Nissan Leaf - ваше мнение.

Provodnik · 13.02.2015

Электромобиль Ниссан Лиф.

Поручили вести новое направление электромобилей, тема свежая и компания находится на стадии выявления спроса. Хотелось бы услышать мнение обычных обывателей, сидящих в этой ветке: насколько интересен электромобиль для вас на данном этапе? Нашу неразвитую инфраструктуру прошу игнорировать (предположим, гараж с розеткой есть у всех). Интересует отношение к самой идее электромобиля.

aalex2002 · 13.02.2015

Если игнорировать "не развитую инфраструктуру", то о чем тогда говорить-то?
Давай еще и про цену забудем (собственно ты ее и не указал) и тогда вообще будет просто всеобщий одобрямс и все

MafiozZza · 13.02.2015

зарядка вроде как на овисе есть уже 20 мин -5 грн, вот что непонятно как быть с обслуживанием, скока стоит на неё батр, как он себя ведет в -20 ?

вопрос в догонку что делать если надо срочно на дальняк ехать ? на заправках просить розетку

там норм бенз не всегда..

скок там запас хода? и если она уже бу была... куда утилизируете старые батры?

Provodnik · 13.02.2015

Средняя цена 20.т.у.е., насколько это интересно тем, кто имеет возможность ставить её ночью на зарядку, при её максимальном пробеге на одной зарядке 200км.?

aalex2002 · 13.02.2015

Provodnik сказав(ла):
Средняя цена 20.т.у.е., насколько это интересно тем, кто имеет возможность ставить её ночью на зарядку, при её максимальном пробеге на одной зарядке 200км.?

да интересно все, конечно, даже если пока не придумал куда ставить, 200км для моей повседневной жизни, н-р, овердохуя, вопросов просто много, часть уже озвучили, плюс срок службы аккумов, стоимость замены и т.п.

опять-таки точные данные по времени зарядки и необходимой мощности и все такое

Provodnik · 13.02.2015

MafiozZza сказав(ла):
зарядка вроде как на овисе есть уже 20 мин -5 грн,

Зарядки сейчас строятся на многих заправках.

MafiozZza сказав(ла):
вот что непонятно как быть с обслуживанием

Запчасти есть б/у, новые можно заказывать у оф.дилеров, обслуживать там нечего: масел, фильтров, свечей и т.д. там нет. Ходовая гибрид Ноты и Жука, регулярный осмотр как и на любом авто.

MafiozZza сказав(ла):
скока стоит на неё батр,

там не батарея, а батарейный блок из 40 элементов, один новый у дилера 3500грн, состояние батарейного блока отображается на приборной шкале, б/у блок в сборе 4-5.т.у.е.

MafiozZza сказав(ла):
как он себя ведет в -20 ?

ёмкость падает

MafiozZza сказав(ла):
вопрос в догонку что делать если надо срочно на дальняк ехать ? на заправках просить розетку там норм бенз не всегда..

на дальняк не вариант, авто только для города

MafiozZza сказав(ла):
скок там запас хода?

160-200км (зависит от года выпуска)

MafiozZza сказав(ла):
и если она уже бу была... куда утилизируете старые батры?

хз.. куда утилизируют старые авто сейчас?

aalex2002 сказав(ла):
опять-таки точные данные по времени зарядки и необходимой мощности и все такое

6-8 часов (160 и 200км) от розетки 220в. От тех, что строятся на заправках около часа.

MafiozZza · 13.02.2015

это для пендосии актуально ток увы... у нас чем больше колеса тем лучша, нету на бенз ставь газ отак вот

5-6 куе за батарейки, очень дох...

-=X-RAY=- · 13.02.2015

Интересна только Тесла. Но не за те деньги которые она стоит. Потому что их нет таких и не будет в ближайшее время.

Лиф - думаю интересен тем кто любит экономить но не любит автомобили.
Он как соевое мясо.

Идею с электромобилями поддерживаю и жду когда они будут в большинстве.
Но сегодня мне не интересны. Останавливает в первую очередь стоимость аккумуляторов и необходимость их регулярной замены + малые запасы пробега.

Я за многолитровые моторы! Пока. С верой в будущее электромобилей.

Provodnik · 13.02.2015

MafiozZza сказав(ла):
это для пендосии актуально ток увы... у нас чем больше колеса тем лучша, нету на бенз ставь газ отак вот

5-6 куе за батарейки, очень дох...

новое пихло на иномарку дешевле?

-=X-RAY=- сказав(ла):
Останавливает в первую очередь стоимость аккумуляторов и необходимость их регулярной замены

На них гарантия 5 лет от ниссана в тех странах, где он продается, что даже больше, чем на двс..

-=X-RAY=- · 13.02.2015

Provodnik сказав(ла):
На них гарантия 5 лет от ниссана в тех странах, где он продается, что даже больше, чем на двс..

То есть аккумуляторы отработают 5 лет без существенной потери емкости и финансовых вливаний?

Provodnik · 13.02.2015

-=X-RAY=- сказав(ла):
То есть аккумуляторы отработают 5 лет без существенной потери емкости и финансовых вливаний?

Ниссан дает пятилетнюю гарантию на деградацию емкости более чем на 30%

-=X-RAY=- · 13.02.2015

Provodnik сказав(ла):
По заверению производителя - да.

Если это подтвердится - то хорошо. Но с нашим климатом вообще не верится. Интуитивно кажется что 2.5-3 года максимум. И то последние пол года будет заметно снижена емкость батареи.

Я думаю стоит начинать продвигать + массовая пропаганда и реклама.
При хорошем маркетинге можно зацепить сегмент хипстеров - сделать владение электромобилем не только рациональным, но и модным! Вот тогда будет толк. Только на экономии стоимости пробега сложно выйти. Мне так кажется.

Александр 1-й · 13.02.2015

А я бы взял. У меня 2 машины и так, одна для города, другая - универсал город/дальняк. По городу с удовольствием бы ездил на электро, НО... только при наличии инфраструктуры - у меня в многоквартирном доме заряжать его негде.

stvo · 13.02.2015

гарантия - хорошо
ниссан отлично держит гарантийные обязы
маленький запас хода. иногда бывают пробеги более 500 км в день. получается нужен второй авто.
через 5 лет стоимость авто будет где-то около 12 тыс минус 5 тыс за блок батарей. итого:
купили за 20 покатались и продали за 7.
на таком классе слишком большие потери
внешний виды бы еще и характеристики почитать

-=X-RAY=- сказав(ла):
Если это подтвердится - то хорошо. Но с нашим климатом вообще не верится. Интуитивно кажется что 2.5-3 года максимум.

пофиг
ниссан заменит и все дела
он же держит например гарантию на двс и ходовую при том, что у нас говняные дороги и бензин

aalex2002 · 13.02.2015

Какой запас хода будет летом при включенном кондее?

Да, собственно, а зимой при морозе и печке?

160-200 км, это какой-то идеал при всем отключенном?

-=X-RAY=- · 13.02.2015

stvo сказав(ла):
ниссан заменит и все дела
он же держит например гарантию на двс и ходовую при том, что у нас говняные дороги и бензин

Значит это промо акция. Такой халявы быть постоянно не может.
Моторы и ходовка - не столько денег и не так часть. Аккумы придется менять не несколько из сотен\тысяч проданных, а каждый.

stvo · 13.02.2015

-=X-RAY=- сказав(ла):
Значит это промо акция. Такой халявы быть постоянно не может.

какой халявы?
гарантии?
знаю точно что тойоты и ниссаны выдерживают свою гарантию день в день без лишней волокиты.
сломалось - заменили.
Это не промо, это повседневная усердная работа на клиента.

Provodnik · 13.02.2015

stvo сказав(ла):
через 5 лет стоимость авто будет где-то около 12 тыс минус 5 тыс за блок батарей. итого:
купили за 20 покатались и продали за 7.

Какая-то односторонняя калькуляция у вас..
через 5 лет при среднем пробеге 100км в день при среднем расходе 10л. при средней цене на бензин 18гр. вы сэкономите порядка 13-15 тыс у.е. на бензине и ТО.

stvo сказав(ла):
какой халявы?
гарантии?
знаю точно что тойоты и ниссаны выдерживают свою гарантию день в день без лишней волокиты.
сломалось - заменили.
Это не промо, это повседневная усердная работа на клиента.

Гарантия поддерживается только в тех странах, где они официально продаются, у нас это всё серые каналы и гарантии нет.

ЗавГар · 13.02.2015

пока очкую

stvo · 13.02.2015

Provodnik сказав(ла):
Какая-то односторонняя калькуляция у вас..
через 5 лет при среднем пробеге 100км в день при среднем расходе 10л. при средней цене на бензин 18гр. вы сэкономите порядка 13-15 тыс у.е. на бензине и ТО.

на ТО где то 1500 дол, потому как ходовую фильтры и пр все равно обслуживать
бенз за 5 лет - сэкономится 7500, но при этом ЭЭ накрутится за это же время где еще на полторы. остаток 6000
(ХЗ сколько оно там крутит, я исходил из 15 грн/час на АЗС и так 5 лет)
итого экономии 7,5 а не 15