Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
ГБО - зло и колхоз. гораздо надежней новый малолитражный турбированый дизелякаХотите экономить - ставьте ГБО,
ГБО - зло и колхоз. гораздо надежней новый малолитражный турбированый дизеляка
да, бензиновые гораздо проблемнее...по ходовке поменял только тяжку стабилизатора и два внутренних пыльника
в свое время отказался от пежохи 1,6ТД. теперь жалеюСтопудова,транзит коннект с комонрейлом рулит и расход 7-8 не напрягает
в свое время отказался от пежохи 1,6ТД. теперь жалею
Жрет меньшеА есть вообще какие то преимущества дизеля?
Я вот подумываю о мерсе дизеле
Судя по ТТХ - нехилый крутящий момент с низов, что мне нра.
Но в остальном я ничего не понимаю. Есть плюсы/минусы?
Зато тнвд. Если наверноется ремонт недешевый..
А у 639 есть мотор 2литра?какой мотор? 2л?
не знаю. был у нас тут один толстун - разбирал фордовские форсунки на раз два три
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3677794у меня был на работе вито - расход не меньше 12 при спокойной езде
При -27 с пол оборота.-15 даже не заводился