Сто пудов
был момент прошлой зимой-спускаюсь по жильярди на лачетти(с абс),гололед, причем там де булыжниками вымощено не скользко было,а в самом низу,де асфальт начинаеться-льдище! за мной тип какой-то едет с самого павлова поля на тазе каком-то,причем всю дорогу так и норовил обгонять. и в самом низу начинаю тормозить шоб павернуть а меня несет прямо,я чуть не абасрался
но абс-ка помогла и я на тормозах вкатился в поворотик
через пару секунд-грохот,смарю в зеркало-"гонщиг" пролетел прямо и с ходу уебал встречную десятку которая поворачивала на подьем
продлить тормозной путь она может только на песке
Сто пудов
такшо абс палезная штука
када перебор со скоростью пох какой привод - паебашит прямо! физика блин..
развешо ручничком подправить можно если успеешь..
када перебор со скоростью пох какой привод - паебашит прямо! физика блин..
а газку добавить,на переднем приводе,смысл есть тока када жопу заносить начинает
Шоб перебора не было,катится надо на передаче
Иногда наблюдаю горящие стопы на Веснина,Полт.шляхе и Жилярди
Люди гонят,мало того что им колодки не жалко,они даже не подозревают что их таз практически неуправляем,вдруг там где попадется обледенение...
тока со скоростью можно и на передаче проебать,если ледок не углядел. и опять же начнеться снос мимо поворота. тут тока ручник может помочь. ну или абс
это верно,нада на передаче ехать
Или выравнивать руль и пытаться снова повернуть, или действительно ручник. РУчник и немного мозга спасли
неа, в сносе абс не спасёт
Меня разок чуть не припарковало в пожарную часть, поворачивал по снегу, а чуток дальше под свежевыпавшим снегом ледяное пятно
+для победы сноса можно вызвать занос (ручником).
абс поможет и в сносе-шоб калеса не блакировались и не усугублялась ситуация! она и создана по большому счету для того чтоб можно было маневрировать на тормозах
Видно сразу што ламеры собрались. Один таз разьебал, другой только с абс может рулить. Вчера один такой дыбил красиво подкатился к перекрестку на нексии. Гололед - колеса заблокировались сразу, и этот долбоеб вместо прерывистого торможения, вцепился в руль и тапкой на тормоз давит до упора. Понятное дело машину развернуло, и он догнал своей бочиной сразу две машины, стоящие на перекрестке. Сам не раз так попадал, когда машину несло, но хватало ума вспомнить дедовкое правило - бросить тормоз и выравнивать машину рулем, пофиг куда, хоть на встречку, хоть на тротуар, а после того как машина идет более менее ровно - прерывисто или плавно тормозить. Я и на октавии с абээсом по началу прерывисто тормозил. А вообще лучшее правило для таких ламеров как вы - не разгоняйтесь на льду, или не ездите зимой
неебацца шумахер нарисовался..
Это только на раллийных трассах. В городе этого лучше не делать, поверь. Лучше просто добавить газ (в смысле не перднуть от неожиданности, а нажать на педаль акселератора)
расклад...
ну шо ты плетешь?Это только на раллийных трассах. В городе этого лучше не делать, поверь. Лучше просто добавить газ (в смысле не перднуть от неожиданности, а нажать на педаль акселератора)
когда сносит передок добавив газу ты только усугубишь ситуацию,ты шо вапще ноль?
Хороший дедушка водитель, наверное...
А вообще лучшее правило для таких ламеров как вы - не разгоняйтесь на льду, или не ездите зимой
Тот кто сказал что если бы не АБС то он бы не догнал, мягко говоря тормозить не умеет. Если на машине стоит АБС, а тормознуть надо быстро - на любой поверхности с очень плохим сцеплением (лед, песок, мелкая гребенка) где АБС вообще практически не дает тормозить, или после так кратковременно наехал на такой участок (тут ко всему вышеперечисленному добавляеться ветка иль еще какая нить хрень типа этого) нужно не буздумно давить на пидаль, а постоянно тормозить рывками - нажал резко (в случае с АБС все равно занос не грозит), ну или плавно но быстро если умеешь, ортпустил, нажал, отпустил.
всё неправильно сказал
