Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
только там где нет эпххна большинстве карбюраторных авто ехать на нейтралке с горки экономичнее.
только там где нет эпхх
а тут как раз вопрос, коих большинство, с или без оногочто на большинстве
на тросе - 100%впритык к фуре экономия была почти 50%.
в самой фуре -200%на тросе - 100%
надо придумать какую нибудь телескопическую жесткую сцепку, едешь, пристроился сзади фуры, выкинул сцепку, зацепился и едешь подруливаяна тросе - 100%
можно магнитную, сейчас компактные эл. магниты с таким усилием, что можно и машины тягатьнадо придумать какую нибудь телескопическую жесткую сцепку
Да, но чтоб обязательно жёсткую, чтобы тормозом не пользоватьсяможно магнитную
название серии или ссылка на Mythbusters есть?В Mythbusters все эти мифы проверяли. Единственным, достойным внимания оказался так называемый tail-gating, но не далее чем 2 метра от фуры
ну так тоже неплохо - 3-5% на каждый пункт - 50% экономииОстальные мифы оказались мифами, экономия 3-5%.
до момента, пока он не решит где-то "проскочить", не подозревая о своей полной длинек мощному джипаку прицепиться сзади ехать
Особливо всміхнуло "5% при увімкнених фарах".
Я так розумію, пічку з кондєєм відімкнули вже)) Наступний крок - повороти-стопи?
Грамм 5 на 1 км, и нахуя тогда покупать авто, что бы потом валасню с подмышек вырывать а бы с экономить... Вы еще перед каждой поездкой, нежрите,срите,ссыте, очко от волосни выбрейте, оденьте носки с дырками они же легче целых и т.п. баласт бля скиньте. Заебали уже нытики.
.