Нужна концепция общестевенного транспорта в городе.

balaklawa сказав(ла):
А как у них с быдлопаркунами и контроле полиции за ними? Я слышал, что с этим там очень жёстко.
Натисніть, щоб розгорнути...

В европе космические штрафы отбивают всякое желание проехаться или припарковаться на полосе муницип.транспорта :)
 
Тема насущная, раньше старался в городе ездить на маршрутке/ троллейбусе, машина стояла для поездок за город. Проскакивали даже мысли об экологической пользе подобного выбора...
Сейчас реально удобнее на машине, немного дороже, да, Но не стоишь по полчаса, едешь сидя, да и учитывая что половина водил маршруток отмороженные наглухо шумахеры, ненавидящие пассажиров- безопаснее. Плюс,живём с коллегой рядом, ездим по очереди... Короче, в нынешнем состоянии маршрутки и троллейбусы это днище.
 
balaklawa сказав(ла):
Я понимаю, что существующего парка электротранспорта явно недостаточно для обеспечения движения на всех маршрутах, но почему нельзя сделать так, как это делается в цивилизованных странах?
Натисніть, щоб розгорнути...

Потому, что маршрутки это черный нал. Потому что маршрутчики листают этим самым налом соответствующим людям.
Логика простая. Чем меньше городского транспорта на маршруте - больше прибыль маршрутчиков, больше откат.
 
гламурное кисо сказав(ла):
Потому, что маршрутки это черный нал. Потому что маршрутчики листают этим самым налом соответствующим людям.
Логика простая. Чем меньше городского транспорта на маршруте - больше прибыль маршрутчиков, больше откат.
Натисніть, щоб розгорнути...


А когда однажды понадобилось много черного нала, то электротранспорту навязали забастовку, которую те и не планировали вовсе. А маршруточники два или три дня катались под завязку набитые. "Клев? Клев будет!". Старенькая это правда история, но реальная.
 
Нататурик сказав(ла):
А когда однажды понадобилось много черного нала, то электротранспорту навязали забастовку, которую те и не планировали вовсе. А маршруточники два или три дня катались под завязку набитые. "Клев? Клев будет!". Старенькая это правда история, но реальная.
Натисніть, щоб розгорнути...
Фигню Вы пишите.Забастовка была потому,что работникам за пол года зарплату задолжали.И о каких частниках может идти речь,если городской электротранспорт изначально убыточный и жив до тех пор,пока город оплачивает стоимость электроэнергии.Предприятиями руководят "смотрящие" ,не числящиеся даже в списках работников предприятий.Деньги деребанятся на дорогостоющую охрану,валидаторы,схемы с кап.ремонтами.И наряду с этим,если попадете на предприятия даже в небольшой дождь,увидите мокрых токарей за мокрыми станками,слесарей по колено в воде с электродрелями в руках,слесарей,работающих под контактным проводом в 600в и одновременно, под потоками воды с крыши .
 
ГЭТ сказав(ла):
Фигню Вы пишите.Забастовка была потому,что работникам за пол года зарплату задолжали.И о каких частниках может идти речь,если городской электротранспорт изначально убыточный и жив до тех пор,пока город оплачивает стоимость электроэнергии.Предприятиями руководят "смотрящие" ,не числящиеся даже в списках работников предприятий.Деньги деребанятся на дорогостоющую охрану,валидаторы,схемы с кап.ремонтами.И наряду с этим,если попадете на предприятия даже в небольшой дождь,увидите мокрых токарей за мокрыми станками,слесарей по колено в воде с электродрелями в руках,слесарей,работающих под контактным проводом в 600в и одновременно, под потоками воды с крыши .
Натисніть, щоб розгорнути...


Вы специально зарегистрировались чтобы это написать? И как ваша жалостливая история связана с тем как снимали бабло с хозяев автобусных маршрутов?
 
да надо все переделать и все под колпак единой организации. которая б контролировала и оплату собирала. тот как сейчас это хуета кормушка.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу