Статус:
Offline
Реєстрація: 16.11.2006
Повідом.: 1991
Реєстрація: 16.11.2006
Повідом.: 1991
Электромобили здерживают: 1) цена батарей; 2) время зарядки. как только эти проблемы будут решены - я первый в очереди.
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Откуда берется водород? Из недр его не добывают. Значит наверное расщепляют воду? А с помщью чего? Правильно, того же электричества.
У водорода плюс то, что "зарядить" машину водородом в сотни раз быстрее чем электричеством и создать инфраструктуру водородных заправок проще, чем тянуть силовые кабеля к каждой стоянке и ставить подстанцию.
Судя по цене 6-15 гр на электричестве против 200-250 на бензине и 150 на дизеле, эффективность тэц на порядок выше, чем у автомобильного двигателя.
Нефти уже на всех не хватает, а урана еще есть немножко
Откуда берется водород? Из недр его не добывают. Значит наверное расщепляют воду? А с помщью чего? Правильно, того же электричества.
У водорода плюс то, что "зарядить" машину водородом в сотни раз быстрее чем электричеством и создать инфраструктуру водородных заправок проще, чем тянуть силовые кабеля к каждой стоянке и ставить подстанцию.
Водорода очень много на земле. Вот его главное преимущество.
По-моему, очень спорно, так как водород очень взрывоопасен. По этой причине создание водородных заправок намного сложнее чем прокладка электрического кабеля к стоянке. Но ведь тут никто не уточнил, а нужен ли силовой кабель? Какой ток зарядки?
Насколько я знаю, можно заряжать те аккумуляторы от обычной домашней электросети через специальный блок подзарядки. Хотя хто его знает.
Слышала, что почти все автомобильные компании ведут работы по срочному созданию электромобилей. Особенно сейчас, когда цена на нефть уже достигла 115 долларов. А то ли еще будет. Технологии по созданию электромобилей будут крайне привлекательны при цене на нефть больше 120 долларов. Т.е. совсем немного осталось ждать.
Когда появятся в Украине первые ласточки я думаю, что не пройдет и пару лет, чтобы абсолютное большинство автолюбителей в Украине оценило реальные преимущества электромобилей. И тогда цены на бензиновые старые машины рухнут и станут такими же как и в Европе.
даааа....
в нашей стране, где жигули 70 года стоят больше тысячи долларов до сих пор, электромобили будут актуальны не нашему поколению так точно
Какбе есть НПЗ и сети заправок, часть дохода с которых получают некие люди. Так вот они же могут ограничить ввоз этих ваших электромашин, дабы не терять на продаже бенза. все ведь просто. А кроме как импорт - других каналов поступления подобного чуда техники - нет. Местные кулибины смогут только троллейбус замутить и то не факт
Понятно о чем речь. Не переживайте за них.
Те люди, которые имеют заправки не пострадают, так как они с помощью розеток будут заправлять электромобили плюс возможно предоставлять какие-то услуги, которые они раньше не предоставляли. Например, накормить, напоить, развлечь, сдать комнату для отдыха водителю пока его машина подзаряжается. Т.е. те люди первые рассмотрят возможность подзаработать дополнительно. Их бизнес расширится. Так как бензиновые машины сразу не исчезнут и их надо будет заправлять тоже.
Но переориентация и перепрофилирование бизнеса бензозаправок начнется при цене на нефть значительно больше 120 долларов. Многие перевозчики останутся не у дел с их ценами, рассчитанными на основании цен на бензин. И они станут покупать себе электромобили. И процесс пойдет сначало медленно потом ускорится. Ведь это очевидно.
даааа....
в нашей стране, где жигули 70 года стоят больше тысячи долларов до сих пор, электромобили будут актуальны не нашему поколению так точно
кмк, будущее именно за электромобилями, а вот вместо аккумуляторов, как раз, возможно, будут использоваться топливные элементы на водороде!будущее за водородом, но не на нашем веку.
с первоподопытных всегда рубят бабки по максимумуЭлектромобили - задорого загнать товар лошкам
никто своего не упустит и в конечном итоге платить будут все сколько положено, речь о том, что просто нефть может взлететь в цене до беспределадешевле
А кроме как импорт - других каналов поступления подобного чуда техники - нет. Местные кулибины смогут только троллейбус замутить и то не факт
Мне лично кажется, что сделать электромобиль проще, чем обычный.
все будет мощнее, дешевле, зеленее
вот это ты верно подметил. сравни салон и качество материала торпеды 30и летних жигулей и того же ланоса или 10ки. приятный на ощупь мягкий материал против вонючего и гремучего ABS пластика. ТАкое как в жигуле на торпедо щас можно только в БМВ да лексусе встретить - мягкое, приятное и не гремучее.
Зато за ВАЗ стало приятно
смело сравнивать ВАЗ с лексусами
Что касается ВАЗа, считаю он будет самым главным противником создания электромобилей. Во-первых, этот завод исторически очень негативно относится ко всяким модернизациям. Во-вторых, россия (страна-террорист) фактически живет за счет нефти сейчас. Никто не захочет резать курицу, несущую золотые яица. В третьих, вложены серьезные деньги в создание последних бензиновых моделей ВАЗа, которые нужно еще постараться отбить. Поэтому идея электромобилей будет пока тщательно обливаться грязью со стороны ВАЗа.
А вкладывать в учёных-химиков чтобы те искали как подешевле разрывать субатомные связи или в чём накапливать электроэнергию никто сейчас не будет. Основной инвестор это не видит выгодным. Может адронный коллайдер нам поможет?