Статус:
Offline
Реєстрація: 17.07.2009
Повідом.: 449
Реєстрація: 17.07.2009
Повідом.: 449
надо чтобы они еще пиздили вандалов сразу - тогда точно антивандальные будут
Тогда один состав передавали для обкатки. И тогда же обнаружился затык: надо заменять все ПСК (или как там питающая подстанция на метрополитенском жаргоне), ибо новый поезд ровно вдвое мощнее предыдущих.
Вса правильно. Салтівка - елітнаНа салтовской пустят - абыдна
Что за бред, написано же, что на 30% экономичнее, а быстрее ехать впереди идущего не может, в длину и ширину увеличить тоже не получится. Откуда же дополнительное потребление???
мощность и потребление разные вещи? - не, не слышал?
там люди не такие вонючие....
И? Продолжай мысль. Лишь бы ляпнуть.
Ага, каждое сиденье снабжено пристежными ремнями и датчиком артериального давления.
Вторые схватки, когда рожать то будем?
Ичо? Асинхронник экономичней, но никто не помешает поставить вместо 4*66 кВт коллекторников ДК-108Г у Ежа асинхронников на 750 кВт у крюка (данных о двигателях не нашёл). Экономичней в эксплуатации в целом, но при разгоне жрёт наамного больше.
значит, первым делом свистнут видеокамеру
Экономичней в эксплуатации не рассматриваем, написано, что экономичнее в плане потребления электроэнергии. Если асинхронник жрёт при разгоне больше, а это основной режим его работы в метро, то о какой экономичности пишут?
