Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196991
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196991
Россия хочет отменить все электрички между Харьковской и Белгородской областями
10.07.2012 11:58
С 1 августа 2012 года все пригородные поезда, которые связывают Харьковскую и Белгородскую области, по инициативе российской стороны будут отменены
Как сообщают в пресс-службе ЮЖД, железнодорожное пригородное сообщение между двумя областями осуществляется ГП «Южная железная дорога» и ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (Российская Федерация) на основании заключенного 30 декабря 2011 года договора. Однако за последнее время Южная железная дорога получила несколько уведомлений от россиян о намерении разорвать договор.
Причина в том, что, несмотря на неоднократные просьбы компании «Черноземье», администрация Белгородской области не включает в заказ на транспортное обслуживание населения пригородные поезда, курсирующие по межгосударственным маршрутам. Таким образом, у ОАО «ППК «Черноземье» нет источника финансового обеспечения перевозок пассажиров пригородными межгосударственными поездами. Руководство компании приняло одностороннее решение о досрочном расторжении договора с Южной железной дорогой с 1 августа 2012 года.
В результате двенадцать пар пригородных поездов, курсирующих по маршрутам Харьков — Белгород, Тополи — Валуйки, Одноробовка — Готня, Волчанск — Белгород, будут отменены.
Руководство Южной железной дороги предприняло все возможные меры для сохранения пригородного железнодорожного сообщения между Харьковской и Белгородской приграничными областями. Так, учитывая, что пригородные тарифы Южной железной дороги в четыре с половиной раза ниже, чем у ее российского партнера, с января 2012 года по просьбе «ППК «Черноземье» был изменен порядок оформления проездных документов на международные пригородные поезда. Пассажиры, не выходя из поезда, стали отдельно платить за проезд по украинской и российской территориям.
После получения уведомления «ППК «Черноземье» об одностороннем разрыве договорных отношений письменные обращения начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука с просьбой о содействии в сохранении пригородного железнодорожного сообщения между двумя приграничными областями были направлены президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, губернатору Харьковской области Михаилу Добкину, генеральному консулу РФ в Харькове Сергею Семенову, начальнику Юго-Восточной железной дороги Анатолию Володько. Генеральному директору ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» Виктору Шубину направлено предложение пересмотреть решение о досрочном расторжении договора.
Виктория Лукашова
10.07.2012 11:58
С 1 августа 2012 года все пригородные поезда, которые связывают Харьковскую и Белгородскую области, по инициативе российской стороны будут отменены
Как сообщают в пресс-службе ЮЖД, железнодорожное пригородное сообщение между двумя областями осуществляется ГП «Южная железная дорога» и ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (Российская Федерация) на основании заключенного 30 декабря 2011 года договора. Однако за последнее время Южная железная дорога получила несколько уведомлений от россиян о намерении разорвать договор.
Причина в том, что, несмотря на неоднократные просьбы компании «Черноземье», администрация Белгородской области не включает в заказ на транспортное обслуживание населения пригородные поезда, курсирующие по межгосударственным маршрутам. Таким образом, у ОАО «ППК «Черноземье» нет источника финансового обеспечения перевозок пассажиров пригородными межгосударственными поездами. Руководство компании приняло одностороннее решение о досрочном расторжении договора с Южной железной дорогой с 1 августа 2012 года.
В результате двенадцать пар пригородных поездов, курсирующих по маршрутам Харьков — Белгород, Тополи — Валуйки, Одноробовка — Готня, Волчанск — Белгород, будут отменены.
Руководство Южной железной дороги предприняло все возможные меры для сохранения пригородного железнодорожного сообщения между Харьковской и Белгородской приграничными областями. Так, учитывая, что пригородные тарифы Южной железной дороги в четыре с половиной раза ниже, чем у ее российского партнера, с января 2012 года по просьбе «ППК «Черноземье» был изменен порядок оформления проездных документов на международные пригородные поезда. Пассажиры, не выходя из поезда, стали отдельно платить за проезд по украинской и российской территориям.
После получения уведомления «ППК «Черноземье» об одностороннем разрыве договорных отношений письменные обращения начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука с просьбой о содействии в сохранении пригородного железнодорожного сообщения между двумя приграничными областями были направлены президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, губернатору Харьковской области Михаилу Добкину, генеральному консулу РФ в Харькове Сергею Семенову, начальнику Юго-Восточной железной дороги Анатолию Володько. Генеральному директору ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» Виктору Шубину направлено предложение пересмотреть решение о досрочном расторжении договора.
Виктория Лукашова
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
