Посоветуйте 650-1300 для новичка

Статус: Offline
Реєстрація: 18.09.2006
Повідом.: 58
Посоветуйте 650-1300 для новичка

Ой что-то модно стало просить совета по поводу че купить. От и думаю, а дай-ка и я спрошу, а то курить форумы уже позае..притомило. Суть сомнений: прокатил я в течение недельки 2.5к км по нашим мега дорогам на своей 400сотой rfке. И как то усомнился в том, что хочу именно спорттур высшей кубатуры (думал о rf900 либо vfr800). Негде на нем катать в украине. Гугл утверждает, что есть такая штука, как BMW R 1200 GS который прет шо бешеный по чем угодно. Одно, сцуко не так в нем - высота по седлу 85см. Во мне 173см, т.е. длина ноги до матни 79-80 см. Шо делать? Не хватает 5 см:D.
Хочется как минимум не потерять в динамике. Иметь возможность ехать 180-200 км/ч. Назначение - дальняки преимущественно. В идеале, конечно, чтобы и на работу можно было ездить.
 
Ой что-то модно стало просить совета по поводу че купить. От и думаю, а дай-ка и я спрошу, а то курить форумы уже позае..притомило. Суть сомнений: прокатил я в течение недельки 2.5к км по нашим мега дорогам на своей 400сотой rfке. И как то усомнился в том, что хочу именно спорттур высшей кубатуры (думал о rf900 либо vfr800). Негде на нем катать в украине. Гугл утверждает, что есть такая штука, как BMW R 1200 GS который прет шо бешеный по чем угодно. Одно, сцуко не так в нем - высота по седлу 85см. Во мне 173см, т.е. длина ноги до матни 79-80 см. Шо делать? Не хватает 5 см:D.
Хочется как минимум не потерять в динамике. Иметь возможность ехать 180-200 км/ч. Назначение - дальняки преимущественно. В идеале, конечно, чтобы и на работу можно было ездить.

и где ты собрался ездить 180-200км\ч?
 
Как владелец данного аппарата, подтверждаю! Всё так и есть! Качество дорог не имеет значения и на скорости не отражается! :)
Приходи на смотровую, там у дяденьки тоже GS1200, так росточку он совсем невысокого - поставил седуху заниженную и радуется мотоциклу.

и где ты собрался ездить 180-200км\ч?

На нём можно везде ездить 180-200! :yahoo:
 
ну хуле я и на зетке ездяю 170-260, и нничьо, живой. ня.
а гс хорош конечно. и высота по седлу некритична еси магеш на адной наге стаять =)
 
ты свою 400 сотку не продашь....в лс пожалуйста и цену туда же)
 
не, пока не собираюсь. уж больно нравицо.
 
Если уж больно нравиться 400-ка, зачем же думать о RF900 или VFR800?
 
не, то "уж большо нравится", если брать гуся. все-таки это немного разный класс
 
глаза ночью закрывал и ехал на нем :D
надо брать и понижать седло. можешь померять плиз реально ли в твоем 850?

зы на обратном пути некисло влетел на люк на московском. что лишний раз убедило - спорттуры не для наших дорог. либо тошнить 40 км
 
Останнє редагування:
у кавота загорелось искорко о новом кане
....ы
 
зы на обратном пути некисло влетел на люк на московском. что лишний раз убедило - спорттуры не для наших дорог. либо тошнить 40 км

Аналогично - месяца с 2 назад влетел на 110 в половину неожиданно выбежавших туда люков - лишний раз убедилсо что не все доживают до 100 тыщ на мотоцикле, но некоторые остальные уже чуть умеют есдить.
Как бы если люки на дороге это проблема, то её надо лечить двухтактным SM125 на 39 сил при 110 кг, а не GSом на 105 сил при 230 кг.
 
Сегодня на окружной далеко не навичёк ушёл с трассы на ямахе наш друг. слава богу живой и без переломов. Мот в хлам. Делайте выводы. (страшное зрелище):(
 
А как это сообщение к этой теме относиться?
 
А может задумается.
 
О чём?!! Он же не спрашивает: "Как мне погоцать по окружной трассе?" Он спрашивает о конкретном мотоцикле. Как ТС ездит, я видел - очень вдумчиво и аккуратно!
 
Человек с хоть каким то опытом езды вряд ли уже так сильно задумается, ну или совершенно без дополнительных раздумий после 2-3 попыток найти "подходящий" мотоцикл, забьёт - так шо тут не совсем та тема.
 
Антон, не уловил мысли твоей :D
 
Шо не ясно? Пилота сузуки проблемы с ямахой сами по себе не остановят, равно как пересаживаясь с хюндая на суперфуру, с неё на шонить спортивное, ни кто не гарантирует шо это через пол года не закончится шкодой:D Надеюсь шо хюндай и шкода не мотоциклы ты в курсе?
 
Как бы если люки на дороге это проблема, то её надо лечить двухтактным SM125 на 39 сил при 110 кг, а не GSом на 105 сил при 230 кг.

не совсем понятно, что есть "проблема" в данном случае :) я не упал, не потерял равновесие, не пересрался. Осадок остался - это да. Я еще не спец в мототехнике, но что-то подсказывает что нифига такие вещи не полезны для данного типа мотов. Если так и продолжать влетать, нифига потом моц не продам. Кому он ушатаный нужен будет. Как я понял со слов Кокса, гусю эти люки - самое оно и веселуха.

Ну а по поводу вылетания...учиться нужно не переставая и никогда не пижонничать. Надо будет еще раз напроситься в гости и повыпытывать как повышать мастерство и при этом не угробить технику.

зы создал себе новый акк.
 
Назад
Зверху Знизу