«На работу на велосипеде». В Харькове стартовала Европейская неделя мобильности

Статус: Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196698
«На работу на велосипеде». В Харькове стартовала Европейская неделя мобильности

18.09.2015 15:31

Сегодня к акции присоединились чиновники – депутаты Харьковского городского совета приехали на работу на двухколесных, правда всего шесть человек


photo_big.jpg


Первые велосипедисты-любители приехали на работу в горсовет около девяти утра. Говорят – несмотря на то, что сегодня пятница – строгий дресс-код нужно соблюдать. Поэтому после поездки удобные джинсы и кеды придется сменить на строгий костюм.

Андрей Бондаренко депутат Харьковского городского совета: Костюм лежит в кабинете, сейчас переоденусь. Я надеюсь еще полчаса поездить по городу, а потом на работу

Чиновники говорят - на собственном опыте убедились – инфраструктура в городе не подходит для поездок на двухколесном. И сейчас безопаснее всего ездить на велосипедах в парках.

Габриел Михайлов депутат Харьковского городского совета: Мы будем очень стараться, чтобы в ближайшее время были выделены деньги на велодорожки, во всех странах мира это уже сделано. Велопарковки – в ближайшее время мы установим около ста велопарковок и несколько станций для того чтобы можно было обслужить велосипед

Несмотря на обещания, чиновники не выделяют городские деньги на велодорожки. Говорят – в Харькове пока не развита культура езды на велосипеде. В первую очередь это касается водителей автомобилей, которые безнаказанно игнорируют велосипедистов.

Евгений Водовозов заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры города: Пока мы не будем уверены, что неотвратимое наказание, а это во всем мире очень грубое нарушение, водитель даже не задумается, чтобы поставить там машину, это просто выкинутые в воздух деньги городские

Акция «На работу на велосипеде» прошла в рамках Европейской недели мобильности, которая стартовала в Харькове 16 сентября. Организаторы призывают водителей автомобилей на это время отказаться от своего транспорта и пересесть на велосипед.

Виктория Осьмагина вице-президент Харьковского велосипедного союза: Автомобили заполонили городское пространство, они, в общем-то, убивают людей и окружающую среду. А велосипед решает очень много проблем для человека и окружающей среды

Европейская неделя мобильности завершится 22 сентября. В завершении акции организаторы надеются провести в Харькове день без автомобиля и на один день превратить центр города в пешеходную зону.


Ирина Антонюк

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Это, конечно хорошая идея. Но я мучаюсь вопросом. Во время езды происходит повышенное потоотделение, т.е по приезду надо ополоснуться и переодеться. У них на рабочих местах предусмотрены душевые?
 
я сегодня тоже решил на велике на работу доехать, получилось на 5 мин быстрее чем на тазу
 
Это, конечно хорошая идея. Но я мучаюсь вопросом. Во время езды происходит повышенное потоотделение, т.е по приезду надо ополоснуться и переодеться. У них на рабочих местах предусмотрены душевые?

Если прохладно, то никакого потоотделения, если жарко, то потеют и в ланосе (если конечно нет денег на кондиционер:)). Этак после маршрутки тоже надо мыться, люди там очень разные.
На любом нормальном рабочем месте есть туалет раздельный, где можно обтереться влажным полотенцем, если уж сильно воняешь.
 
У них на рабочих местах предусмотрены душевые?
у слуг народа при желании утром не только душ и кохфе с какавой..... дежурная деффачка может и массаж сделать...
это пример бюджетникам,которым после уплаты коммуналки не останется денехъ на транспорт.
 
Это, конечно хорошая идея. Но я мучаюсь вопросом. Во время езды происходит повышенное потоотделение, т.е по приезду надо ополоснуться и переодеться. У них на рабочих местах предусмотрены душевые?
Если ехать не спеша потоодделение не больше, чем когда пешком идёшь. Сил наверное даже меньше тратится, чем пешком.
 
Если ехать не спеша потоодделение не больше, чем когда пешком идёшь. Сил наверное даже меньше тратится, чем пешком.
молодец...
осталось теперь каждому оплатить охраняемую стоянку? Вы таки ездили в костюме на велосипеде?
 
молодец...
осталось теперь каждому оплатить охраняемую стоянку? Вы таки ездили в костюме на велосипеде?
Переодеваться, естественно надо, на мой взгляд. А людей в костюмах на велосипедах я каждый день вижу, хотя сам удивляюсь - как они так?:незнаю:
 
Ездить в городе по загазованным дорогам - просто безумие, ИМХО. Если едешь 15-20 км/ч вдыхаешь намного больше воздуха с выхлопными газами с дороги из-за нагрузки, чем если просто сидишь в машине или идешь пешком.
Я всегда катаюсь на велике по парку или по лесу. Как-то пару раз проехался ~ 10 км. по дороге в городе, самочувствие было, как г..на наелся и голова болела.
 
Идея здравая, во Львове куча велопарковок. Катаешься себе, заехал в ресторан, покушал и дальше поехал. А у нас никак.
 
Если ехать не спеша потоодделение не больше, чем когда пешком идёшь. Сил наверное даже меньше тратится, чем пешком.

Їзда на велосипеді майже в 4 рази енергоефективніша за ходьбу. Середня швидкість щоправда теж десь в 4 рази більша, тож виходить однаково.
Але при їзді вгору відношення змінюється та пітнієш.
 
Їзда на велосипеді майже в 4 рази енергоефективніша за ходьбу. Середня швидкість щоправда теж десь в 4 рази більша, тож виходить однаково.
Але при їзді вгору відношення змінюється та пітнієш.
Ну, Харьков не Киев и не Днепр. Серьёзные горки только Белгородский спуск, Веснина, Жилярди и Холодная гора. На крайний случай, если пот критичен - можно там пешком поднятся.
А вообще, если на работе нет душа, спасает сменное бельё и влажные салфетки для младенцев. Хотя душ предпочтительней.
 
Щоб спітніти не треба на холодну гору дертися.
Від ХВЗешного до пропелера біля турбоатому великий підйом? Да й нема ніби, але ти спітнієш.
Підйомів купа, в тому числі довгі ділянки з невеличкими підйомами. 70% міста це вгору-вниз.
 
ід ХВЗешного до пропелера біля турбоатому великий підйом? Да й нема ніби, але ти спітнієш.
Вроде как и нема. Да. А вот подъем на мост возле Московского базара - другое дело. Чуть влажная спина, даже не потная.
Езжу в велоформе, на работе переодеваюсь.
Потею так как и описали - совершенно верно - как пешком или в маршрутке.
Чтобы "не вонять" достаточно купаться вообще, в принципе, ежедневно. (Это не кросс 5км.) Но если вы даже после такого воняете- то вы и после маршрутки воняете, и после пешей прогулки воняете - что-то у вас с организмом не то, может болезни, или печень, или питание.

Ездить гораздо удобнее. Даже быстрее чем на транспорте.

Вел оставляю возле стола на работе. Условия позволяют. Игрушка слишком дорогая относительно. А сейчас пошла волна их краж аж бегом.
 
вместо того чтобы расширять проезжую часть и оптимизировать инфраструктуру, медленно возвращаемся к передвижению на лошадях и каретах.
 
вместо того чтобы расширять проезжую часть и оптимизировать инфраструктуру, медленно возвращаемся к передвижению на лошадях и каретах.
на лошадях дорого и навоз потом убирать, скоро рикши и паланкины будут популярны :)
 
Останнє редагування:
В финансовом плане велосипед затратнее поездок на транспорте- запчасти очень дорогие.
эт сколько они за сезон ходят по километражу до регламента?
у мну два сезона 3500км было - ничего на замену не просится...
 
Назад
Зверху Знизу