тыс. грн.

Напомним, что Европейский инвестиционный банк также готов выделить средства на строительство Харьковской подземки.
 
Карта с ценами для ЕБРР
attachment.jpg

Предложение по оформлению интерьера станции "Одесская"
/Елена Кирик, freelance.ru/E.lena/?work=1149599 /

attachment.jpg


attachment.jpg
 

Вкладення

  • JfKnyAQO9Tw.jpg
    JfKnyAQO9Tw.jpg
    90.5 КБ · Перегляди: 2634
  • 6E_HHQMs8Nc.jpg
    6E_HHQMs8Nc.jpg
    159.9 КБ · Перегляди: 2969
  • RPbdaOpLUqo.jpg
    RPbdaOpLUqo.jpg
    137.9 КБ · Перегляди: 3082
Останнє редагування:
Харьков принял бюджет на 2016г. Там много всякого бла-бла-бла, но нам интересно вот это:
На развитие метрополитена городская власть запланировала выделить 232 млн грн, что почти в 2 раза больше, чем в 2015 году. Из этой суммы на окончание строительства ст. м. «Победа» будут направлены 230 млн грн, на строительство участка от ст. м. «Метростроителей им. Г. И. Ващенко» до ст. м. «Одесская» - 1,5 млн грн, на строительство электродепо «Алексеевское» - 0,5 млн грн.
То есть, пока австрийцы решают дела с проектными работами, а ЕБРР готовится выделять бабки к 2017году, у нас за деньги города начнутся какие-то подготовительные работы. Значит наконец-то, что-то зашевелился в нашу сторону впервые за 30лет.
Наконец-то будет что фотографировать, и выкладывать сюда)))
 
Останнє редагування:
Может мне кажется, но судя по проекту оформления ето будет не "Одесская",
а "Самаркандская" или "Бухарская" ;-)
 
на строительство участка от ст. м. «Метростроителей им. Г. И. Ващенко» до ст. м. «Одесская» - 1,5 млн грн,


этих денег хватит только на зарплату рабочим и проектировщиков.Максимум забор поставят)))
 
этих денег хватит только на зарплату рабочим и проектировщиков.Максимум забор поставят)))

Проектировщикам австрийцы вроде платят, а на Одесской забор с совка еще стоит. Посмотрим. На что-то ж выделяют, раньше не выделяли.
 
А на Алексеевское депо - поллимона. Это что - бурьяны на участке покосить?
 
Интересно, владельцы вот этих частных домов в районе Державинской в курсе, что их судьба уже решена, и их будут сносить? Интересно, куда их будут расселять?
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Интересно, владельцы вот этих частных домов в районе Державинской в курсе, что их судьба уже решена, и их будут сносить? Интересно, куда их будут расселять?
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Ну не факт шо будет станция, она там нах не нужна в 100 метрах от метростроителей.
 
Ну, без станции как-то не получается. Единый перегон до Одесской ни в какие ДСТУ не лезет.
 
Ну, без станции как-то не получается. Единый перегон до Одесской ни в какие ДСТУ не лезет.
Я хз за Ваши дсту, но выдубичи-славутич перегон 3,4 км, понятно шо с нарушкой, но усетаки. Расстояние местрострой-одесская соизмеримое

У москалей вон перегоны по 5 км, у них существенно другие стандарты?
 
Я хз за Ваши дсту, но выдубичи-славутич перегон 3,4 км, понятно шо с нарушкой, но усетаки. Расстояние местрострой-одесская соизмеримое

У москалей вон перегоны по 5 км, у них существенно другие стандарты?
Якщо довжина перегону більша ніж 3 км (пишу по пам'яті), обов'язково повинен бути резервний вихід. В Києві це недобудована "Теличка".
 
Якщо довжина перегону більша ніж 3 км (пишу по пам'яті), обов'язково повинен бути резервний вихід. В Києві це недобудована "Теличка".

дык пущай десь в р-не 13 бцы и делают аварийный
 
Назад
Зверху Знизу