На ХТЗ будут выпускать трактор с инновационной трансмиссией

Обʼєктив · 04.02.2015

На ХТЗ будут выпускать трактор с инновационной трансмиссией

04.02.2015 18:45

Первый колесный трактор с инновационной бесступенчатой трансмиссией был запущен 2 февраля на Харьковском тракторном заводе им. С. Орджоникидзе

В течение нескольких месяцев разработка ученых НТУ «ХПИ» и специалистов предприятия внедрялась и проходила испытания в стендовых условиях, и теперь первый трактор продемонстрировал свои новые возможности.

Как отметили разработчики, инновационная трансмиссия позволяет увеличить производительность тракторов, сэкономить топливо и существенно уменьшить нагрузку на тракториста, сообщает пресс-служба горсовета.

Разработка харьковчан значительно дешевле зарубежных аналогов, что повышает конкурентоспособность тракторов производства ХТЗ. Кроме того, новая трансмиссия может использоваться на старых моделях тракторов.

Планируется, что в 2015 году будет выпущена опытная партия нового трактора ХТЗ-240К с бесступенчатой трансмиссией, и он будет представлен на всемирных выставках сельхозтехники, в частности, в Ганновере (Германия).

Анна Сердюк

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Ribbentrop · 04.02.2015

нихуясбе!!! А АБС и АПС не забыли?

Truck · 04.02.2015

Ribbentrop сказав(ла):
АПС не забыли?

Что это такое??????

Liker · 04.02.2015

вариаторы от скутеров ?

scou · 04.02.2015

Гидротрансмисия наверное.

aSHO · 04.02.2015

АлексейБелояр · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
И когда гордо говорят, что на ХТЗ могут создать нечто грандиозное...

Так не на ХТЗ создали, там только воплотили в жисть, а создали в

Объектив сказав(ла):
течение нескольких месяцев разработали ученые НТУ «ХПИ»

После выставки, немцы увидят, купят, запатентуют, поставят на свои трактора и будут нам продавать. Но уже не технически невежественное устройство, а супер агрегат за бешеные еврики.

IL-Rahsh · 04.02.2015

Жорик Вартанов. сказав(ла):
канонам мирового тракторостроения.

У них своё у нас своё так и живём

Член правительства · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
Естественно. Созданная еще во времена Черепановых. У них же машина работала? Причем почти вся из дерева. А тут фасонное литье, пресс, станки... И шиш работает. Вот почему?

галя балувана

scou · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
Естественно. Созданная еще во времена Черепановых. У них же машина работала? Причем почти вся из дерева. А тут фасонное литье, пресс, станки... И шиш работает. Вот почему?

Культура производства?

IL-Rahsh · 04.02.2015

scou сказав(ла):
Культура производства?

С языка снял )) + Там конкуренция не купили -разорился, у нас совковая логика- Пусть берут что есть и не пиздят

IL-Rahsh · 04.02.2015

Жорик Вартанов. сказав(ла):
Конкретно, какой узел воплощение невежества?

ВЕСЬ девайс

IL-Rahsh · 04.02.2015

А по существу чтоб не наезжать конкретно на трактора возьмем хотя бы те же грузовики (не раз слышал от дальнобоев : продал на хуй и езжу в чистом и не воняю салярой)

Злой · 04.02.2015

Объектив сказав(ла):
и существенно уменьшить нагрузку на тракториста,

Он что, педали крутил?

scou · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
Больше всего умиротворяли двигатели - оба с парой отсутствовавших гильз при штампе ОТК о приемке.

Ну это времена Горби и ускорения. Не иначе

Читал похожую историю, как в какая-то радиотехника была без половины установленных в ней трназисторов/резисторов. Но они были аккуратно уложены в коробочку вместе с запиской "Простите братаны, премия горит. Сами соберете" и помещены в корпус техники

igor's · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
Когда потом читаешь о безвинно страдавших в "шарашках" конструкторах, то понимаешь, что было за что пострадать.

Та то мелочи. Вот Суворов Кутузову глаз выштрыкнул за хреновое руководство Куликовской битвой! :іржач:

Ribbentrop · 04.02.2015

Truck сказав(ла):
Что это такое??????

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

igor's · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
на закате советских времен попал я в колхоз (всех посылали, кто помнит).

Кто в те времена считался передовым классом строителей коммунизма? Правильно, рабочие! Им лучше знать, чем "белоручкам" из КБ, какие детали нужно ставить, а какие не обязательно, а то понарисуют хрен знает что...

VJ · 04.02.2015

корбетт сказав(ла):
Помню, читал историю про танк Т-34. У него было всего три скорости, переключали кувалдой. А фрикцион переделывали раз 20 - все грелся, а коробочка разваливалась. И только после того, как на полигоне попросили на танке покататься разработчиков, те сразу почему-то сделали четыре скорости, а после личного ремонта фрикциона в полевых условиях сделали такой, что не горел. Ну не получалось у них просто поехать без горящего фрикциона, тем более скорости переключать..
Я видел не просто качество сборки тракторов ХТЗ, я видел просто невероятное по техническому невежеству устройство этих тракторов.
И когда гордо говорят, что на ХТЗ могут создать нечто грандиозное...
Они не способны просто скопировать разработки из учебника "Детали машин".

По поводу т34 почитайте у Драбкина Я дрался на Т34. Все ветераны говорят про тяжелую трансмиссию но про кувалду нет нигде. По поводу ХТЗ согласен. Это как ГАЗ который Волгу 30 лет выпускает без изменений и радуется жизни.

scou · 04.02.2015

Даешь продажу ХТЗ джон диру за 1 бакс!!!